کد خبر:
۷۲۶۵۸ ۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
علت تغییر نام معروف ترین مدل پورشه چیست؟
پدال نیوز: آنهایی که عاشق خودرو هستند با برند پورشه و محصولات آن به خوبی آشنایی دارند اما حتی کسانی که به این حوزه علاقه ندارند هم نام برخی مدل های پورشه را شنیده اند که به جرات می توان گفت ۹۱۱ یکی از آن هاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دانستن این نکته که نام یکی از معروف ترین خودروهای دنیا از ابتدا آن چیزی نبوده که ما میدانیم به خودی خود شوکه کننده است، چه برسد به این که متوجه شویم این نام به خاطر یک کارخانه دیگر تغییر کرده است.
پورشه در ابتدا مدل معروف ۹۱۱ خود را به عنوان ۹۰۱ معرفی کرد و تعدادی از خودرو با همین نام ساخت اما خیلی زود پژو اعلام کرد که این نام را برای یکی از محصولاتش از مدت ها پیش رزرو کرده و در این میان پورشه تصمیم گرفت تا نام محصولات خود را تغییر دهد.
با توجه به اینکه بخشی از پلاک های شناسایی برای این خودرو ثبت شده بود، پورشه حدود ۸۲ خودرو را با نام ۹۰۱ وارد بازار کرد اما از آن پس تا کنون تمام خودروهای این برند تحت نام ۹۱۱ وارد بازار شده است. لازم به ذکر است که در سال 1964 پورشه، ۲۳۵ نسخه از این خودرو را تولید کرد.
از مدل های ۹۰۱ تا سال ۲۰۱۴ هیچ نسخه ای وجود نداشت تا اینکه پورشه بالاخره توانست یک مدل قدیمی را پیدا کند که پنجاه و هفتمین پورشه ۹۰۱ تاریخ بود. پس از سه سال بالاخره ماه گذشته بازسازی این خودرو به پایان رسید و به موزه پورشه منتقل شد.
شاید برای عده ای جالب باشد که چرا پورشه نام ۹۱۰ را برای این سری انتخاب نکرد. در آن زمان این کارخانه بر روی پروژه خودرو مسابقه ای کار می کرد که در سال ۱۹۶۶ با نام ۹۱۰ رونمایی شد و به احتمال زیاد نام آن از سال ها پیش رزرو شده بوده است.
خودروکار
پورشه در ابتدا مدل معروف ۹۱۱ خود را به عنوان ۹۰۱ معرفی کرد و تعدادی از خودرو با همین نام ساخت اما خیلی زود پژو اعلام کرد که این نام را برای یکی از محصولاتش از مدت ها پیش رزرو کرده و در این میان پورشه تصمیم گرفت تا نام محصولات خود را تغییر دهد.
با توجه به اینکه بخشی از پلاک های شناسایی برای این خودرو ثبت شده بود، پورشه حدود ۸۲ خودرو را با نام ۹۰۱ وارد بازار کرد اما از آن پس تا کنون تمام خودروهای این برند تحت نام ۹۱۱ وارد بازار شده است. لازم به ذکر است که در سال 1964 پورشه، ۲۳۵ نسخه از این خودرو را تولید کرد.
از مدل های ۹۰۱ تا سال ۲۰۱۴ هیچ نسخه ای وجود نداشت تا اینکه پورشه بالاخره توانست یک مدل قدیمی را پیدا کند که پنجاه و هفتمین پورشه ۹۰۱ تاریخ بود. پس از سه سال بالاخره ماه گذشته بازسازی این خودرو به پایان رسید و به موزه پورشه منتقل شد.
شاید برای عده ای جالب باشد که چرا پورشه نام ۹۱۰ را برای این سری انتخاب نکرد. در آن زمان این کارخانه بر روی پروژه خودرو مسابقه ای کار می کرد که در سال ۱۹۶۶ با نام ۹۱۰ رونمایی شد و به احتمال زیاد نام آن از سال ها پیش رزرو شده بوده است.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
