یک عضو شورای رقابت با رد احتمال انحلال این شورا:
وزیر صنعت به جای قیمتگذاری خودرو به کارهای خودش برسد!
پدابل نیوز: یک عضو ناظر شورای رقابت با اشاره به اینکه این شورا یک نهاد فراقوهای است و منحل نخواهد شد، گفت: وزیر صنعت بهتر است به جای دخالت در قیمتگذاری خودرو به کارهای مهمتری از جمله کارخانههای تعطیل شده رسیدگی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،یک عضو ناظر شورای رقابت با اشاره به اینکه این شورا یک نهاد فراقوهای است و منحل نخواهد شد، گفت: وزیر صنعت بهتر است به جای دخالت در قیمتگذاری خودرو به کارهای مهمتری از جمله کارخانههای تعطیل شده رسیدگی کند.
این عضو شورای رقابت با تأکید بر اینکه شورای رقابت جایگاه قانونی دارد، اظهار کرد: با این حال به نظر میرسد مسئولان با این شورا مشکل دارند و وزیر صنعت در امور تصمیمگیری شورا دخالت میکند؛ این موضوع نیز اتفاقا به زمان اتمام دوره زمانی فعالیت شورای رقابت برخورد کرده است.
وی با بیان اینکه طرح موضوع انحلال شورای رقابت با اتمام دوره آن درست مانند طرح انحلال مجلس است، تصریح کرد: درست است که پروسه شروع دوره جدید طولانی شده اما هنوز تعدادی از اعضا معرفی نشدهاند و معرفی اعضایی از سازمان بازرسی و قوه قضاییه به تأخیر افتاده است.
این عضو شورای رقابت ادامه داد: از قوه مقننه سه نفر از جمله بنده و آقایان مانی و قاضیپور معرفی شدهایمو اگر دیگر سازمانها نیز اعضای خود را معرفی کنند، شورا به کار قانونی خود ادامه میدهد و منحل نمیشود.
وی در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا امکان دارد قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شود؟ گفت: قیمتگذاری خودرو وظیفه ذاتی شورای رقابت نیست و در این مورد سوء برداشت شده است.
این عضو ناظر شورای رقابت در این باره تصریح کرد: شورای رقابت مکانیزم قیمتگذاری را به مردم و تولیدکنندگان میدهد و تولیدکننده موظف است که با استفاده از شاخصهای آن قیمتگذاری و محصول را به مردم عرضه کند.
وی همچنین درباره اینکه برخی گفتهها حاکی از آن است که دولت تصمیم دارد کمیتهای جداگانه را برای تعیین مکانیزم قیمت گذاری ایجاد کند، گفت: در این صورت نیز آن کمیته باید براساس مکانیزم قیمتگذاری انجام دهد و نمیتواند خودسرانه عمل کند.
نظارت بر قیمتگذاری خودرو صفر است
این عضو ناظر شورای رقابت در باره اینکه گفته میشود "تا به حال نه خودروسازان و نه مردم از نحوه قیمتگذاری خودرو براساس مکانیزمهای تعیین شده راضی نبودهاند”، تصریح کرد: به این دلیل است که تا به حال خودروسازان از مکانیزمهای شورای رقابت تبعیت نکرده و نهادهای نظارتی نیز به وظیفه خود در این زمینه عمل نکردند.
وی ادامه داد: اگر خودروسازان به مکانیزمها و دستورالعملهای شورای رقابت پایبند باشند هم به نفع مردم و هم به نفع خودشان است اما تبعیت نمیکنند و نظارت بر آن نیز صفر است.
این مسئول تصریح کرد: خودروسازان در تعیین قیمت خودسرانه عمل میکنند.
وی در پایان با تأکید بر اینکه تعیین مکانیزم قیمتگذاری موضوع کوچکی است، گفت: بهتر است وزیر صنعت به جای آنکه به این کار رسیدگی کند به کارهای خودش برسد که یکی از آنها رسیدگی به کارخانههای خوابیده است.
این عضو شورای رقابت با تأکید بر اینکه شورای رقابت جایگاه قانونی دارد، اظهار کرد: با این حال به نظر میرسد مسئولان با این شورا مشکل دارند و وزیر صنعت در امور تصمیمگیری شورا دخالت میکند؛ این موضوع نیز اتفاقا به زمان اتمام دوره زمانی فعالیت شورای رقابت برخورد کرده است.
وی با بیان اینکه طرح موضوع انحلال شورای رقابت با اتمام دوره آن درست مانند طرح انحلال مجلس است، تصریح کرد: درست است که پروسه شروع دوره جدید طولانی شده اما هنوز تعدادی از اعضا معرفی نشدهاند و معرفی اعضایی از سازمان بازرسی و قوه قضاییه به تأخیر افتاده است.
این عضو شورای رقابت ادامه داد: از قوه مقننه سه نفر از جمله بنده و آقایان مانی و قاضیپور معرفی شدهایمو اگر دیگر سازمانها نیز اعضای خود را معرفی کنند، شورا به کار قانونی خود ادامه میدهد و منحل نمیشود.
وی در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا امکان دارد قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شود؟ گفت: قیمتگذاری خودرو وظیفه ذاتی شورای رقابت نیست و در این مورد سوء برداشت شده است.
این عضو ناظر شورای رقابت در این باره تصریح کرد: شورای رقابت مکانیزم قیمتگذاری را به مردم و تولیدکنندگان میدهد و تولیدکننده موظف است که با استفاده از شاخصهای آن قیمتگذاری و محصول را به مردم عرضه کند.
وی همچنین درباره اینکه برخی گفتهها حاکی از آن است که دولت تصمیم دارد کمیتهای جداگانه را برای تعیین مکانیزم قیمت گذاری ایجاد کند، گفت: در این صورت نیز آن کمیته باید براساس مکانیزم قیمتگذاری انجام دهد و نمیتواند خودسرانه عمل کند.
نظارت بر قیمتگذاری خودرو صفر است
این عضو ناظر شورای رقابت در باره اینکه گفته میشود "تا به حال نه خودروسازان و نه مردم از نحوه قیمتگذاری خودرو براساس مکانیزمهای تعیین شده راضی نبودهاند”، تصریح کرد: به این دلیل است که تا به حال خودروسازان از مکانیزمهای شورای رقابت تبعیت نکرده و نهادهای نظارتی نیز به وظیفه خود در این زمینه عمل نکردند.
وی ادامه داد: اگر خودروسازان به مکانیزمها و دستورالعملهای شورای رقابت پایبند باشند هم به نفع مردم و هم به نفع خودشان است اما تبعیت نمیکنند و نظارت بر آن نیز صفر است.
این مسئول تصریح کرد: خودروسازان در تعیین قیمت خودسرانه عمل میکنند.
وی در پایان با تأکید بر اینکه تعیین مکانیزم قیمتگذاری موضوع کوچکی است، گفت: بهتر است وزیر صنعت به جای آنکه به این کار رسیدگی کند به کارهای خودش برسد که یکی از آنها رسیدگی به کارخانههای خوابیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش