تکلیف قیمت بنزین روشن شد؟
پدال نیوز- افزایش ۵۰ درصدی قیمت بنزین که قرار بود مجلس امروز بر آن مهر تایید یا رد بزند، همچنان در حد حدس و گمان باقی ماند. هرچند در برنامه ششم این اختیار به دولت داده شده که تا سال ۱۴۰۰ قمیت حاملهای انرژی به ۹۵ درصد فوب خلیج فارس برسد اما با این حال مجلس نشینان در جلسه روز سهشنبه مخالفت جدی خود را با بنزین 1500 تومانی اعلام کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تبصره 18 لایحه بودجه سال 1397 که خبر از افزایش قیمت بنزین می داد بعد از آن که توسط تحلیل کارشناسان چکش کاری شد، رنگ و بوی بنزین 1500 تومانی به خود گرفت و اعتراض شدید مردم و نمایندگان مجلس را در پی داشت. اعتراضی که در جلسه روز سه شنبه کمیسیون انرژی و کمیسیون برنامهوبودجه مجلس به طور رسمی اعلام شد.
در این خصوص سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد که "در جریان رسیدگی به بخشهای مربوط به حوزه انرژی از لایحه بودجه 97، اعضای کمیسیون انرژی مجلس با تبصره مربوط به افزایش قیمت حاملهای انرژی مخالفت کرده و رای به حذف آن دادند".
همچنین اخبار دریافتی از جلسه روز سه شنبه کمیسیون برنامه و بودجه حاکی از آن بود که اعضای این کمیسیون نیز ضمن مخالفت جدی با افزایش 50 درصدی قیمت بنزین، از معاون امور بودجه سازمان برنامه و بودجه دعوت کردهاند با حضور در این کمیسیون به دلایل دولت برای ارائه لایحه افزایش قیمت و بررسی تبعات تورمی و اجتماعی آن بپردازد.
قرار بود تکلیف قیمت بنزین در جلسه امروز کمیسیون تلفیق و رای صحن علنی مجلس روشن شود، اما به گفته علی اصغر یوسف نژاد - سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی - امروز کمیسیون تلفیق مصوبه ای در این زمینه نداشت.
به گفته وی، در تبصره 18 لایحه بودجه پیشنهادی سال 97 اشاره شده که با افزایش قیمت حاملهای انرژی به 17 هزار و 400 میلیارد تومان درآمد برسیم و بعلاوه 15 هزار میلیارد تومانی که از صندوق اخذ میشود و با 50 درصدی که از دولت و بانکها اضافه می شود این رقم 74 هزار میلیارد تومان نیز خواهد شد که برای اشتغال و تولید اختصاص می یابد. عدهای می گفتند براساس لایحه بودجه بنزین 1500 تومان و گازوئیل 400 تومان مبنا قرار گیرد البته این اعداد در لایحه نیست و ما این نوید را به جامعه می دهیم که تلاش این است که اعداد و ارقام حاملهای انرژی مطابق شرایط اقتصادی جامعه باشد و رشد با شیب تند در قیمت حاملهای انرژی نداشته باشیم. این مسئله در صحبتهای آقای نوبخت، زنگنه و نمایندگان نیز مطرح شد و در جای خود در اینباره تصمیم گیری خواهیم کرد.
یوسف نژاد تاکید کرده که در برنامه ششم این اختیار به دولت داده شده که تا سال 1400 قمیت حاملهای انرژی به 95 درصد فوب خلیج فارس برسد. اما به هر حال امروز کمیسیون تلفیق مصوبه ای در این زمینه نداشت.
بر اساس این گزارش، قیمت فوب خلیج فارس بنزین معمولی در 21 نوامبر ( 30 آبان) برای هر لیتر بیش از 43 سنت است که بر اساس ارز آزاد (4200 تومان) حدود 1800 تومان میشود. همچنین بر اساس ارز مبادلهای (3500 تومان) بیش از 1500 تومان در هر لیتر ارزش دارد. این در حالی است که بنزین معمولی در داخل کشور لیتری هزار تومان و بنزین سوپر 1200 تومان به فروش میرسد. در واقع قیمت بنزین در ایران همواره کمتر از قیمت فوب خلیج فارس بوده و با وجود گذشت نزدیک به سه سال، قیمت بنزین در ایران همچنان روی هزار تومان ثابت باقی مانده است.
در این خصوص سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد که "در جریان رسیدگی به بخشهای مربوط به حوزه انرژی از لایحه بودجه 97، اعضای کمیسیون انرژی مجلس با تبصره مربوط به افزایش قیمت حاملهای انرژی مخالفت کرده و رای به حذف آن دادند".
همچنین اخبار دریافتی از جلسه روز سه شنبه کمیسیون برنامه و بودجه حاکی از آن بود که اعضای این کمیسیون نیز ضمن مخالفت جدی با افزایش 50 درصدی قیمت بنزین، از معاون امور بودجه سازمان برنامه و بودجه دعوت کردهاند با حضور در این کمیسیون به دلایل دولت برای ارائه لایحه افزایش قیمت و بررسی تبعات تورمی و اجتماعی آن بپردازد.
قرار بود تکلیف قیمت بنزین در جلسه امروز کمیسیون تلفیق و رای صحن علنی مجلس روشن شود، اما به گفته علی اصغر یوسف نژاد - سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی - امروز کمیسیون تلفیق مصوبه ای در این زمینه نداشت.
به گفته وی، در تبصره 18 لایحه بودجه پیشنهادی سال 97 اشاره شده که با افزایش قیمت حاملهای انرژی به 17 هزار و 400 میلیارد تومان درآمد برسیم و بعلاوه 15 هزار میلیارد تومانی که از صندوق اخذ میشود و با 50 درصدی که از دولت و بانکها اضافه می شود این رقم 74 هزار میلیارد تومان نیز خواهد شد که برای اشتغال و تولید اختصاص می یابد. عدهای می گفتند براساس لایحه بودجه بنزین 1500 تومان و گازوئیل 400 تومان مبنا قرار گیرد البته این اعداد در لایحه نیست و ما این نوید را به جامعه می دهیم که تلاش این است که اعداد و ارقام حاملهای انرژی مطابق شرایط اقتصادی جامعه باشد و رشد با شیب تند در قیمت حاملهای انرژی نداشته باشیم. این مسئله در صحبتهای آقای نوبخت، زنگنه و نمایندگان نیز مطرح شد و در جای خود در اینباره تصمیم گیری خواهیم کرد.
یوسف نژاد تاکید کرده که در برنامه ششم این اختیار به دولت داده شده که تا سال 1400 قمیت حاملهای انرژی به 95 درصد فوب خلیج فارس برسد. اما به هر حال امروز کمیسیون تلفیق مصوبه ای در این زمینه نداشت.
بر اساس این گزارش، قیمت فوب خلیج فارس بنزین معمولی در 21 نوامبر ( 30 آبان) برای هر لیتر بیش از 43 سنت است که بر اساس ارز آزاد (4200 تومان) حدود 1800 تومان میشود. همچنین بر اساس ارز مبادلهای (3500 تومان) بیش از 1500 تومان در هر لیتر ارزش دارد. این در حالی است که بنزین معمولی در داخل کشور لیتری هزار تومان و بنزین سوپر 1200 تومان به فروش میرسد. در واقع قیمت بنزین در ایران همواره کمتر از قیمت فوب خلیج فارس بوده و با وجود گذشت نزدیک به سه سال، قیمت بنزین در ایران همچنان روی هزار تومان ثابت باقی مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! شوک جدید ایلان ماسک به تسلا آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا شیب تورم تولید خودرو تندتر شد بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ ۶ نگرانی از واردات خودرو پاتک چین به خودروسازان جهان واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا