رسوایی کیفیت پیشرفتهترین خودروهای جهان
عصر خودروپدال نیوزانتشار گاز دی اکسید کربن در خودروهایی با پلاک اروپایی بسیار بیشتر از آن چیزی است که سازندگان این خودروها اعلام میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ با این که این روزها خودروهای شرکتهای اروپایی به مصرف کم سوخت، انتشار بسیار کم گاز دی اکسید کربن و دوستدار محیط زیست و هوا مشهورند ولی گویی سازمان غیردولتی "حمل و نقل و محیط زیست" با اظهارنظرها، آمار و ارقام مکتوب و منطقی دست این خودروسازان اروپایی را رو کرده است.
*** شکاف آمار و ارقام سازندگان از زمین تا آسمان
گزارش سالانه سازمان غیردولتی "حمل و نقل و محیط زیست"، مصرف واقعی سوخت گازوئیل و بنزین و در نتیجه میزان انتشار گاز دی اکسید کربن در سال 2012 در خودروهای واجد پلاک اروپایی را بیشتر از 32 درصد، در سال 2014 بیشتر از 40 درصد، در خودروهای کلاس C مرسدس بنز بیش از 53 درصد، در خودروهای پژو بیش از 48 درصد، در خودروهای تویوتا اوریس بیش از 18 درصد و خودروهای رنو تویووینگو بیش از 10 درصد اعلام کرد و این در حالی است که شکاف آمار واقعی از آن چه اعلام میشود، روز به روز در حال افزایش است.
*** سیستم آزمایش خودروها فاقد اعتبار است
در خودروهای دیزلی این شرکتهای اروپایی نرمافزاری تعبیه شده که سطح واقعی انتشار اکسید ازت (NOX) را که برای ارگانیسمهای زنده، آلاینده خطرناکی محسوب میشود، نشان میدهد.
سازمان غیردولتی "حمل و نقل حافظ محیط زیست" در این باره میگوید: نرمافزار تعبیه شده در خودروها سطح واقعی انتشار اکسید ازت را نشان نمیدهد. در واقع سیستم آزمایش خودروها که به منظور ارزیابی صرفهجویی بنزین و کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن تعبیه شده، فاقد اعتبار لازم است.
*** پایه اظهارات حمل و نقل و محیط زیست چیست؟
این سازمان غیردولتی گزارش خود را بر پایه اظهارنظرها، آمار و ارقام به دست آمده از بررسی 12 هزار و 500 مالک و راننده خودرو در پایگاه محاسبه و پیگیری مصرف سوخت تهیه کرده است.
*** رسوایی خودروسازان اروپایی
مسئولان شرکت پژوه سیتروئن از پاسخ دادن به سوالاتی در خصوص وضعیت مصرف سوخت و انتشار گاز دی اکسید کربن بازمانده و خودداری کرده و در عین حال تأکید بر پایبندی خود و سازگاری محصولاتش بر کاهش مصرف سوخت و انتشار کم دی اکسید کربن دارد، این در حالی است که شرکت خودروساز آلمانی فولکس واگن هیاهوی رسانهای زیادی به راه انداخته بود و متهم به نداشتن سیستم معتبر آزمایش خودروها شده است.
*** علت واقعی اختلاف آمار باید روشن شود
دولتهای اروپایی باید تحقیقات خود را درباره آزمایشاتی که در خصوص انتشار گاز دی اکسید کربن و خودروهای بنزینی انجام میدهند، افزایش دهند و علت واقعی این اختلاف را روشن کنند چرا که میزان تولید گاز دی اکسید کربن در آلودگی هوا، گرم شدن محیط و نابودی گونههای گیاهی و در نهایت محیط زیست بسیار مؤثر است.
*** شکاف آمار و ارقام سازندگان از زمین تا آسمان
گزارش سالانه سازمان غیردولتی "حمل و نقل و محیط زیست"، مصرف واقعی سوخت گازوئیل و بنزین و در نتیجه میزان انتشار گاز دی اکسید کربن در سال 2012 در خودروهای واجد پلاک اروپایی را بیشتر از 32 درصد، در سال 2014 بیشتر از 40 درصد، در خودروهای کلاس C مرسدس بنز بیش از 53 درصد، در خودروهای پژو بیش از 48 درصد، در خودروهای تویوتا اوریس بیش از 18 درصد و خودروهای رنو تویووینگو بیش از 10 درصد اعلام کرد و این در حالی است که شکاف آمار واقعی از آن چه اعلام میشود، روز به روز در حال افزایش است.
*** سیستم آزمایش خودروها فاقد اعتبار است
در خودروهای دیزلی این شرکتهای اروپایی نرمافزاری تعبیه شده که سطح واقعی انتشار اکسید ازت (NOX) را که برای ارگانیسمهای زنده، آلاینده خطرناکی محسوب میشود، نشان میدهد.
سازمان غیردولتی "حمل و نقل حافظ محیط زیست" در این باره میگوید: نرمافزار تعبیه شده در خودروها سطح واقعی انتشار اکسید ازت را نشان نمیدهد. در واقع سیستم آزمایش خودروها که به منظور ارزیابی صرفهجویی بنزین و کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن تعبیه شده، فاقد اعتبار لازم است.
*** پایه اظهارات حمل و نقل و محیط زیست چیست؟
این سازمان غیردولتی گزارش خود را بر پایه اظهارنظرها، آمار و ارقام به دست آمده از بررسی 12 هزار و 500 مالک و راننده خودرو در پایگاه محاسبه و پیگیری مصرف سوخت تهیه کرده است.
*** رسوایی خودروسازان اروپایی
مسئولان شرکت پژوه سیتروئن از پاسخ دادن به سوالاتی در خصوص وضعیت مصرف سوخت و انتشار گاز دی اکسید کربن بازمانده و خودداری کرده و در عین حال تأکید بر پایبندی خود و سازگاری محصولاتش بر کاهش مصرف سوخت و انتشار کم دی اکسید کربن دارد، این در حالی است که شرکت خودروساز آلمانی فولکس واگن هیاهوی رسانهای زیادی به راه انداخته بود و متهم به نداشتن سیستم معتبر آزمایش خودروها شده است.
*** علت واقعی اختلاف آمار باید روشن شود
دولتهای اروپایی باید تحقیقات خود را درباره آزمایشاتی که در خصوص انتشار گاز دی اکسید کربن و خودروهای بنزینی انجام میدهند، افزایش دهند و علت واقعی این اختلاف را روشن کنند چرا که میزان تولید گاز دی اکسید کربن در آلودگی هوا، گرم شدن محیط و نابودی گونههای گیاهی و در نهایت محیط زیست بسیار مؤثر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد