موانع شهرداری شبانه با موانع الکترونیکی تعویض می شود
ترفند برخی نمایشگاه داران برای پارک خودرو در پیاده رو
پدال نیوز: هر هفته 3 عملیات برای جمع آوری اتومبیل هایی که در پیاده روهای شهر تهران پارک می کنند صورت می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: بیشتر این عملیات ها برای جمع آوری اتومبیل هایی که توسط نمایشگاه داران در معابر شهر قرار می دهند صورت می پذیرد.
رضا قدیمی ادامه داد: اکنون وارد هفتمین ماه از سال شده ایم که بی وقفه این عملیات ها در شهر انجام می شود چرا که در این خصوص با کسی تعارف نداریم.
این مقام مسئول در شهرداری تهران بیان کرد: این عملیات ها با همکاری مستمر پلیس راهور تهران بزرگ انجام می شود.
قدیمی تاکید کرد: در این راه با مشکلات زیادی رو به رو هستیم اما مساله حائز اهمیت ترافیک و آلودگی در شهر است که هر 2 این نقیصه ها در اتومبیل هایی که غیر قانونی در معابر توسط نمایشگاه داران پارک می شود وجود دارد.
وی در پاسخ به این پرسش که بیشتر پیاده روهای شهر موانعی برای تردد اتومبیل ها دارند اما چگونه اتومبیل ها پارک می کنند، عنوان کرد: در این عملیات ها با ترفندهای عجیب و متعددی روبه رو شده ایم که یکی از این اقدامات مربوط به الکترونیکی کردن موانع احداث شده در پیاده روهاست.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران، درباره چگونگی این اقدام توضیح داد: برخی نمایشگاه داران متحمل هزینه های زیادی می شوند و این موانع را شبانه با تجهیزات الکترونیکی تعویض می کنند. در این صورت هر زمان که نیاز به تردد خودروها در پیاده روها بود با یک دگمه موانع از پیاده روها جمع می شود و پس از آن دوباره به حالت اول آن بر می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: بارها گفته ایم موافق احداث واحدهای صنفی کم متراژ برای نمایشگاه های اتومبیل نیستیم چون در بسیاری از نقاط شهر نمایشگاه هایی با متراژ 50 متری وجود دارد که به عقیده ما همین واحد ها به دلیل کوچک بودن، خودروهای خود را در پیاده روها پارک می کنند.
رضا قدیمی ادامه داد: اکنون وارد هفتمین ماه از سال شده ایم که بی وقفه این عملیات ها در شهر انجام می شود چرا که در این خصوص با کسی تعارف نداریم.
این مقام مسئول در شهرداری تهران بیان کرد: این عملیات ها با همکاری مستمر پلیس راهور تهران بزرگ انجام می شود.
قدیمی تاکید کرد: در این راه با مشکلات زیادی رو به رو هستیم اما مساله حائز اهمیت ترافیک و آلودگی در شهر است که هر 2 این نقیصه ها در اتومبیل هایی که غیر قانونی در معابر توسط نمایشگاه داران پارک می شود وجود دارد.
وی در پاسخ به این پرسش که بیشتر پیاده روهای شهر موانعی برای تردد اتومبیل ها دارند اما چگونه اتومبیل ها پارک می کنند، عنوان کرد: در این عملیات ها با ترفندهای عجیب و متعددی روبه رو شده ایم که یکی از این اقدامات مربوط به الکترونیکی کردن موانع احداث شده در پیاده روهاست.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران، درباره چگونگی این اقدام توضیح داد: برخی نمایشگاه داران متحمل هزینه های زیادی می شوند و این موانع را شبانه با تجهیزات الکترونیکی تعویض می کنند. در این صورت هر زمان که نیاز به تردد خودروها در پیاده روها بود با یک دگمه موانع از پیاده روها جمع می شود و پس از آن دوباره به حالت اول آن بر می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: بارها گفته ایم موافق احداث واحدهای صنفی کم متراژ برای نمایشگاه های اتومبیل نیستیم چون در بسیاری از نقاط شهر نمایشگاه هایی با متراژ 50 متری وجود دارد که به عقیده ما همین واحد ها به دلیل کوچک بودن، خودروهای خود را در پیاده روها پارک می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
با سلام
این قانون جریمه خودروهای متجاوز به حریم پیاده روها رو لطفا در شهر کرج هم اجرا کنید
ماده163ـ ایستادن یا توقف وسایل نقلیه در محلهای زیر ممنوع است:
الف ـ پیادهرو و گذرگاه پیاده.
بر اساس اصل 9 ماده 96 تبصره 6 کتاب مجموعه قوانین و مقررات شهرداری ها اراضی، کوچه ها، میدان ها، خیابان ها و معابر عمومی واقع در محدوده هر شهر،ملک عمومی محسوب شده و تعرض در این معابر، تخلف تلقی می شود و می بایست شهرداری ها با متخلفان برخورد کنند.
همچنین، بر اساس تبصره 1 ماده 55 قانون شهرداری ها، سد معابر عمومی و اشغال پیاده روها و استفاده غیر مجاز از آنها، میدان ها، پارک ها و باغ های عمومی برای کسب و سکونت ممنوع است .
بند 20 همین ماده از قانون تاکید می کند که شهرداری ها موظفند با مشاغل مزاحم یا تاسیس اماکنی که به نحوی موجب مزاحمت شهروندان باشد، برخورد کنند.
در آدرس "عظیمیه -میدان استقلال - بلوار اقاقیا – نمایشگاه اتومبیل اتو اقاقیا (کمی پایینتر از پیتزا پارسیان به سمت میدان بعثت)" واقعاً به حریم عابران پیاده و همسایه ها تجاوز کرده و کاملا بی اعتنا است.
لطفا این نمایشگاه اتومبیل رو هم زیر نظر بگیرید و به آنها تذکر و سپس جریمه کنید.
با تشکر
این قانون جریمه خودروهای متجاوز به حریم پیاده روها رو لطفا در شهر کرج هم اجرا کنید
ماده163ـ ایستادن یا توقف وسایل نقلیه در محلهای زیر ممنوع است:
الف ـ پیادهرو و گذرگاه پیاده.
بر اساس اصل 9 ماده 96 تبصره 6 کتاب مجموعه قوانین و مقررات شهرداری ها اراضی، کوچه ها، میدان ها، خیابان ها و معابر عمومی واقع در محدوده هر شهر،ملک عمومی محسوب شده و تعرض در این معابر، تخلف تلقی می شود و می بایست شهرداری ها با متخلفان برخورد کنند.
همچنین، بر اساس تبصره 1 ماده 55 قانون شهرداری ها، سد معابر عمومی و اشغال پیاده روها و استفاده غیر مجاز از آنها، میدان ها، پارک ها و باغ های عمومی برای کسب و سکونت ممنوع است .
بند 20 همین ماده از قانون تاکید می کند که شهرداری ها موظفند با مشاغل مزاحم یا تاسیس اماکنی که به نحوی موجب مزاحمت شهروندان باشد، برخورد کنند.
در آدرس "عظیمیه -میدان استقلال - بلوار اقاقیا – نمایشگاه اتومبیل اتو اقاقیا (کمی پایینتر از پیتزا پارسیان به سمت میدان بعثت)" واقعاً به حریم عابران پیاده و همسایه ها تجاوز کرده و کاملا بی اعتنا است.
لطفا این نمایشگاه اتومبیل رو هم زیر نظر بگیرید و به آنها تذکر و سپس جریمه کنید.
با تشکر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند
