کد خبر:
۷۲۶۸۵ ۱۳:۳۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
خودروسازان درخواست تجدید نظر نداشتهاند
واکنش به خبر مهلت تولید خودروهای غیراستاندارد تا سال آینده
پدال نیوز: برای استانداردسازی خودروهای سواری و سنگین که توقف تولید آنها اعلام شد، مهلت و فرصت جدیدی در نظر گرفته نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، سازمان ملی استاندارد در سال ۹۵ طی حرکتی، استانداردهای ملی صنعت خودرو را بهروز کرد که بر این اساس تعداد استانداردهای مصوب و لازمالاجرا در این بخش را به ۸۵مورد افزایش داد.
به گفته کارشناسان استاندارد، بخشی از این استانداردها پوششدهنده همان استانداردهای گذشته هستند و بخش دیگر مواردی است که جزئیاتی را به آن استانداردها اضافه کرده است.
مهلت رعایت حدود ۵۵مورد استاندارد دیماه ۹۶ و مهلت رعایت تمام موارد استانداردها برای عرضه خودرو، دیماه ۹۷ اعلام شد. به این ترتیب هفته گذشته این سازمان خبر توقف تولید تعدادی از خودروهای سواری و سنگین جادهای را با اجرای فاز اول استانداردهای جدید اجباری خودرو از دیماه امسال اعلام کرد.
اما این خبری بود که خیلی از شرکتهای عرضهکننده آن را تکذیب کرده و اعلام کردند تولید این خودروها همچنان ادامه دارد. ضمن اینکه برخی از فعالان این حوزه و کارشناسان بازار خودرو معتقدند توقف تولید این خودروها بدون وجود جایگزین مشابه برای آنها، میتواند به ایجاد مشکلاتی در بازار منجر شود.
در این راستا احمد نعمت بخش ، دبیر انجمن خودروسازان نیز در یکی از اظهارات اخیر خود مهلت ابلاغ شده به خودروسازان برای رعایت استانداردها در محصولات خود را تا دیماه سال ۹۸، یعنی یک سال بیشتر از مهلتی که سازمان استاندارد تاکنون بر آن تاکید داشت، اعلام کرد.
بهدنبال این اظهارنظر یکی از تحلیلهای مطرحشده این است که چون تا پیش از این همواره مهلت نهایی دیماه ۱۳۹۷ بوده است، این ارفاق یکساله مازاد، امید به خروج پلتفرمهای قدیمی از خطوط تولید را از بین میبرد.
این تحلیل و اظهار نظر درحالی مطرح میشود که معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در رابطه با آخرین مهلت تعیینشده برای رعایت تمام موارد استاندارد در صنعت خودرو به «دنیای خودرو» گفت: «خودروهایی که خبر توقف تولید آنها اعلام شد، خودروهایی بودند که ۵۵مورد اولیه استاندارد نیز در تولید آنها رعایت نشده بود. اما تا دیماه ۹۷ رعایت همه ۸۵مورد استاندارد در خودروها اجباری است و خودروسازانی که تا این مهلت، گواهی تایید نوع دریافت کنند، برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه یک سال زمان دارند.»
وحید مرندیمقدم با بیان اینکه طبق اعلام قبلی، خودروهایی که تا دیماه ۹۷ تولید و یا وارد شوند باید واجد هر ۸۵مورد استاندارد باشند، اظهار کرد: «درحالحاضر تاریخ تایید نوع بعضی از خودروسازان تمام شده است. عرضهکنندگان خودرو نباید تمدید مجوز خود را به لحظه آخر بیندازند، بلکه باید قبل از ابطال، نسبتبه تمدید مجوز اقدام کنند.»
وی همچنین با تاکید بر اینکه خودروسازان موظف بودند تا ابتدای دیماه امسال نسبت به گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند و همچنین تا دیماه سال آینده نیز برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند، گفت: «در مورد اینکه گفته میشود برای استانداردسازی خودروهای سواری و سنگین که توقف تولید آنها اعلام شد، فرصت جدیدی درنظرگرفتهمیشود، باید بگویم مهلت جدیدی برای آنها در نظر گرفته نشده است.»
مرندیمقدم در پاسخ به این سوال که آیا هیچکدام از این شرکتها درخواست تجدیدنظر یا تغییر در تصمیمگیری را به سازمان استاندارد ارائه کردهاند یا خیر، گفت: «چنین درخواستی دریافت نکردهایم. همچنین در این مدت هیچ جلسه رسمی برگزار نشده است و اگر گفتوگویی انجام شده باشد، میان افراد و به صورت غیررسمی بوده است.»
به گفته کارشناسان استاندارد، بخشی از این استانداردها پوششدهنده همان استانداردهای گذشته هستند و بخش دیگر مواردی است که جزئیاتی را به آن استانداردها اضافه کرده است.
مهلت رعایت حدود ۵۵مورد استاندارد دیماه ۹۶ و مهلت رعایت تمام موارد استانداردها برای عرضه خودرو، دیماه ۹۷ اعلام شد. به این ترتیب هفته گذشته این سازمان خبر توقف تولید تعدادی از خودروهای سواری و سنگین جادهای را با اجرای فاز اول استانداردهای جدید اجباری خودرو از دیماه امسال اعلام کرد.
اما این خبری بود که خیلی از شرکتهای عرضهکننده آن را تکذیب کرده و اعلام کردند تولید این خودروها همچنان ادامه دارد. ضمن اینکه برخی از فعالان این حوزه و کارشناسان بازار خودرو معتقدند توقف تولید این خودروها بدون وجود جایگزین مشابه برای آنها، میتواند به ایجاد مشکلاتی در بازار منجر شود.
در این راستا احمد نعمت بخش ، دبیر انجمن خودروسازان نیز در یکی از اظهارات اخیر خود مهلت ابلاغ شده به خودروسازان برای رعایت استانداردها در محصولات خود را تا دیماه سال ۹۸، یعنی یک سال بیشتر از مهلتی که سازمان استاندارد تاکنون بر آن تاکید داشت، اعلام کرد.
بهدنبال این اظهارنظر یکی از تحلیلهای مطرحشده این است که چون تا پیش از این همواره مهلت نهایی دیماه ۱۳۹۷ بوده است، این ارفاق یکساله مازاد، امید به خروج پلتفرمهای قدیمی از خطوط تولید را از بین میبرد.
این تحلیل و اظهار نظر درحالی مطرح میشود که معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در رابطه با آخرین مهلت تعیینشده برای رعایت تمام موارد استاندارد در صنعت خودرو به «دنیای خودرو» گفت: «خودروهایی که خبر توقف تولید آنها اعلام شد، خودروهایی بودند که ۵۵مورد اولیه استاندارد نیز در تولید آنها رعایت نشده بود. اما تا دیماه ۹۷ رعایت همه ۸۵مورد استاندارد در خودروها اجباری است و خودروسازانی که تا این مهلت، گواهی تایید نوع دریافت کنند، برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه یک سال زمان دارند.»
وحید مرندیمقدم با بیان اینکه طبق اعلام قبلی، خودروهایی که تا دیماه ۹۷ تولید و یا وارد شوند باید واجد هر ۸۵مورد استاندارد باشند، اظهار کرد: «درحالحاضر تاریخ تایید نوع بعضی از خودروسازان تمام شده است. عرضهکنندگان خودرو نباید تمدید مجوز خود را به لحظه آخر بیندازند، بلکه باید قبل از ابطال، نسبتبه تمدید مجوز اقدام کنند.»
وی همچنین با تاکید بر اینکه خودروسازان موظف بودند تا ابتدای دیماه امسال نسبت به گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند و همچنین تا دیماه سال آینده نیز برای گذراندن استانداردهای ۸۵گانه اقدام کنند، گفت: «در مورد اینکه گفته میشود برای استانداردسازی خودروهای سواری و سنگین که توقف تولید آنها اعلام شد، فرصت جدیدی درنظرگرفتهمیشود، باید بگویم مهلت جدیدی برای آنها در نظر گرفته نشده است.»
مرندیمقدم در پاسخ به این سوال که آیا هیچکدام از این شرکتها درخواست تجدیدنظر یا تغییر در تصمیمگیری را به سازمان استاندارد ارائه کردهاند یا خیر، گفت: «چنین درخواستی دریافت نکردهایم. همچنین در این مدت هیچ جلسه رسمی برگزار نشده است و اگر گفتوگویی انجام شده باشد، میان افراد و به صورت غیررسمی بوده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها