کد خبر:
۷۲۴۸۱ ۱۲:۱۶
۱۳۹۶/۱۰/۱۰
مدیرعامل سایپا : خودروی برقی تولید میکنیم
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از برنامهریزی برای تولید خودروی برقی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن جهرودی امروز در نشستی خبری اظهار کرد: در آینده نزدیک یکی از سایتهای تولیدی سایپا به تولید خودروی الکتریکی اختصاص خواهد یافت.
وی با بیان اینکه تیبای برقی به عنوان اولین نمونه در این زمینه تولید شده است، خاطرنشان کرد: سعی میکنیم برای تولیدهای آینده به گونهای برنامهریزی کنیم که بتوانیم به تمام نیازهای بازار پاسخ دهیم.
وی ادامه داد: بنابراین طبق برنامهریزی صورت گرفته در آینده تولیداتی در تمام سطوح قیمتی خواهیم داشت و به دنبال طراحی و تولید پلتفرم هم هستیم.
وی افزود: علاوه بر محصولات جدید بررسی میکنیم که آیا استراتژی ما حفظ دو محصول موجود در رده کیفی هشت ستاره و ارتقای آن یا از رده خارج کردن این محصولات است که این موضوع در جلسه هیات مدیره سایپا در هفته آینده بررسی خواهد شد.
جهرودی با بیان اینکه سالها پیش که منابع مالی مورد نیاز وجود داشت و میتوانستیم به توسعه محصولات جدید بپردازیم، در این کار تعلل شد تصریح کرد: ما هماکنون از زمان طلایی صنعت خودرو در گذشته فاصله گرفتهایم بنابراین نیازمند بازنگری در استراتژیهای صنعت خودرو هستیم.
وی ادامه داد: به عنوان مثال در بازار فعلی رقبای ما فروش اقساطی را با پیشپرداخت اندک و با منابع مالی شرکای چینی خود انجام میدهند که در این زمینه باید راهکارهای لازم برای رقابت با آنها اندیشیده شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: در یک ماه گذشته تلاش شده بدهی قطعهسازان پرداخت شود. در این زمینه حدود ۶۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از یکی از صندوقها دریافت و به قطعهسازان پرداخت شد. به این ترتیب بخش قابل توجهی از بدهیها به قطعهسازان کاهش یافته است.
وی ادامه داد: قیمت خالص فروش پراید برای ما حدود ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و مابقی قیمت آن مربوط به مالیات بر ارزش افزوده و دیگر عوارض دولتی است. بنابراین هیچ خودرویی با این قیمت در جهان وجود ندارد. ضمن آنکه تولید آن نیز برای ما زیانده است. با این حال به د لیل آنکه حدود ۱۳۰ هزار نفر در تامین قطعات پراید فعال هستند، از رده خارج کردن آن نیاز به تامل و راهکار مناسب در این زمینه دارد.
وی با بیان اینکه در خودروی کوئیک چند مدل مختلف قیمتی تعریف شده تا به سطح انتظارات جامعه از نظر قیمت خودرو نزدیک شویم، اظهار کرد: به عنوان مثال تفاوت قیمت خودرو با گیربکس دستی و اتومات حداقل ۵ میلیون تومان است.
وی ادامه داد: استقرار خرد مالی، ایجاد انضباط مالی و همچنین ایجاد شورای مالی از برنامههای جدید گروه خودروسازی سایپاست تا ارزش سهام این شرکت در بورس حفظ شده و ارتقا یابد. ضمن آنکه مشکلات مالی گروه خودروسازی سایپا بزرگ نیست و با توجه به فروش ۲۸ هزار میلیارد تومانی شرکت مشکل خاصی در این رابطه نداریم. ضمن آنکه باید داراییهای غیرمولد که در فضای تولید نقشی ندارند، شناسایی و واگذار شوند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسشی درباره واگذاری سایت بنرو به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنو اظهار کرد: در مورد بن رو ما مجری سیاستهای کلان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هستیم و سیاستی که از سوی آنها اتخاذ شود، مجری آن خواهیم بود.
وی با بیان اینکه تیبای برقی به عنوان اولین نمونه در این زمینه تولید شده است، خاطرنشان کرد: سعی میکنیم برای تولیدهای آینده به گونهای برنامهریزی کنیم که بتوانیم به تمام نیازهای بازار پاسخ دهیم.
وی ادامه داد: بنابراین طبق برنامهریزی صورت گرفته در آینده تولیداتی در تمام سطوح قیمتی خواهیم داشت و به دنبال طراحی و تولید پلتفرم هم هستیم.
وی افزود: علاوه بر محصولات جدید بررسی میکنیم که آیا استراتژی ما حفظ دو محصول موجود در رده کیفی هشت ستاره و ارتقای آن یا از رده خارج کردن این محصولات است که این موضوع در جلسه هیات مدیره سایپا در هفته آینده بررسی خواهد شد.
جهرودی با بیان اینکه سالها پیش که منابع مالی مورد نیاز وجود داشت و میتوانستیم به توسعه محصولات جدید بپردازیم، در این کار تعلل شد تصریح کرد: ما هماکنون از زمان طلایی صنعت خودرو در گذشته فاصله گرفتهایم بنابراین نیازمند بازنگری در استراتژیهای صنعت خودرو هستیم.
وی ادامه داد: به عنوان مثال در بازار فعلی رقبای ما فروش اقساطی را با پیشپرداخت اندک و با منابع مالی شرکای چینی خود انجام میدهند که در این زمینه باید راهکارهای لازم برای رقابت با آنها اندیشیده شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: در یک ماه گذشته تلاش شده بدهی قطعهسازان پرداخت شود. در این زمینه حدود ۶۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از یکی از صندوقها دریافت و به قطعهسازان پرداخت شد. به این ترتیب بخش قابل توجهی از بدهیها به قطعهسازان کاهش یافته است.
وی ادامه داد: قیمت خالص فروش پراید برای ما حدود ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و مابقی قیمت آن مربوط به مالیات بر ارزش افزوده و دیگر عوارض دولتی است. بنابراین هیچ خودرویی با این قیمت در جهان وجود ندارد. ضمن آنکه تولید آن نیز برای ما زیانده است. با این حال به د لیل آنکه حدود ۱۳۰ هزار نفر در تامین قطعات پراید فعال هستند، از رده خارج کردن آن نیاز به تامل و راهکار مناسب در این زمینه دارد.
وی با بیان اینکه در خودروی کوئیک چند مدل مختلف قیمتی تعریف شده تا به سطح انتظارات جامعه از نظر قیمت خودرو نزدیک شویم، اظهار کرد: به عنوان مثال تفاوت قیمت خودرو با گیربکس دستی و اتومات حداقل ۵ میلیون تومان است.
وی ادامه داد: استقرار خرد مالی، ایجاد انضباط مالی و همچنین ایجاد شورای مالی از برنامههای جدید گروه خودروسازی سایپاست تا ارزش سهام این شرکت در بورس حفظ شده و ارتقا یابد. ضمن آنکه مشکلات مالی گروه خودروسازی سایپا بزرگ نیست و با توجه به فروش ۲۸ هزار میلیارد تومانی شرکت مشکل خاصی در این رابطه نداریم. ضمن آنکه باید داراییهای غیرمولد که در فضای تولید نقشی ندارند، شناسایی و واگذار شوند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسشی درباره واگذاری سایت بنرو به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنو اظهار کرد: در مورد بن رو ما مجری سیاستهای کلان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هستیم و سیاستی که از سوی آنها اتخاذ شود، مجری آن خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور