ضرورت اجرای طرح پیاده راه در مرکز شهر مرند
پدال نیوز- مرند از جمله شهرهایی است که سهم عابران پیاده از فضاهای شهری آن زیر خط استاندارد می باشد و در اجرای طرح های تجاری و عمرانی نیز چندان توجهی به این مساله مهم نشده است؛ براین اساس اجرای طرح 'پیاده راه' در این شهر ضروری به نظر می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مرکز شهر مرند با توجه به وجود بازار و اماکن گردشگری و تاریخی، یکی از محل های پرتردد این شهر محسوب می شود؛ از طرفی خیابان های تنگ و باریک که کشش حتی تاکسی های مسافربر را نیز ندارد، موجب رنج عابران پیاده در شهر شده است.
براین اساس، اجرای طرح 'پیاده راه' خیابان امام خمینی(ره) از تقاطع هفت تیر تا مرکز شهر، به دلیل قرار گرفتن بازار در محدوده آن از مطالبات مردم این شهر است.
خیابان هفت تیر مرند به سمت مرکز شهر، یکی از معابر پرتردد و مورد استقبال گردشگران است که با توجه به مشاهدات میدانی، وضعیت نابسامان تردد خودرو و پیاده و تلاقی جریان های پیاده با سواره، همچنین حضور نامنظم خودروهای بارگیری و تخلیه اقلام مختلف در مغازه ها، ترافیک این خیابان را چند برابر کرده و همین امر، اجرای این طرح را ضرورت می بخشد.
آرام سازی این محدوده، نظم بخشی به جریان عبوری پیاده و سواره، افزایش سطح سرویس پیاده روها و ایمنی تردد عابرین پیاده، ایجاد بستری مناسب برای گردش و خرید شهروندان، ایجاد مکانی نمونه برای جذب گردشگر و ارتقای جلوه بازار مرند از جمله مزایایی است که به گفته کارشناسان شهرسازی، بر اجرای طرح 'پیاده راه' مترتب است.
همچنین با اتمام پروژه مجتمع تجاری 'جواهر' در مرکز شهر و اجرای طرح پیاده راه، این دو طرح می تواند مکمل هم عمل کرده و مرکز شهر مرند را به یک مکان زیبا و آرام برای شهروندان مرندی تبدیل کند.
**شهرداری طرح 'پیاده راه' را ارائه کمئ
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر مرند، در گفتگو با خبرنگار ایرنا ضمن اعلام موافقت با اجرای این طرح می گوید: طرح پیاده راه، از چهارراه هفت تیر تا مرکز و از مرکز تا پل طالقانی و از مرکز تا مسجدجامع این شهر قابل اجراست.
فرامرز آخوندی می افزاید: با اجرای این طرح، می توان در وسط خیابان های این پیاده راه، فضاهای سبز متناسب و طبق اصول شهرسازی ایجاد کرد تا مکانی دلچسب برای عابران پیاده باشد.
عضو شورای اسلامی شهر مرند تاکید می کند: این پیشنهاد، جهت جلوگیری از ایجاد ترافیک در مرکزیت شهر و برای پرهیز از تمرکزگرایی قابل اجراست.
آخوندی عنوان می کند: بویژه اگر بتوانیم محوطه اطراف مسجد جامع شهر مرند را بعد از تملک دو مغازه موجود در اطراف مسجد به بوستان تبدیل کنیم، اجرای طرح پیاده راه، پروژه ماندگاری خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر مرند تشریح می کند: از شهردار مرند خواهم خواست تا جهت مصوب نمودن این طرح در صحن شورای شهر، درخواست ارائه کند.
**نقاط راهبردی سیما و منظرشهری مرند مشخص شود
کارشناس زیباسازی شهری نیز به خبرنگار ایرنا می گوید:شهر مرند با ناهنجاری های بصری زیادی روبروست، عدم وجود واحد مستقل زیباسازی شهر، مشکلات بصری شهری را دوچندان کرده است.
محمد امامعلی زاده می افزاید: در کنار دیگر تهدیدات مدیریت شهری، عدم توجه به مقوله زیباسازی سیما و منظر شهری یکی دیگر از تهدیدهای طراحی و مدیریت شهری مرند محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه متاسفانه شهرداری مرند در سال های گذشته در سامان دهی مبلمان و سیمای شهری از افراد غیرتخصصی به عنوان کارشناس و مشاور بهره گرفته است، عنوان می کند: نتایج مشاوره ها و راهنمایی آنها را می توان در ورودی شهر از طرف پلیس راه و دیواره مهمانسرای جهانگردی مشاهده کرد.
این کارشناس زیباسازی شهری ادامه می دهد: کارشناسان غیرمتخصص، زیباسازی شهری را درنصب مجسمه ها، الگوبرداری از سایر شهرها و رنگ آمیزی جداول می دانند و خلاقیتی در وضعیت بصری شهری مرند بروز نمی دهند.
وی با بیان اینکه مدیریت زیباسازی شهر مرند باید به مقوله 'تعریف نقاط راهبردی سیما و منظر شهری' توجه کند، تشریح می کند: باید در بازه های زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت نقاط راهبردی شهر مرند را شناسایی و نسبت به زیباسازی آنها اقدام کرد.
امامعلی زاده می افزاید: از دیگر موضوعاتی که نباید واحد زیباسازی شهرداری از آن چشم پوشی کند، آشفتگی و آلودگی های بصری است که شهر مرند از این مساله رنج می برد و یکی از همین آشفتگی ها و آلودگی ها مکان یابی ناصحیح مبلمان شهری مرند است؛ اگر مبلمان شهری بر اساس ضوابط استاندارد و آیین نامه های زیباسازی شهری مکان یابی شود بسیاری از مشکلات این حوزه رفع خواهد شد و شهروندان شاهد شهری پویا و زیبا خواهند بود.
شهر مند با با حدود 150 هزار نفر جمعیت، مرکز شهرستانی به همین نام در 70 کیلومتری شمال غرب تبریز و در مسیر ترانزیتی منطقه قفقاز و ترکیه واقع شده است.
براین اساس، اجرای طرح 'پیاده راه' خیابان امام خمینی(ره) از تقاطع هفت تیر تا مرکز شهر، به دلیل قرار گرفتن بازار در محدوده آن از مطالبات مردم این شهر است.
خیابان هفت تیر مرند به سمت مرکز شهر، یکی از معابر پرتردد و مورد استقبال گردشگران است که با توجه به مشاهدات میدانی، وضعیت نابسامان تردد خودرو و پیاده و تلاقی جریان های پیاده با سواره، همچنین حضور نامنظم خودروهای بارگیری و تخلیه اقلام مختلف در مغازه ها، ترافیک این خیابان را چند برابر کرده و همین امر، اجرای این طرح را ضرورت می بخشد.
آرام سازی این محدوده، نظم بخشی به جریان عبوری پیاده و سواره، افزایش سطح سرویس پیاده روها و ایمنی تردد عابرین پیاده، ایجاد بستری مناسب برای گردش و خرید شهروندان، ایجاد مکانی نمونه برای جذب گردشگر و ارتقای جلوه بازار مرند از جمله مزایایی است که به گفته کارشناسان شهرسازی، بر اجرای طرح 'پیاده راه' مترتب است.
همچنین با اتمام پروژه مجتمع تجاری 'جواهر' در مرکز شهر و اجرای طرح پیاده راه، این دو طرح می تواند مکمل هم عمل کرده و مرکز شهر مرند را به یک مکان زیبا و آرام برای شهروندان مرندی تبدیل کند.
**شهرداری طرح 'پیاده راه' را ارائه کمئ
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر مرند، در گفتگو با خبرنگار ایرنا ضمن اعلام موافقت با اجرای این طرح می گوید: طرح پیاده راه، از چهارراه هفت تیر تا مرکز و از مرکز تا پل طالقانی و از مرکز تا مسجدجامع این شهر قابل اجراست.
فرامرز آخوندی می افزاید: با اجرای این طرح، می توان در وسط خیابان های این پیاده راه، فضاهای سبز متناسب و طبق اصول شهرسازی ایجاد کرد تا مکانی دلچسب برای عابران پیاده باشد.
عضو شورای اسلامی شهر مرند تاکید می کند: این پیشنهاد، جهت جلوگیری از ایجاد ترافیک در مرکزیت شهر و برای پرهیز از تمرکزگرایی قابل اجراست.
آخوندی عنوان می کند: بویژه اگر بتوانیم محوطه اطراف مسجد جامع شهر مرند را بعد از تملک دو مغازه موجود در اطراف مسجد به بوستان تبدیل کنیم، اجرای طرح پیاده راه، پروژه ماندگاری خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر مرند تشریح می کند: از شهردار مرند خواهم خواست تا جهت مصوب نمودن این طرح در صحن شورای شهر، درخواست ارائه کند.
**نقاط راهبردی سیما و منظرشهری مرند مشخص شود
کارشناس زیباسازی شهری نیز به خبرنگار ایرنا می گوید:شهر مرند با ناهنجاری های بصری زیادی روبروست، عدم وجود واحد مستقل زیباسازی شهر، مشکلات بصری شهری را دوچندان کرده است.
محمد امامعلی زاده می افزاید: در کنار دیگر تهدیدات مدیریت شهری، عدم توجه به مقوله زیباسازی سیما و منظر شهری یکی دیگر از تهدیدهای طراحی و مدیریت شهری مرند محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه متاسفانه شهرداری مرند در سال های گذشته در سامان دهی مبلمان و سیمای شهری از افراد غیرتخصصی به عنوان کارشناس و مشاور بهره گرفته است، عنوان می کند: نتایج مشاوره ها و راهنمایی آنها را می توان در ورودی شهر از طرف پلیس راه و دیواره مهمانسرای جهانگردی مشاهده کرد.
این کارشناس زیباسازی شهری ادامه می دهد: کارشناسان غیرمتخصص، زیباسازی شهری را درنصب مجسمه ها، الگوبرداری از سایر شهرها و رنگ آمیزی جداول می دانند و خلاقیتی در وضعیت بصری شهری مرند بروز نمی دهند.
وی با بیان اینکه مدیریت زیباسازی شهر مرند باید به مقوله 'تعریف نقاط راهبردی سیما و منظر شهری' توجه کند، تشریح می کند: باید در بازه های زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت نقاط راهبردی شهر مرند را شناسایی و نسبت به زیباسازی آنها اقدام کرد.
امامعلی زاده می افزاید: از دیگر موضوعاتی که نباید واحد زیباسازی شهرداری از آن چشم پوشی کند، آشفتگی و آلودگی های بصری است که شهر مرند از این مساله رنج می برد و یکی از همین آشفتگی ها و آلودگی ها مکان یابی ناصحیح مبلمان شهری مرند است؛ اگر مبلمان شهری بر اساس ضوابط استاندارد و آیین نامه های زیباسازی شهری مکان یابی شود بسیاری از مشکلات این حوزه رفع خواهد شد و شهروندان شاهد شهری پویا و زیبا خواهند بود.
شهر مند با با حدود 150 هزار نفر جمعیت، مرکز شهرستانی به همین نام در 70 کیلومتری شمال غرب تبریز و در مسیر ترانزیتی منطقه قفقاز و ترکیه واقع شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!