کد خبر:
۷۲۳۴۱ ۰۹:۰۷
۱۳۹۶/۱۰/۰۹
دولت برای خودروهای داخلی و چینی در بازار جا باز کرد
پدال نیوز: میتوان بهراحتی پیشبینی کرد که خودروهای چینی و داخلی با قیمت بیش از ۷۰میلیونتومان بتوانند جای خودروهای وارداتی در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان را پر کنند و سهم بازار خود را بیش از پیش افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، با حذف خودروهای لوکس از بازار خودروهای وارداتی عملا خودروهای کلاسمتوسط از برندهای کرهای، ژاپنی و اروپایی مانند کیا، هیوندای، تویوتا، میتسوبیشی، نیسان و فولکس جای خودروهای لوکس را در بازار ایران پر خواهند کرد و با این اوصاف جای خود را در بازار به خودروهای داخلی و چینی خواهند داد.
بدینترتیب میتوان بهراحتی پیشبینی کرد که خودروهای چینی و داخلی با قیمت بیش از ۷۰میلیونتومان بتوانند جای خودروهای وارداتی در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان را پر کنند و سهم بازار خود را بیش از پیش افزایش دهند.
در واقع دولت با افزایش تعرفهها و همچنین متنوعکردن واردات خودروهای لوکس عملا باعث محدودشدن ورود تعداد خودروهای وارداتی خواهد شد و بدینترتیب خودروهای محدود وارداتی کلاسمتوسط جای خودروهای لوکس را پر میکنند و خودروهای چینی و داخلی جای آنها را اشغال خواهند کرد.
این بهترین اتفاق برای چینیها خواهد بود زیرا خودروهای داخلی مونتاژی جدید هنوز به بازار عرضه نشده یا در کمترین تیراژ به بازار آمدهاند و با این اوصاف چینیها که آمادگی ساماندهی کامل بازار را دارند، بهراحتی میتوانند بازار خودروهای زیر ٢٠٠ میلیونتومان را به تسخیر خود در آورند.
هرچند در واقع مهندسی بازار خودرو بهنحوی بوده است که حمایت حداکثری از خودروهای جدید خودروسازان بزرگ جاده مخصوص در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان داشته باشند اما در عمل این چینیها هستند که برنده اصلی بازی خواهند بود و بهآسانی سهم زیادی از بازار خالیشده رده قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان را کسب خواهند کرد؛ بازه قیمتی که در اختیار خودروهای وارداتی بود اما مهندسی بازار باعث شد وارداتیها از این بخش بازار کوچ کنند.
بدینترتیب میتوان بهراحتی پیشبینی کرد که خودروهای چینی و داخلی با قیمت بیش از ۷۰میلیونتومان بتوانند جای خودروهای وارداتی در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان را پر کنند و سهم بازار خود را بیش از پیش افزایش دهند.
در واقع دولت با افزایش تعرفهها و همچنین متنوعکردن واردات خودروهای لوکس عملا باعث محدودشدن ورود تعداد خودروهای وارداتی خواهد شد و بدینترتیب خودروهای محدود وارداتی کلاسمتوسط جای خودروهای لوکس را پر میکنند و خودروهای چینی و داخلی جای آنها را اشغال خواهند کرد.
این بهترین اتفاق برای چینیها خواهد بود زیرا خودروهای داخلی مونتاژی جدید هنوز به بازار عرضه نشده یا در کمترین تیراژ به بازار آمدهاند و با این اوصاف چینیها که آمادگی ساماندهی کامل بازار را دارند، بهراحتی میتوانند بازار خودروهای زیر ٢٠٠ میلیونتومان را به تسخیر خود در آورند.
هرچند در واقع مهندسی بازار خودرو بهنحوی بوده است که حمایت حداکثری از خودروهای جدید خودروسازان بزرگ جاده مخصوص در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان داشته باشند اما در عمل این چینیها هستند که برنده اصلی بازی خواهند بود و بهآسانی سهم زیادی از بازار خالیشده رده قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیونتومان را کسب خواهند کرد؛ بازه قیمتی که در اختیار خودروهای وارداتی بود اما مهندسی بازار باعث شد وارداتیها از این بخش بازار کوچ کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها