آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۵۲۷
۰۸:۳۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۱
دولت ، خودروسازان یا بنزین !

مقصر آلودگی هوا کیست ؟

پدالنیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی می گوید : آلودگی هوا تنها به خودروسازان داخلی، بنزین و یا محیط زیست باز نمی گردد بلکه دولت باید متد استراتژیکی را در این راستا تعریف کند ، قطعا مجلس نیز حمایت های لازم را خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی می گوید : آلودگی هوا تنها به خودروسازان داخلی، بنزین و یا محیط زیست باز نمی گردد بلکه دولت باید متد استراتژیکی را در این راستا تعریف کند ، قطعا مجلس نیز حمایت های  لازم را خواهد داشت.
 
 محمد خالدی سردشتی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو اظهار داشت : البته آلودگی هوا موضوعی بسیار مهمی است چرا که وقتی با شاخص های دنیا و یا حتی کشورهای همسایه مقایسه ای صورت می گیرد  به درستی می توان نتیجه گیری کرد که در این بحث  بسیار عقب هستیم و بسیاری از بیماری های کلان شهرها به آلودگی هوا باز می گردد.
 
وی  گفت : برای حل این مشکلات باید دولت، مجلس و خودروسازان بخش خصوصی چهارچوبی را تعریف و بر اساس آن عمل کنند هر چند این موضوع به زمان زیادی احتیاج دارد.
 
وی تصریح کرد : آلودگی هوا موضوعی  فراگیر در کل دنیا است و کشورهای پیشرفته عموما راهکارهایی را جهت حل این معضل ارائه داده اند که می توان  با نمونه برداری از کشورهای پیشرفته این مشکل را به راحتی حل نمود.
 
وی تاکید کرد : در صورتی که دولت تسهیلاتی را فراهم و مجلس نیز قانون هایی را تدوین نماید می توان بر روی بحث سلامت مردم که مرتبط با موضوع آلودگی هوا است، اقدامات جدی تری انجام داد.
 
نماینده لردگان در مجلس شورای اسلامی ابراز امیداواری کرد : باید برای حل مشکل آلودگی هوا برنامه ای تدوین  و با تعهدی که در راس آن مجلس قرار دارد،  تنظیم شود.
 
خالدی با تاکید بر لزوم بروزسانی خودروها ، افزود : با بروزرسانی خودروها از میزان مصرف سوخت و همچنین گازهای آلایندگی خروجی کاسته خواهد شد البته باید بنزین های مصرفی از استانداردهای روز دنیا برخوردار باشد .
 
وی همچنین با اشاره به میزان آلودگی هوا و نقش موتورسیکلت ها در این آلودگی گفت: با توجه به گزارشات به دست آمده حدود 12 میلیون موتورسیکلت در ایران وجود دارد که از این تعداد،3 میلیون موتورسیکلت که 30 درصد از آلودگی هوا را به خود اختصاص داده در تهران تردد دارند،
 
 وی با تاکید بر اینکه امروز میزان آلودگی موتورسیکلت ها  به مراتب بیشتر از خودروهاست ، تصریح کرد : البته جلسه ای که به منظور رفع آلودگی هوا با حضور دیوان محاسبات کشور،  سازمان بازرسی، وزارت صنعت و معدن و سایر دستگاههای متولی برگزار شد به  نتیجه ای نرسید؛.
 
وی با اشاره به لزوم عرضه موتورسیکلت های برقی در کلان شهرهای کشور ،افزود : باید مانند کشورهای پیشرفته موتورسیکلت های تهران را برقی کرد.
 
وی گفت :  البته برای  برقی کردن موتورسیکلت ها به اعتبارات کلانی نیاز است چرا که بسیاری از اقشار متوسط به پایین بواسطه استفاده از موتورسیکلت امرار معاش می کنند؛ لذا دولت باید در این رابطه کمک های بلاعوضی را جهت خرید موتورسیکلت برقی اختصاص دهد و همزمان بانکها وام هایی را با سود های پایین و مدت دار به مردم ارائه دهند تا توانایی خرید این نوع موتورسیکت برای اقشار متوسط جامعه نیز فراهم شود.
 
این نماینده مجلس گفت : چنانچه جلسه ای تشکیل شود و تصمیمات کاربردی لازم گرفته و زمانی در این راستا مشخص و در پی آن اولویت بندی ها تعیین شود قطعا به نتیجه دلخواه خواهند رسید.
 
وی با تاکید بر این گفته که امروز هزینه ها و عواقب ناشی از آلودگی هوا گریبان گیر دولت شده ، گفت : هرچه آلودگی در تهران بیشتر شود بیماری های ناشی از این آلودگی افزایش خواهد یافت لذا بسیار مناسب خواهد بود که دولت جهت رفع آلودگی تدبیری بیاندیشد تا نیاز به پرداخت پول کلان در این زمینه نباشد.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه