کد خبر:
۷۲۲۳۲ ۰۹:۴۲
۱۳۹۶/۱۰/۰۷
بازار فروش خودروهای مردود استاندارد خوب ماند
پدال نیوز: ابتدای هفته جاری، سازمان استاندارد طی اطلاعیه ای بدون آنکه ملاحظات را در نظر بگیرد، اقدام به انتشار لیستی از خودروهای تولید داخل کرد که به دلیل نداشتن استاندارد، دیگر اجازه شماره گذاری ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی این اتفاق رخ داد که برخی از این خودروها خیلی پیش تر از این اطلاعیه به تصمیم خود شرکت ها تولیدشان متوقف شده بود و مابقی نیز امکان تمدید مجوز استاندارد تا پایان سال برایشان فراهم بود. اما در هر صورت بخشی از افکار عمومی هنوز نام این خودروها را به عنوان خودروهای فاقد استاندارد می شناسند اما آیا این موضوع بر فروش و بازار دست دوم این خودروها تاثیر داشته است؟
درهمین رابطه نیز علیرضا پورحسنی- فعال بازار خودرو، ، درباره نقش دولت در این تصمیم گیری ها می گوید: « دولت تعیین کننده تکلیف این گونه تصمیمات است، چرا که اوست که باید چگونگی عرضه خودروها به بازار را مدیریت کند. از این رو نقش دولت بیش از پیش نیاز است. توقف تولید این خودروها از پیش مشخص شده بوده و باید برنامه ریزی هایی برای کاهش به ندرت تولید این مدل ها صورت می گرفت. اما در این لیست نام برخی خودروهایی به چشم می خورد که قرار نبود در این لیست باشند اما نام آن ها در میان سایر منتشر شده است و حتی طی روزهای اخیر فروش خوبی در بازار داشته اند.»
پورحسنی می افزاید: «در حال حاضر تولید و پیش فروش برخی از این خودروها ادامه دارد و باید هرچه سریعتر پیگیری های لازم در این میان صورت گیرد و تکلیف این مدل خودروها مشخص شود.»
به گفته این فعال بازار خودرو، البته باید منتظر واکنش ها به این خبرها بود تا مشخص شود که توقف تولید این خودروها تا چه میزان قطعیت دارد و چند تبصره و ماده به تولید این خودروها داده می شود.
او تاکید می کند: «موضوع پلاک شدن این خودروها در حال حاضر مهمترین موضوع قابل پیگیری است که باید طی هفته آینده بررسی شود. اما در حال حاضر فروش برخی از این خودروها خوب است، از طرفی دیگر ادامه فعالتیشان نیازمند تصمیمات دولتی است.»
او با اشاره به افزایش میل خرید خودرو چینی طی سال های اخیر می افزاید: «طی سال های اخیر، میل به خرید خودرو چینی و کره ای به دلیل کاهش کیفیت و استاندارد خودرو افزایش یافته است. این امر در حالی است که خودروهای داخلی پیش از تحریم ها با کیفیت مناسب تری از اکنون تولید می شدند، از این رو تحریم ها علیه ایران باعث شد تا میل به خرید خودرو چینی و کره ای بیشتر شود.»
این فعال بازار خودرو در پاسخ به اینکه اگر قرار بر توقف تولید این خودروها بوده، چرا در مدت اخیر تولید این مدل خودروها همچنان ادامه داشته است، اظهار می کند: نبود برنامه ریزی ها عامل اصلی این امر شده است.
درهمین رابطه نیز علیرضا پورحسنی- فعال بازار خودرو، ، درباره نقش دولت در این تصمیم گیری ها می گوید: « دولت تعیین کننده تکلیف این گونه تصمیمات است، چرا که اوست که باید چگونگی عرضه خودروها به بازار را مدیریت کند. از این رو نقش دولت بیش از پیش نیاز است. توقف تولید این خودروها از پیش مشخص شده بوده و باید برنامه ریزی هایی برای کاهش به ندرت تولید این مدل ها صورت می گرفت. اما در این لیست نام برخی خودروهایی به چشم می خورد که قرار نبود در این لیست باشند اما نام آن ها در میان سایر منتشر شده است و حتی طی روزهای اخیر فروش خوبی در بازار داشته اند.»
پورحسنی می افزاید: «در حال حاضر تولید و پیش فروش برخی از این خودروها ادامه دارد و باید هرچه سریعتر پیگیری های لازم در این میان صورت گیرد و تکلیف این مدل خودروها مشخص شود.»
به گفته این فعال بازار خودرو، البته باید منتظر واکنش ها به این خبرها بود تا مشخص شود که توقف تولید این خودروها تا چه میزان قطعیت دارد و چند تبصره و ماده به تولید این خودروها داده می شود.
او تاکید می کند: «موضوع پلاک شدن این خودروها در حال حاضر مهمترین موضوع قابل پیگیری است که باید طی هفته آینده بررسی شود. اما در حال حاضر فروش برخی از این خودروها خوب است، از طرفی دیگر ادامه فعالتیشان نیازمند تصمیمات دولتی است.»
او با اشاره به افزایش میل خرید خودرو چینی طی سال های اخیر می افزاید: «طی سال های اخیر، میل به خرید خودرو چینی و کره ای به دلیل کاهش کیفیت و استاندارد خودرو افزایش یافته است. این امر در حالی است که خودروهای داخلی پیش از تحریم ها با کیفیت مناسب تری از اکنون تولید می شدند، از این رو تحریم ها علیه ایران باعث شد تا میل به خرید خودرو چینی و کره ای بیشتر شود.»
این فعال بازار خودرو در پاسخ به اینکه اگر قرار بر توقف تولید این خودروها بوده، چرا در مدت اخیر تولید این مدل خودروها همچنان ادامه داشته است، اظهار می کند: نبود برنامه ریزی ها عامل اصلی این امر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران