آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۲
۱۶:۴۴
۱۳۹۴/۰۲/۰۲
مدیرعامل بیمه البرز:

درد صنعت بیمه افزایش ۱۰ درصدی نرخ دیه نیست

مدیرعامل بیمه البرز با مثبت ارزیابی کردن توافق مسئولان صنعت بیمه و قوه قضائیه، گفت: درد صنعت بیمه افزایش 10 درصدی نرخ دیه نیست بلکه ساماندهی سهم سه نهاد از بیمه شخص ثالث است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سید رسول تاجدار با بیان اینکه نباید بدون تحلیل عمیق تنها به صرف عدم تغییر نرخ حق بیمه شخص ثالث و افزایش 10 درصدی نرخ دیه را موجب زیان شرکت‌ها ارزیابی کنیم، اظهارداشت: به نظر بنده امسال اتفاق خوبی رخ داد و مسئولان صنعت بیمه توانستند ارتباط خوبی با مسئولان قوه قضائیه پیدا کنند و به یک تفاهم در نرخ دیه برسند.
 
وی با بیان اینکه افزایش 10 درصد نرخ دیه رقم قابل توجهی نیست، افزود: در سال‌های آتی این تفاهم بیشتر خواهد شد و این خود اتفاق بسیار خوبی است.
 
مدیر عامل شرکت بیمه البرز با بیان اینکه 50 درصد پورتفوی صنعت بیمه شخص ثالث و رشته زیان ده است، گفت: اما نباید از این غافل شویم که عوامل اثرگذارتر در این حوزه که سود شرکت‌ها را بسیار تحت تاثیر قرار می‌دهد، منابعی است که به عنوان سهم بیمه شخص ثالث باید به نیروی انتظامی، وزارت بهداشت و صندوق خسارت‌های بدهی پرداخت شود.
 
وی ادامه داد: در صورت‌های مالی شرکت بیمه البرز فقط 80 میلیارد تومان از درآمد شرکت برای این سه بخش پرداخت شده در حالی که سود شرکت 50 میلیارد تومان بوده است، بنابراین درد صنعت بیمه افزایش 10 درصدی نرخ دیه نیست بلکه ساماندهی سهم این سه بخش از بیمه شخص ثالث است.
 
تاجدار با بیان اینکه عدم افزایش حق بیمه در کل تصمیم خوبی بوده است، گفت: افزایش حق بیمه حد و اندازه‌ای دارد زیرا اگر از یک سطحی حق بیمه بیشتر شود، افرادی که سطح درآمدی مناسبی ندارند توان پرداخت آن را نخواهند داشت و در نتیجه عده‌ای از دایره آمار بیمه‌شدگان شخص ثالث خارج می‌شوند و تقلب و نرخ شکنی افزایش می‌یابد.
 
مدیرعامل شرکت بیمه البرز تاکید کرد: در کوتاه مدت افزایش نیافتن نرخ حق بیمه و افزایش 10 درصدی نرخ دیه زیان شرکت‌های بیمه را افزایش خواهد داد، اما در بلند مدت با تفاهمی که با قوه قضائیه به وجود آمده و تمایل بیشتر متقاضیان به دریافت حق بیمه شخص ثالث، این زیان جبران خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات