کد خبر:
۷۲۶۷۳ ۱۲:۲۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
تندر90 پلاس یا دنا پلاس کدام خودروی بهتری است؟ +تصاویر
پدال نیوز: در مقایسه این هفته میخواهیم دو محصول ایران خودرو را با هم مقایسه کنیم. خودروهایی که قیمت آنها کمتر از 60 میلیون تومان است و دربین مردم طرفداران زیادی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،مقایسه
این هفته خودرویی ما از فرانسه و ایران است.خودروی تندر 90 را که سابقه آن
را میدانید و نیازی به معرفی ندارد. دنا پلاس هم بهینهسازی شده سمند
اولین خودروی ملی است. حال در این مطلب دو خودرو را به لحاظ ظاهر و فنی و
البته دید سایر خریداران مقایسه کردیم که در ادامه میخوانید.






برتریهای تندر90 پلاس

در پستی و بلندی حرکت خوبی دارد
طراحی به روزتر و لوکستری دارد
کیفیت ساخت و مونتاژراضی کننده است
مصرف سوخت کمیدارد
چالاک و شتاب خوبی دارد
طرح رودریها مشابه ساندرو است
از نظر فنی کیفیت بسیار بالایی دارد
صندوق عقب بسیار جادار است
کنترل سیستم صوتی روی فرمان است
عامه پسند است
خودروی کاملاًً اقتصادی است
طراحی به روزتر و لوکستری دارد
کیفیت ساخت و مونتاژراضی کننده است
مصرف سوخت کمیدارد
چالاک و شتاب خوبی دارد
طرح رودریها مشابه ساندرو است
از نظر فنی کیفیت بسیار بالایی دارد
صندوق عقب بسیار جادار است
کنترل سیستم صوتی روی فرمان است
عامه پسند است
خودروی کاملاًً اقتصادی است
برتریهای دنا پلاس

هندلینگ خوبی دارد
خودروی اسپرت است
صندلیهای بسیار راحتی دارد
آپشنهای خودرو زیاد است
ظاهر زیبایی دارد
نسبت به سایر خودروهای تولید داخل مدرنتر و لوکستر است
دوربین دید عقب دارد
سانروف و مالتی مدیا جدید
کیفیت ساخت قابل قبول است
ضعف خودروی تندر90 پلاس
خودروی اسپرت است
صندلیهای بسیار راحتی دارد
آپشنهای خودرو زیاد است
ظاهر زیبایی دارد
نسبت به سایر خودروهای تولید داخل مدرنتر و لوکستر است
دوربین دید عقب دارد
سانروف و مالتی مدیا جدید
کیفیت ساخت قابل قبول است
ضعف خودروی تندر90 پلاس

در سرعت بالا این خودرو تعریفی ندارد چرا که سیستم تعلیق ضعف دارد.این امر باعث احساس نا امنی در خودرو میشود
ارتفاع قسمت عقب بلند است و این امر دید راننده را کم میکند
کیفیت متریال داخل کابین مناسب نیست و از پلاستیک خشک استفاده شده است
ارتفاع قسمت عقب بلند است و این امر دید راننده را کم میکند
کیفیت متریال داخل کابین مناسب نیست و از پلاستیک خشک استفاده شده است
ضعف دنا پلاس

صدای کمیداخل اتاق میآید
مصرف سوخت به نسبت تندر 90 پلاس بیشتر است
ضعف سیستم انتقال قدرت در بخش دیسک و صفحه کلاچ
کیفیت متریال داخل کابین مطلوب نیست
برخی مشتریان از سر و صدای شیشه سانروف در زمان عبور از ناهمواری ها گلایه دارند
مصرف سوخت به نسبت تندر 90 پلاس بیشتر است
ضعف سیستم انتقال قدرت در بخش دیسک و صفحه کلاچ
کیفیت متریال داخل کابین مطلوب نیست
برخی مشتریان از سر و صدای شیشه سانروف در زمان عبور از ناهمواری ها گلایه دارند
شباهتهای دو خودرو

هر دو خودرو به جهت فنی شباهتهای زیادی به هم دارند
طراحی کابین دو خودرو خوب است
قطعات هر دو خودرو به راحتی یافت میشود
هر دو خودرو کیفیت مونتاژ دارند
آپشنهای دو خودرومناسب است
خدمات پس از فروش در سطح وسیع است
سواری دو خودرو یکی است
فرمان دو خودرو نرم و عملکرد خوبی دارد
هر دو خودرو ارزش خرید دارند
طراحی کابین دو خودرو خوب است
قطعات هر دو خودرو به راحتی یافت میشود
هر دو خودرو کیفیت مونتاژ دارند
آپشنهای دو خودرومناسب است
خدمات پس از فروش در سطح وسیع است
سواری دو خودرو یکی است
فرمان دو خودرو نرم و عملکرد خوبی دارد
هر دو خودرو ارزش خرید دارند
نتیجه گیری

در
نتیجهگیری باید گفت که دو خودرو شباهتهای زیادی به هم دارند اما از نظر
خریداران خودروی تندر90 پلاس برتریهای بیشتری نسبت به دنا پلاس دارد.این
برتریها به اعتقاد مردم در مسائل فنی و کیفیت متریال است. تندر90 پلاس
ارگونومیبهتری دارد و با اینکه دنا پلاس اسپرتتر به نظر میرسد اما
طرفداران خودروی فرانسوی بسیار بیشتر است. بدین جهت ما هم خودروی تندر90
پلاس را برای خرید توصیه میکنیم.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند