آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۵۰۵
۱۵:۲۰
۱۳۹۶/۱۰/۱۰

تیبا و پراید برای ادامه تولید تعیین تکلیف می‌شوند

پدال نیوز: در جلسه هفته آینده هیات مدیره سایپا تکلیف ادامه تولید یا از رده خارج شدن دو خودروی پراید و تیبا تعیین خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا- براساس جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی از میان محصولات تولیدی سایپا دو محصول پراید و تیبا در سطح کیفی تک ستاره قرار دارند. علاوه بر آن پژو ۴۰۵ ایران خودرو و لیفان ایکس‌۶۰ تولیدی شرکت کرمان موتور دیگر خودروهای تک ستاره تولیدی در کشور هستند.
 
تولید خودروهای تک ستاره در حالی است که چندی پیش مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرد که براساس تصمیم جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ تا انتهای سال جاری تولید خودروهای تک ستاره باید متوقف ‌شود.
 
اشکان گلپایگانی در این زمینه اظهار کرد که "از ابتدای سال ۱۳۹۷ هیچ خودروی تک‌ ستاره‌ای نباید در سبد تولید شرکت‌های خودروساز داخلی وجود داشته باشد و تولید خودروهای تک ستاره باید تا پایان سال جاری متوقف شود".
 
در این شرایط مدیرعامل سایپا در نشست خبری امروز - یکشنبه - خود از تصمیم‌گیری برای تعیین تکلیف دو محصول تک ستاره تولیدی این شرکت در هفته آینده خبر داد.
 
محسن جهرودی در این رابطه اظهار کرد:" در جلسه هیات مدیره سایپا در هفته آینده علاوه بر بررسی تولید محصولات جدید بررسی می‌کنیم که آیا استراتژی ما حفظ دو محصول موجود در رده کیفی تک ستاره و ارتقای کیفیت آنها و یا از رده خارج کردن این محصولات است".
 
در این شرایط باید دید تکلیف دو خودروی تک ستاره سایپا در جلسه هفته‌ آینده هیات مدیره این شرکت چه خواهد بود. در این زمینه به نظر می‌رسد با توجه به قدیمی بودن پلت‌فرم پراید، هیات مدیره این شرکت تصمیم به توقف کامل تولید این خودرو بگیرد.
 
در مورد تیبا نیز با توجه به جدیدتر بودن پلت‌فرم این خودرو، امکان ارتقای کیفیت آن وجود دارد به‌گونه‌ای که در ارزیابی کیفی ماه‌های پیش نیز این خودرو در مواردی به سطح کیفی دو ستاره ارتقاء یافته بود بنابراین احتمالا تصمیم هیات مدیره سایپا در مورد تیبا حفظ این محصول همراه با ارتقای کیفیت آن خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه