کد خبر:
۷۲۲۴۴ ۱۰:۱۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۷
سخنگوی کمیسیون اصل 90
رانت بازی خودرو را گران کرد / شکایت مردم به کمیسیون نود درباره آپشن خودروها
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس بسته بودن سامانه ثبت سفارش را عامل اصلی گرانی قیمت خودرو دانست و گفت: انحصار طلبی و رانت بازی تعدادی انگشت شمار در کشور و واردات خودروهای خارجی توسط این افراد باعث سوء استفاده خودروسازان داخلی و بهانه ای برای افزایش محصولات کارخانجات شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بهرام پارسایی در گفت و گو با جام جم آنلاین با اشاره به ورود کمیسیون مبتوع خود به موضوع گرانی های اخیر قمیت خودرو گفت: بطور کلی شکایات عدیده ای از صنعت خودرو از طرف مردم و اشخاص حقیقی و حقوقی به کمیسیون اصل 90 ارجاع داده شده است که بخشی از آن به بحث افزایش قیمت طی روزهای گذشته مربوط می شود.
وی با بیان اینکه گسترده ترین شکایت های ثبت شده در کمیسیون از سوی مردم مربوط به صنعت خودرو می شود، افزود: اخیرا ما شاهد افزایش بهای خودروهای وارداتی بودیم که منجر به سوء استفاده خودروسازان داخلی و گرانی محصولات آنها شد. اما علاوه بر آپشن قیمت موضوع کیفی و امنیت خودروهای داخلی از دیگر مطالبات رسیدگی مردم از کمیسیون بشمار می آید.
پارسایی با تاکید براینکه کمیسیون اصل 90 اهتمام ویژه مسایل مرتبط حوزه خودروسازی دارد، خاطر نشان کرد: امروز در بحث خودروسازی در داخل کشور یک فضای انحصاری بوجود آمده و جای هیچگونه رقابتی وجود ندارد. در چنین فضایی تامین کننده خودرو بر اساس سلیقه خودش تولید می کند و نیاز بازار و مشتری در این میان مغفول می ماند. از این رو کارخانجات خودرو ساز به خواست خود قیمت را تعیین می کند در حالی که در کل دنیا بر اساس ذائقه مشتری با قیمت حداقلی محصول با کیفیت به بازار عرضه می شود اما این معادله با کشور ما کاملا متضاد است.
وی در خصوص اینکه چرا در شرایطی که با ناپایداری شرایط اقتصادی کشور مواجه هستیم استارت گرانی خودرو زده شد، گفت: در حال حاضر نوعی انحصار در واردات خودرو بوجود آمده است. قبلا تعداد بیشتری از افراد حقیقی و حقوقی با کسب مجوز امکان واردات خودرو داشتند اما چندی پیش با بسته شدن سامانه ثبت سفارش، امکان واردات برای همگان جز تعدادی انشگت شماری محدود شد. در نتیجه باید اذعان کرد هر جایی که انحصار باشد طبیعتا مفسده و رانت به بار خواهد آورد.
پارسایی در این باره یادآور شد: با توجه به آنچه اشاره شد کمیسیون اصل 90 با جدیت به موضع گرانی خودرو و دیگر مسایل مربوطه ورود کرده و ما احساس می کنیم منافع مردم و منافع ملی ما فدای اقلیتی خاص شده است که درآمد کلانی در بحث خودرو به جیب می زنند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در مقوله افزایش قیمت ها و بطور کلی رانت بازی در این صنعت درپایی از گروه های منتسب به دولت یا برخی مسئولین دیده می شود، اظهار داشت: در مجموع ما با جلساتی که خاصه با مسئولین وزارت صنایع و معادن و گمرکات خواهیم گذاشت مشخصا انحصاری که در واردات بوجود آمده باعث افزایش قیمت شده و متاسفانه بطور غیر منطقی بازار داخلی را هم تحت تاثیر قرار داده است مرتب به دستگاه های ذیربط گوشزد خواهیم نمود و پیگیر از بین بردن این چرخه معیوب هستیم.
وی در پایان ناامنی خودروهای داخلی را از دیگر موضوعات تحت پیگیری کمیسیون دانست و افزود: یکی از مشکلات ما با خودروسازان تلفات و خساراتی است که بدلیل پایین بودن کیفیت خودرو همه ساله در جاده ها و معابر شاهد هستیم. در سال 95 نزدیک به 17 هزار کشته و 330 هزار مصدوم در تصادفات جاده ای ثبت شده که بجز عوامل انسانی (جاده و راننده) فاکتور ناامنی خودورها و خودروهای غیر استاندارد بیشترین نقش را در این فاجعه ایفا نموده است.
وی با بیان اینکه گسترده ترین شکایت های ثبت شده در کمیسیون از سوی مردم مربوط به صنعت خودرو می شود، افزود: اخیرا ما شاهد افزایش بهای خودروهای وارداتی بودیم که منجر به سوء استفاده خودروسازان داخلی و گرانی محصولات آنها شد. اما علاوه بر آپشن قیمت موضوع کیفی و امنیت خودروهای داخلی از دیگر مطالبات رسیدگی مردم از کمیسیون بشمار می آید.
پارسایی با تاکید براینکه کمیسیون اصل 90 اهتمام ویژه مسایل مرتبط حوزه خودروسازی دارد، خاطر نشان کرد: امروز در بحث خودروسازی در داخل کشور یک فضای انحصاری بوجود آمده و جای هیچگونه رقابتی وجود ندارد. در چنین فضایی تامین کننده خودرو بر اساس سلیقه خودش تولید می کند و نیاز بازار و مشتری در این میان مغفول می ماند. از این رو کارخانجات خودرو ساز به خواست خود قیمت را تعیین می کند در حالی که در کل دنیا بر اساس ذائقه مشتری با قیمت حداقلی محصول با کیفیت به بازار عرضه می شود اما این معادله با کشور ما کاملا متضاد است.
وی در خصوص اینکه چرا در شرایطی که با ناپایداری شرایط اقتصادی کشور مواجه هستیم استارت گرانی خودرو زده شد، گفت: در حال حاضر نوعی انحصار در واردات خودرو بوجود آمده است. قبلا تعداد بیشتری از افراد حقیقی و حقوقی با کسب مجوز امکان واردات خودرو داشتند اما چندی پیش با بسته شدن سامانه ثبت سفارش، امکان واردات برای همگان جز تعدادی انشگت شماری محدود شد. در نتیجه باید اذعان کرد هر جایی که انحصار باشد طبیعتا مفسده و رانت به بار خواهد آورد.
پارسایی در این باره یادآور شد: با توجه به آنچه اشاره شد کمیسیون اصل 90 با جدیت به موضع گرانی خودرو و دیگر مسایل مربوطه ورود کرده و ما احساس می کنیم منافع مردم و منافع ملی ما فدای اقلیتی خاص شده است که درآمد کلانی در بحث خودرو به جیب می زنند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در مقوله افزایش قیمت ها و بطور کلی رانت بازی در این صنعت درپایی از گروه های منتسب به دولت یا برخی مسئولین دیده می شود، اظهار داشت: در مجموع ما با جلساتی که خاصه با مسئولین وزارت صنایع و معادن و گمرکات خواهیم گذاشت مشخصا انحصاری که در واردات بوجود آمده باعث افزایش قیمت شده و متاسفانه بطور غیر منطقی بازار داخلی را هم تحت تاثیر قرار داده است مرتب به دستگاه های ذیربط گوشزد خواهیم نمود و پیگیر از بین بردن این چرخه معیوب هستیم.
وی در پایان ناامنی خودروهای داخلی را از دیگر موضوعات تحت پیگیری کمیسیون دانست و افزود: یکی از مشکلات ما با خودروسازان تلفات و خساراتی است که بدلیل پایین بودن کیفیت خودرو همه ساله در جاده ها و معابر شاهد هستیم. در سال 95 نزدیک به 17 هزار کشته و 330 هزار مصدوم در تصادفات جاده ای ثبت شده که بجز عوامل انسانی (جاده و راننده) فاکتور ناامنی خودورها و خودروهای غیر استاندارد بیشترین نقش را در این فاجعه ایفا نموده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش