عضو کیمسیون انرژی:
افزایش قیمت بنزین در کمیسیون انرژی رای نیاورد
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی گفت: طرح افزایش قیمت بنزین در لایجه بودجه 97 با مخالفت اعضا کمیسیون انرژی مواجه شد و از این کمیسیون رای نیاورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، موضوع افزایش قیمت حامل های انرژی پس از ارائه لایحه بودجه 97 به مجلس مطرح شد که در پی آن گمانه زنی های متعددی صورت گرفت.زمزمه هایی که قیمت هر لیتر بنزین را از هزار و دویست تومان تا بیش از هزار و پانصد تومان ارزش گذاری کرد تا با اصلاح قیمت به سوی فوب خلیج فارس حرکت کنیم.
مجلس شورای اسلامی از همان روزهای ابتدایی روی خوش به این طرح نشان نداد تا در نهایت با بررسی این موضوع در کمیسیون انرژی رای نیاورد.
غلامرضا شرفی در خصوص افزایش قیمت حاملهای انرژی گفت: این موضوع در کمیسیون انرژی مورد بررسی قرار گرفت و به اتفاق آراء اعضا کمیسیون این طرح رد شد، ولی این به معنی منتفی شدن موضوع نیست بلکه باید در سایر کمیسیونهای مربوطه نیز مورد بررسی قرار گیرد و در نهایت در صحن علنی مجلس شورای اسلامی به رأی گذاشته میشود.
وی با اشاره به اینکه تاکنون نرخی برای قیمت بنزین تعیین نشده، اعلام کرد: درتبصره 18 افزایش نرخ حاملهای انرژی مطرح شده ولی در شرایط فعلی به دلیل مسائل معیشتی که در زندگی عموم مردم است به صلاح دانسته نشده افزایش قیمتی داشته باشیم.
این عضو کمیسیون انرژی مطرح کرد: تحت این شرایط باید منتظر رأی و نظر کمیسیون اقتصادی، تلفیق بودجه و سایر کمیسیونهای مربوطه و درنهایت رأی صحن علنی مجلس برای افزایش قیمت باشیم ولی شواهد حاکی از جو منفی مجلس نسبت به افزایش قیمتها است.
شرفی عنوان کرد: صحبتها از بازبینی بر روی قیمت حاملهای انرژی است که میزان افزایش قیمت بنزین پس از بررسیهای کمیسیون تلفیق بودجه مشخص و در صحن علنی به رای گذاشته می شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با شرایط فعلی مجلس این احتمال وجود دارد که افزایش قیمت حاملهای انرژی به لایحه بودجه 97 نرسد.
شرفی بیان کرد: موضوع افزایش قیمت حاملها تنها مختص کشور ما نیست، کشور ما به معنای واقعی به حاملهای انرژی یارانه پرداخت می کند و قیمت متناسب با سطح عمومی دیگر کشورها هنوز در کشور ما اعمال نشده، البته باید به این نکته نیز توجه کنیم که آیا سطح درآمدی افراد متناسب با میانگین سطح درآمد سایر کشورها است.
وی در پایان یادآور شد: استفاده از حامل های انرژی به عنوان منبع درآمدی برای دولت صحیح نیست و در تلاشیم به آحاد مردم فشاری وارد نشود.
مجلس شورای اسلامی از همان روزهای ابتدایی روی خوش به این طرح نشان نداد تا در نهایت با بررسی این موضوع در کمیسیون انرژی رای نیاورد.
غلامرضا شرفی در خصوص افزایش قیمت حاملهای انرژی گفت: این موضوع در کمیسیون انرژی مورد بررسی قرار گرفت و به اتفاق آراء اعضا کمیسیون این طرح رد شد، ولی این به معنی منتفی شدن موضوع نیست بلکه باید در سایر کمیسیونهای مربوطه نیز مورد بررسی قرار گیرد و در نهایت در صحن علنی مجلس شورای اسلامی به رأی گذاشته میشود.
وی با اشاره به اینکه تاکنون نرخی برای قیمت بنزین تعیین نشده، اعلام کرد: درتبصره 18 افزایش نرخ حاملهای انرژی مطرح شده ولی در شرایط فعلی به دلیل مسائل معیشتی که در زندگی عموم مردم است به صلاح دانسته نشده افزایش قیمتی داشته باشیم.
این عضو کمیسیون انرژی مطرح کرد: تحت این شرایط باید منتظر رأی و نظر کمیسیون اقتصادی، تلفیق بودجه و سایر کمیسیونهای مربوطه و درنهایت رأی صحن علنی مجلس برای افزایش قیمت باشیم ولی شواهد حاکی از جو منفی مجلس نسبت به افزایش قیمتها است.
شرفی عنوان کرد: صحبتها از بازبینی بر روی قیمت حاملهای انرژی است که میزان افزایش قیمت بنزین پس از بررسیهای کمیسیون تلفیق بودجه مشخص و در صحن علنی به رای گذاشته می شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با شرایط فعلی مجلس این احتمال وجود دارد که افزایش قیمت حاملهای انرژی به لایحه بودجه 97 نرسد.
شرفی بیان کرد: موضوع افزایش قیمت حاملها تنها مختص کشور ما نیست، کشور ما به معنای واقعی به حاملهای انرژی یارانه پرداخت می کند و قیمت متناسب با سطح عمومی دیگر کشورها هنوز در کشور ما اعمال نشده، البته باید به این نکته نیز توجه کنیم که آیا سطح درآمدی افراد متناسب با میانگین سطح درآمد سایر کشورها است.
وی در پایان یادآور شد: استفاده از حامل های انرژی به عنوان منبع درآمدی برای دولت صحیح نیست و در تلاشیم به آحاد مردم فشاری وارد نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی