کد خبر:
۷۲۳۹۸ ۱۴:۵۰
۱۳۹۶/۱۰/۰۹
سرگذشت جذاب سوییچ ها در طول تاریخ +عکس
پدال نیوز: خودروها با تمام قدرت و ابهتی که دارند به تنهایی و بدون وجود یک قطعه کوچک بی مصرف خواهند بود. سوییچ وسیله ای است که می تواند به یک خودرو قدرت داده و آن را آماده حضور در خیابان کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوییچ وسیله ای کاربردی است که در طول تاریخ با تغییرات متعددی همراه شده و
حالا به دوران شکوفایی خود رسیده است. سیر تحول این وسیله کاربردی نشان می
دهد که سوییچ ها از یک وسیله ساده برای روشن و خاموش کردن خودرو تبدیل به
ابزاری برای هدایت و حتی دستکاری تنظیمات کامپیوتری آن شده اند. در ادامه
نگاهی به تحول سوییچ ها خواهیم داشت.

1949 کرایسلر
1965 فورد
1986 شورولت کوروت
1987 کادیلاک آلانته
1990 جگوار
1990 لکسوس LS400
1990 مرسدس بنز SL
1993 شورولت کوروت
2003 مرسدس بنز
2004 شورولت مالیبو
2016 ب ام و
2018 تسلا
شاید شما هرگز سوار بر خودروی تسلای خود نشوید اما مطمئن باشید که سوییچ آن را در اختیار دارید. نرم افزار موبایلی تسلا عملا سوییچ مافوق پیشرفته ب ام و را تبدیل به یک وسیله بچگانه می کند. این سیستم با استفاده از بلوتوث کار کرده و انرژی کمی از گوشی می گیرد و دقیقا همان فعالیت نزدیکی کلید را شبیه سازی می کند. البته تسلا یک سوییچ به شکل کارت اعتباری هم به شما می دهد که اگر شارژ تلفن همراهتان به پایان رسید، از آن استفاده کنید.
خودروکار

در
حالی که اولین سوییچ ها در اوایل قرن ۲۰ به صنعت خودروسازی رسیدند اما آن
زمان برای روشن شدن خودرو نیاز به فشردن کلیدی مخصوص بود. در سال 1949
کرایسلر با با معرفی یک فناوری جدید، سوییچی را معرفی کرد که در هنگام
استفاده می توانست خودرو را نیز روشن کند و نیاز به فشردن کلید اضافی نبود.
1965 فورد
در
این سال فورد کلید های دو طرفه یا دورو را معرفی کرد. این سوییچ ها بر
خلاف مدل یک رو در هر دو طرف دارای شیارهای هدایت بودند و دیگر تفاوتی نمی
کرد که سوییچ از چه جهتی وارد قسمت مخصوص استارت شود. این نوآوری فورد هنوز
هم در تمام خودروهای مدرن استفاده می شود.
1986 شورولت کوروت
در
این سال برای افزایش امنیت شورولت یک مقاومت کد گذاری شده را به سوییچ ها
اضافه کرد تا سرقت آن ها سخت تر شود. این سیستم ضد سرقت در بسیاری از
خودروهای جنرال موتورز در دهه ۹۰ میلادی استفاده شد و شرکت های دیگر نیز
مشابه آن را تولید کردند.
1987 کادیلاک آلانته
کادیلاک
در سال های آخر دهه ۸۰ سیستمی را معرفی کرد که به طور کلی سیستم قفل خودرو
را متحول کرد. سیستم باز کردن درب ها از راه دور و به کمک ریموت اولین بار
در کادیلاک آلانته استفاده شد. این سیستم در تمام خودروهای تاریخ از آن
زمان به بعد مورد استفاده قرار گرفت.
1990 جگوار
در
این سال جگوار با یک خلاقیت جدید شکل سوییچ ها را تغییر داد و آن ها را به
گونه ای ساخت که انتهای هر سوییچ به شکل بیضی بود. این نوع کلید ها در
همان سال ها توسط فورد و جگوار استفاده شدند اما برای مدتی از بین رفتند تا
اینکه در سال 2010 تا 2013 بار دیگر فورد برای مدل ترانسیت از آن استفاده
کرد. اکنون سوییچ این شکلی تولید نمی شود.
1990 لکسوس LS400
لکسوس
از اولین شرکت هایی بود که با استفاده از برش لیزری سوییچ خود را ایجاد
کرد. این کلید که با یک لایه اضافی ساخته شده بود ایمنی بیشتری داشت و
ایجاد نمونه مشابه از آن بسیار سخت بود.
1990 مرسدس بنز SL
این
سال را شاید بتوان نقطه خلاقیت در طراحی سوییچ دانست. درهمین سال مرسدس
بنز سیستم جمع کردن کلید و قرار دادن ضامن برای آن را ابداع کرد و اکنون
بسیاری از خودروسازان دنیا از این سیستم استفاده می کنند. بنز سوییچ ضامن
دار خود را برروی یک ریموت قرار داده بود که اکنون نیز بسیاری از خودروها
به همین صورت هستند.
1993 شورولت کوروت
بار
دیگر کوروت و بار دیگر نوآوری برای تولید سوییچ این خودرو را شاهد هستیم.
تکنولوژی نزدیکی کلید در سال 93 بر روی مدل C4 استفاده شد اما به حالت
امروزی نبود بلکه نزدیکی کلید تنها برای باز و بسته شدن درب خودرو استفاده
می شد و راننده همچنان باید از سیستم قدیمی خودرو را روشن می کرد.
2003 مرسدس بنز
اولین
سوییچ های طراحی شده بر پایه نزدیکی کلید که به صورت کامل کار می کردند را
مرسدس برای مدل های 2003 معرفی کرد. این کلید ها به شکل کارت اعتباری
طراحی شده بودند و در کیف پول جا می گرفتند. با این حال عمر این سوییچ بنز
بسیار کوتاه بود اما لکسس درسال 2004 همین سیستم را بهبود بخشید و همچنان
نیز از آن به عنوان یک ابزار جداگانه استفاده می کند و با قیمت بالا به
خریداران ارائه می دهد.
2004 شورولت مالیبو
روشن
کردن خودرو از راه دور برای سال ها بود که در بازار لوازم جانبی یافت می
شد اما جنرال موتورز اولین شرکتی بود که این سیستم را بر روی سوییچ قرار
داد و به عنوان یک نکته استاندارد روی خودروهای خود قرار داد. این مورد
باعث شد تا دیگر شرکت ها نیز از روی دست آن کپی برداشته و حالا شاهد این
سیستم در اکثر خودروهای دنیا هستیم.
2016 ب ام و
سوییچ
های مدرن ب ام و در سال 2016 و تنها برای مدل های سری 7 ارائه شدند. این
سوییچ ها به صفحه نمایش لمسی مجهز بود و از فاصله 300 متری هم عمل می کرد.
صفحه نمایش لمسی این خودرو می توانست اطلاعات خودرو را نشان داده، میزان
سوخت و موارد دیگر را نشان دهد. نکته جالب این سوییچ اینجاست که راننده
بدون حضور در خودرو می توانست با کمک صفحه نمایش روی سوییچ، آن را پارک
کند. این سوییچ البته با استفاده از یک درگاه میکرو یو اس بی یا قرار گرفتن
در کنسول خودرو شارژ می شد.
2018 تسلا
شاید شما هرگز سوار بر خودروی تسلای خود نشوید اما مطمئن باشید که سوییچ آن را در اختیار دارید. نرم افزار موبایلی تسلا عملا سوییچ مافوق پیشرفته ب ام و را تبدیل به یک وسیله بچگانه می کند. این سیستم با استفاده از بلوتوث کار کرده و انرژی کمی از گوشی می گیرد و دقیقا همان فعالیت نزدیکی کلید را شبیه سازی می کند. البته تسلا یک سوییچ به شکل کارت اعتباری هم به شما می دهد که اگر شارژ تلفن همراهتان به پایان رسید، از آن استفاده کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو