آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۳۴۱
۰۹:۰۷
۱۳۹۶/۱۰/۰۹

دولت برای خودروهای داخلی و چینی در بازار جا باز کرد

پدال نیوز: می‌توان به‌راحتی پیش‌بینی کرد که خودروهای چینی و داخلی با قیمت بیش از ۷۰میلیون‌تومان بتوانند جای خودروهای وارداتی در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیون‌تومان را پر کنند و سهم بازار خود را بیش از پیش افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، با حذف خودروهای لوکس از بازار خودروهای وارداتی عملا خودروهای کلاس‌متوسط از برندهای کر‌ه‌ای، ژاپنی و اروپایی مانند کیا، هیوندای، تویوتا، میتسوبیشی، نیسان و فولکس جای خودروهای لوکس را در بازار ایران پر خواهند کرد و با این اوصاف جای خود را در بازار به خودروهای داخلی و چینی خواهند داد.
 
بدین‌ترتیب می‌توان به‌راحتی پیش‌بینی کرد که خودروهای چینی و داخلی با قیمت بیش از ۷۰میلیون‌تومان بتوانند جای خودروهای وارداتی در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیون‌تومان را پر کنند و سهم بازار خود را بیش از پیش افزایش دهند.
 
در واقع دولت با افزایش تعرفه‌ها و همچنین متنوع‌کردن واردات خودروهای لوکس عملا باعث محدودشدن ورود تعداد خودروهای وارداتی خواهد شد و بدین‌ترتیب خودروهای محدود وارداتی کلاس‌متوسط جای خودروهای لوکس را پر می‌کنند و خودروهای چینی و داخلی جای آنها را اشغال خواهند کرد.
 
این بهترین اتفاق برای چینی‌ها خواهد بود زیرا خودروهای داخلی مونتاژی جدید هنوز به بازار عرضه نشده یا در کمترین تیراژ به بازار آمده‌اند و با این اوصاف چینی‌ها که آمادگی ساماندهی کامل بازار را دارند، به‌راحتی می‌توانند بازار خودروهای زیر ٢٠٠ میلیون‌تومان را به تسخیر خود در آورند‌.
 
هر‌چند در واقع مهندسی بازار خودرو به‌نحوی بوده است که حمایت حداکثری از خودروهای جدید خودروسازان بزرگ جاده مخصوص در بازه قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیون‌تومان داشته باشند اما در عمل این چینی‌ها هستند که برنده اصلی بازی خواهند بود و به‌آسانی سهم زیادی از بازار خالی‌شده رده قیمتی ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیون‌تومان را کسب خواهند کرد‌؛ بازه قیمتی که در اختیار خودروهای وارداتی بود اما مهندسی بازار باعث شد وارداتی‌ها از این بخش بازار کوچ کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴