آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۲۴۴
۱۰:۱۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۷
سخنگوی کمیسیون اصل 90

رانت بازی خودرو را گران کرد / شکایت مردم به کمیسیون نود درباره آپشن خودروها

پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس بسته بودن سامانه ثبت سفارش را عامل اصلی گرانی قیمت خودرو دانست و گفت: انحصار طلبی و رانت بازی تعدادی انگشت شمار در کشور و واردات خودروهای خارجی توسط این افراد باعث سوء استفاده خودروسازان داخلی و بهانه ای برای افزایش محصولات کارخانجات شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بهرام پارسایی در گفت و گو با جام جم آنلاین با اشاره به ورود کمیسیون مبتوع خود به موضوع گرانی های اخیر قمیت خودرو گفت: بطور کلی شکایات عدیده ای از صنعت خودرو از طرف مردم و اشخاص حقیقی و حقوقی به کمیسیون اصل 90 ارجاع داده شده است که بخشی از آن به بحث افزایش قیمت طی روزهای گذشته مربوط می شود.
 
وی با بیان اینکه گسترده ترین شکایت های ثبت شده در کمیسیون از سوی مردم مربوط به صنعت خودرو می شود، افزود: اخیرا ما شاهد افزایش بهای خودروهای وارداتی بودیم که منجر به سوء استفاده خودروسازان داخلی و گرانی محصولات آنها شد. اما علاوه بر آپشن قیمت موضوع کیفی و امنیت خودروهای داخلی از دیگر مطالبات رسیدگی مردم از کمیسیون بشمار می آید.
 
پارسایی با تاکید براینکه کمیسیون اصل 90 اهتمام ویژه مسایل مرتبط حوزه خودروسازی دارد، خاطر نشان کرد: امروز در بحث خودروسازی در داخل کشور یک فضای انحصاری بوجود آمده و جای هیچگونه رقابتی وجود ندارد. در چنین فضایی تامین کننده خودرو بر اساس سلیقه خودش تولید می کند و نیاز بازار و مشتری در این میان مغفول می ماند. از این رو کارخانجات خودرو ساز به خواست خود قیمت را تعیین می کند در حالی که در کل دنیا بر اساس ذائقه مشتری با قیمت حداقلی محصول با کیفیت به بازار عرضه می شود اما این معادله با کشور ما کاملا متضاد است.
 
وی در خصوص اینکه چرا در شرایطی که با ناپایداری شرایط اقتصادی کشور مواجه هستیم استارت گرانی خودرو زده شد، گفت: در حال حاضر نوعی انحصار در واردات خودرو بوجود آمده است. قبلا تعداد بیشتری از افراد حقیقی و حقوقی با کسب مجوز امکان واردات خودرو داشتند اما چندی پیش با بسته شدن سامانه ثبت سفارش، امکان واردات برای همگان جز تعدادی انشگت شماری محدود شد. در نتیجه باید اذعان کرد هر جایی که انحصار باشد طبیعتا مفسده و رانت به بار خواهد آورد.
 
پارسایی در این باره یادآور شد: با توجه به آنچه اشاره شد کمیسیون اصل 90 با جدیت به موضع گرانی خودرو و دیگر مسایل مربوطه ورود کرده و ما احساس می کنیم منافع مردم و منافع ملی ما فدای اقلیتی خاص شده است که درآمد کلانی در بحث خودرو به جیب می زنند.
 
وی در پاسخ به این سوال که آیا در مقوله افزایش قیمت ها و بطور کلی رانت بازی در این صنعت درپایی از گروه های منتسب به دولت یا برخی مسئولین دیده می شود، اظهار داشت: در مجموع ما با جلساتی که خاصه با مسئولین وزارت صنایع و معادن و گمرکات خواهیم گذاشت مشخصا انحصاری که در واردات بوجود آمده باعث افزایش قیمت شده و متاسفانه بطور غیر منطقی بازار داخلی را هم تحت تاثیر قرار داده است مرتب به دستگاه های ذیربط گوشزد خواهیم نمود و پیگیر از بین بردن این چرخه معیوب هستیم.
 
وی در پایان ناامنی خودروهای داخلی را از دیگر موضوعات تحت پیگیری کمیسیون دانست و افزود: یکی از مشکلات ما با خودروسازان تلفات و خساراتی است که بدلیل پایین بودن کیفیت خودرو همه ساله در جاده ها و معابر شاهد هستیم. در سال 95 نزدیک به 17 هزار کشته و 330 هزار مصدوم در تصادفات جاده ای ثبت شده که بجز عوامل انسانی (جاده و راننده) فاکتور ناامنی خودورها و خودروهای غیر استاندارد بیشترین نقش را در این فاجعه ایفا نموده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه