یک عضو شورای رقابت با رد احتمال انحلال این شورا:
وزیر صنعت به جای قیمتگذاری خودرو به کارهای خودش برسد!
پدابل نیوز: یک عضو ناظر شورای رقابت با اشاره به اینکه این شورا یک نهاد فراقوهای است و منحل نخواهد شد، گفت: وزیر صنعت بهتر است به جای دخالت در قیمتگذاری خودرو به کارهای مهمتری از جمله کارخانههای تعطیل شده رسیدگی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،یک عضو ناظر شورای رقابت با اشاره به اینکه این شورا یک نهاد فراقوهای است و منحل نخواهد شد، گفت: وزیر صنعت بهتر است به جای دخالت در قیمتگذاری خودرو به کارهای مهمتری از جمله کارخانههای تعطیل شده رسیدگی کند.
این عضو شورای رقابت با تأکید بر اینکه شورای رقابت جایگاه قانونی دارد، اظهار کرد: با این حال به نظر میرسد مسئولان با این شورا مشکل دارند و وزیر صنعت در امور تصمیمگیری شورا دخالت میکند؛ این موضوع نیز اتفاقا به زمان اتمام دوره زمانی فعالیت شورای رقابت برخورد کرده است.
وی با بیان اینکه طرح موضوع انحلال شورای رقابت با اتمام دوره آن درست مانند طرح انحلال مجلس است، تصریح کرد: درست است که پروسه شروع دوره جدید طولانی شده اما هنوز تعدادی از اعضا معرفی نشدهاند و معرفی اعضایی از سازمان بازرسی و قوه قضاییه به تأخیر افتاده است.
این عضو شورای رقابت ادامه داد: از قوه مقننه سه نفر از جمله بنده و آقایان مانی و قاضیپور معرفی شدهایمو اگر دیگر سازمانها نیز اعضای خود را معرفی کنند، شورا به کار قانونی خود ادامه میدهد و منحل نمیشود.
وی در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا امکان دارد قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شود؟ گفت: قیمتگذاری خودرو وظیفه ذاتی شورای رقابت نیست و در این مورد سوء برداشت شده است.
این عضو ناظر شورای رقابت در این باره تصریح کرد: شورای رقابت مکانیزم قیمتگذاری را به مردم و تولیدکنندگان میدهد و تولیدکننده موظف است که با استفاده از شاخصهای آن قیمتگذاری و محصول را به مردم عرضه کند.
وی همچنین درباره اینکه برخی گفتهها حاکی از آن است که دولت تصمیم دارد کمیتهای جداگانه را برای تعیین مکانیزم قیمت گذاری ایجاد کند، گفت: در این صورت نیز آن کمیته باید براساس مکانیزم قیمتگذاری انجام دهد و نمیتواند خودسرانه عمل کند.
نظارت بر قیمتگذاری خودرو صفر است
این عضو ناظر شورای رقابت در باره اینکه گفته میشود "تا به حال نه خودروسازان و نه مردم از نحوه قیمتگذاری خودرو براساس مکانیزمهای تعیین شده راضی نبودهاند”، تصریح کرد: به این دلیل است که تا به حال خودروسازان از مکانیزمهای شورای رقابت تبعیت نکرده و نهادهای نظارتی نیز به وظیفه خود در این زمینه عمل نکردند.
وی ادامه داد: اگر خودروسازان به مکانیزمها و دستورالعملهای شورای رقابت پایبند باشند هم به نفع مردم و هم به نفع خودشان است اما تبعیت نمیکنند و نظارت بر آن نیز صفر است.
این مسئول تصریح کرد: خودروسازان در تعیین قیمت خودسرانه عمل میکنند.
وی در پایان با تأکید بر اینکه تعیین مکانیزم قیمتگذاری موضوع کوچکی است، گفت: بهتر است وزیر صنعت به جای آنکه به این کار رسیدگی کند به کارهای خودش برسد که یکی از آنها رسیدگی به کارخانههای خوابیده است.
این عضو شورای رقابت با تأکید بر اینکه شورای رقابت جایگاه قانونی دارد، اظهار کرد: با این حال به نظر میرسد مسئولان با این شورا مشکل دارند و وزیر صنعت در امور تصمیمگیری شورا دخالت میکند؛ این موضوع نیز اتفاقا به زمان اتمام دوره زمانی فعالیت شورای رقابت برخورد کرده است.
وی با بیان اینکه طرح موضوع انحلال شورای رقابت با اتمام دوره آن درست مانند طرح انحلال مجلس است، تصریح کرد: درست است که پروسه شروع دوره جدید طولانی شده اما هنوز تعدادی از اعضا معرفی نشدهاند و معرفی اعضایی از سازمان بازرسی و قوه قضاییه به تأخیر افتاده است.
این عضو شورای رقابت ادامه داد: از قوه مقننه سه نفر از جمله بنده و آقایان مانی و قاضیپور معرفی شدهایمو اگر دیگر سازمانها نیز اعضای خود را معرفی کنند، شورا به کار قانونی خود ادامه میدهد و منحل نمیشود.
وی در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا امکان دارد قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شود؟ گفت: قیمتگذاری خودرو وظیفه ذاتی شورای رقابت نیست و در این مورد سوء برداشت شده است.
این عضو ناظر شورای رقابت در این باره تصریح کرد: شورای رقابت مکانیزم قیمتگذاری را به مردم و تولیدکنندگان میدهد و تولیدکننده موظف است که با استفاده از شاخصهای آن قیمتگذاری و محصول را به مردم عرضه کند.
وی همچنین درباره اینکه برخی گفتهها حاکی از آن است که دولت تصمیم دارد کمیتهای جداگانه را برای تعیین مکانیزم قیمت گذاری ایجاد کند، گفت: در این صورت نیز آن کمیته باید براساس مکانیزم قیمتگذاری انجام دهد و نمیتواند خودسرانه عمل کند.
نظارت بر قیمتگذاری خودرو صفر است
این عضو ناظر شورای رقابت در باره اینکه گفته میشود "تا به حال نه خودروسازان و نه مردم از نحوه قیمتگذاری خودرو براساس مکانیزمهای تعیین شده راضی نبودهاند”، تصریح کرد: به این دلیل است که تا به حال خودروسازان از مکانیزمهای شورای رقابت تبعیت نکرده و نهادهای نظارتی نیز به وظیفه خود در این زمینه عمل نکردند.
وی ادامه داد: اگر خودروسازان به مکانیزمها و دستورالعملهای شورای رقابت پایبند باشند هم به نفع مردم و هم به نفع خودشان است اما تبعیت نمیکنند و نظارت بر آن نیز صفر است.
این مسئول تصریح کرد: خودروسازان در تعیین قیمت خودسرانه عمل میکنند.
وی در پایان با تأکید بر اینکه تعیین مکانیزم قیمتگذاری موضوع کوچکی است، گفت: بهتر است وزیر صنعت به جای آنکه به این کار رسیدگی کند به کارهای خودش برسد که یکی از آنها رسیدگی به کارخانههای خوابیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش