کد خبر:
۷۲۵۹۲ ۱۵:۰۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۱
رانندگانی که توکیو را به آتش می کشند
پدال نیوز: مسابقات غیرقانونی خیابانی یکی از شاخه های فرعی مسابقات اتومبیل رانی در دنیا حساب می شود که در اکثر شهرهای دنیا و دور از چشم مجریان قانون و پلیس برگزار می شود. توکیو در داشتن چنین مسابقاتی شهرت بسیار زیادی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسابقات خیابانی «توکیو» شهرت جهانی دارد و جایی است که عده از جوانان با خودروهای قدرتمند خود آرامش شب های این شهر را بر هم می زنند و صدای اگزوز آن ها به گوش هر شهروندی می رسد.
مسابقات غیرقانونی توکیو که تحت عنوان The Mid Night Club شناخته می شود، سال های طولانی است که سکوت شب را از توکیو گرفته و به نظر نمی رسد به این زودی ها بساط آن جمع شود. این رویداد دو قانون اصلی دارد. قانون اول، هرگز در مورد این مسابقات با کسی صحبت نکنید. قانون دوم، تنها خودروهایی که می توانند به سقف سرعت 257 کیلومتر بر ساعت برسند حق حضور در این مسابقات را دارند.
مسابقات The Mid Night Club برای همه آزاد نیست و تنها افراد خاصی می توانند در آن شرکت کنند. اهمیت بالایی که امنیت در این مسابقات دارد باعث شده تا بیشتر مورد توجه عموم مردم دنیا قرار بگیرد. اعلامیه مسابقات رمزنگاری خاصی دارد و تنها اعضا توانایی شرکت در هر مسابقه را دارند. در حال حاضر نیز این مسابقات ۷۵ عضو رسمی دارد.
این مسابقات از سال 1987 و در دوران طلایی خودروسازی ژاپن آغاز شد و تا امروز نیز به کار خود ادامه داده است. برخلاف دیگر مسابقات خیابانی که گاهی دریفت و یا تیونینگ کردن خودرو اهمیت دارد در ژاپن تنها مسئله مهم سرعت است. هر کاری که به سرعت خودرو اضافه کند در این مسابقات آزاد است.
در اکثر مسابقات سرعت متوسط خودروها بالاتر 300 کیلومتر بر ساعت است. در ضمن به یاد داشته باشید که این مسابقات در محل مخصوص برگزار نمی شود و تماما در بزرگراه ها و اتوبان های شهر توکیو که مردم عادی هم در آن حضور دارند برگزار می گردد.
البته در تمام طول مسابقه با سرعت بالا و خودروهای بهبود یافته، بازهم امنیت راننده و مردم شهر از هر چیز دیگری مهم تر است. نکته جالب اینجاست که ژاپن از سال 1963 قانونی را ایجاد کرده است که سرعت مجاز در همه جای کشور نباید بیشتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت باشد. البته در سال 2016 این قانون تغییر کرد و سرعت مجاز به سقف ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت رسید.
خودروکار
مسابقات غیرقانونی توکیو که تحت عنوان The Mid Night Club شناخته می شود، سال های طولانی است که سکوت شب را از توکیو گرفته و به نظر نمی رسد به این زودی ها بساط آن جمع شود. این رویداد دو قانون اصلی دارد. قانون اول، هرگز در مورد این مسابقات با کسی صحبت نکنید. قانون دوم، تنها خودروهایی که می توانند به سقف سرعت 257 کیلومتر بر ساعت برسند حق حضور در این مسابقات را دارند.
مسابقات The Mid Night Club برای همه آزاد نیست و تنها افراد خاصی می توانند در آن شرکت کنند. اهمیت بالایی که امنیت در این مسابقات دارد باعث شده تا بیشتر مورد توجه عموم مردم دنیا قرار بگیرد. اعلامیه مسابقات رمزنگاری خاصی دارد و تنها اعضا توانایی شرکت در هر مسابقه را دارند. در حال حاضر نیز این مسابقات ۷۵ عضو رسمی دارد.
این مسابقات از سال 1987 و در دوران طلایی خودروسازی ژاپن آغاز شد و تا امروز نیز به کار خود ادامه داده است. برخلاف دیگر مسابقات خیابانی که گاهی دریفت و یا تیونینگ کردن خودرو اهمیت دارد در ژاپن تنها مسئله مهم سرعت است. هر کاری که به سرعت خودرو اضافه کند در این مسابقات آزاد است.
در اکثر مسابقات سرعت متوسط خودروها بالاتر 300 کیلومتر بر ساعت است. در ضمن به یاد داشته باشید که این مسابقات در محل مخصوص برگزار نمی شود و تماما در بزرگراه ها و اتوبان های شهر توکیو که مردم عادی هم در آن حضور دارند برگزار می گردد.
البته در تمام طول مسابقه با سرعت بالا و خودروهای بهبود یافته، بازهم امنیت راننده و مردم شهر از هر چیز دیگری مهم تر است. نکته جالب اینجاست که ژاپن از سال 1963 قانونی را ایجاد کرده است که سرعت مجاز در همه جای کشور نباید بیشتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت باشد. البته در سال 2016 این قانون تغییر کرد و سرعت مجاز به سقف ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت رسید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها