کد خبر:
۷۲۳۰۲ ۱۶:۰۹
۱۳۹۶/۱۰/۰۸
ابهامات جدید در جهش قیمت خودروهای وارداتی +جدول
پدال نیوز: در حالی که برخی مسئولان از بازگشایی موقت سایت ثبت سفارش واردات خودرو خبر داده اند، موضوع افزایش نجومی قیمت خودروهای وارداتی و رانت ویژه برخی واردکنندگان موضوعی است که هنوز مورد بررسی جدی دستگاههای نظارتی قرار نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجلس شورای اسلامی، شورای رقابت، سازمان حمایت دستگاه هایی هستند که بنا
بر وظیفه نظارتی خود باید نسبت به افزایش غیر عادی قیمت خودروهای وارداتی
گزارش مشخصی را به مردم ارائه و با متخلفان برخورد لازم را صورت دهند.
جدول زیر مشخصات برخی خوردوهای وارداتی را نشان میدهد، نگاهی به هزینههای تمام شده برای ترخیص یک دستگاه تالیسمان نشان میدهد اختلاف قیمت قابل توجهی میان سود منطقی و قیمت تمام شده برای مصرف کننده نهایی ایجاد شده است. در ادامه قیمت یکی از خوردوهای پر طرفدار وارداتی را با توجه به هزینههایی از قبیل حقوق و عوارض گمرکی، هزینه حمل و ارزش بین المللی خودرو مورد بررسی قرار خواهیم داد.
بر این اساس ارزش هر دستگاه تالیسمان 18.500 یورو ذکر شده که با احتساب 5000 تومان برای هر یورو برابر 92 میلیون تومان است. با احتساب تعرفه وارداتی 40 درصد برای خوردوهای زیر 2000 سی سی تنها 36 میلیون تومان باید حقوق و عوارض گمرکی پرداخت شود. این در حالی است که مالیات ارزش افزوده 9 درصدی و احتساب عوارض دیگر چون مالیات علی الحساب، عوارض هلال احمر، هزینه شماره گذاری، بیمه، سود مشارکت و ... همانطور که در انتهای جدول زیر ذکر شده، هزینه نهایی ترخیص خودرو قمیتی در حدود 70 میلیون تومان خواهد بود.
تا این مرحله هزینه ترخیص هر دستگاه خودرو تالیسمان با احتساب ارزش 90 میلیون تومانی، حدود 160 میلیون تومان است. از سوی دیگر اگر سود 5 درصد برای فروش هر دستگاه خودرو در نظر گرفته شود رقم نهایی فروش خودرو باید در حدود 180 میلیون تومان باشد. اگر فرض کنیم به هر ترتیب نوسانات بازار هزینه 20 میلیون تومانی را به هر واردکننده اعمال کرده، حداکثر قیمت قابل قبول حدود 200 میلیون تومان است. این در حالی است که در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار نزدیک به 230 میلیون تومان است.


چندی
قبل جدولی از عملکرد برخی واردکنندگان را بر اساس آمار واردات گمرک منتشر
شد. این جدول نشان می داد 15 هزار دستگاه انواع خودروهای رنو به کشور وارد
شده است. با فرض افزایش 20 تا 30 میلیون تومان قیمتها در چند ماه اخیر با
توجه به ثابت ماندن تعرفه در این مدت نشان میدهد، حتی با احتساب وصول
کامل مالیات عملکرد 25 درصدی، سودهای چند صد میلیارد تومانی نصیب برخی
واردکنندگان شده است. اگر قرار باشد با توجه به حجم بالای واردات، نوسانات
بازار چنین سودهای کلانی را به جیب واردکنندگان سرازیر کرده باشد سوالی که
پیش میآید این است که آیا دولت برای عدم تکرار چنین وضعیتی راهکاری را در
نظر گرفته است.
منبع: تسنیم
جدول زیر مشخصات برخی خوردوهای وارداتی را نشان میدهد، نگاهی به هزینههای تمام شده برای ترخیص یک دستگاه تالیسمان نشان میدهد اختلاف قیمت قابل توجهی میان سود منطقی و قیمت تمام شده برای مصرف کننده نهایی ایجاد شده است. در ادامه قیمت یکی از خوردوهای پر طرفدار وارداتی را با توجه به هزینههایی از قبیل حقوق و عوارض گمرکی، هزینه حمل و ارزش بین المللی خودرو مورد بررسی قرار خواهیم داد.
بر این اساس ارزش هر دستگاه تالیسمان 18.500 یورو ذکر شده که با احتساب 5000 تومان برای هر یورو برابر 92 میلیون تومان است. با احتساب تعرفه وارداتی 40 درصد برای خوردوهای زیر 2000 سی سی تنها 36 میلیون تومان باید حقوق و عوارض گمرکی پرداخت شود. این در حالی است که مالیات ارزش افزوده 9 درصدی و احتساب عوارض دیگر چون مالیات علی الحساب، عوارض هلال احمر، هزینه شماره گذاری، بیمه، سود مشارکت و ... همانطور که در انتهای جدول زیر ذکر شده، هزینه نهایی ترخیص خودرو قمیتی در حدود 70 میلیون تومان خواهد بود.
تا این مرحله هزینه ترخیص هر دستگاه خودرو تالیسمان با احتساب ارزش 90 میلیون تومانی، حدود 160 میلیون تومان است. از سوی دیگر اگر سود 5 درصد برای فروش هر دستگاه خودرو در نظر گرفته شود رقم نهایی فروش خودرو باید در حدود 180 میلیون تومان باشد. اگر فرض کنیم به هر ترتیب نوسانات بازار هزینه 20 میلیون تومانی را به هر واردکننده اعمال کرده، حداکثر قیمت قابل قبول حدود 200 میلیون تومان است. این در حالی است که در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار نزدیک به 230 میلیون تومان است.

اختلاف
قیمت 30 میلیون تومانی در بازار و تحمیل آن به مردم شرایط غیر قابل قبولی
را در بازار ایجاد کرده است که لازم دستگاههای نظارتی از جمله مجلس شورای
اسلامی و سایر سازمانهای زیر مجموعه دولت در این خصوص یک گزارش مشخص را در
خصوص افزایش قیمتهای تحمیلی به مردم ارائه کنند.

منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!