کد خبر:
۷۲۱۹۳ ۱۳:۳۲
۱۳۹۶/۱۰/۰۶
آیا قطعه سازان از قافله همکاری های خودرویی جا ماندند؟!
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : در شرایط کنونی لازم است تا کلیه متولیان امر تولید و صنعت در کشور کمک نمایند تا صنعت قطعه سازی مسیر توسعه را طی نموده و زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : در شرایط کنونی لازم است تا کلیه متولیان امر تولید و صنعت در کشور کمک نمایند تا صنعت قطعه سازی مسیر توسعه را طی نموده و زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم گردد.متاسفانه کمبود نقدينگي ، تورم و بدهي معوقه بانکها هر سال جريمه و بهره در این بخش را افزايش می دهد و این جریان باعث از دست رفتن سرمايه در گردش قطعه سازان می شود.
ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه کمبود نقدينگي ، تورم و بدهي معوقه بانکها هر سال جريمه و بهره در این بخش را افزايش می دهد و این جریان باعث از دست رفتن سرمايه در گردش قطعه سازان می شود.
وی تصریح کرد : بی شک هر گونه ضعف در صنعت قطعه سازی موجب امتناع از همکاری با قطعه سازان داخلی و جهت گیری خودروسازان به تامین قطعات از شرکتهای خارجی خواهد شد.
وی همچنین به جریان همکاری های با قطعه سازان اشاره کرد و گفت : متاسفانه خودروسازان در جریان طراحی پلتفرم و تولید خودروهای جدید ، چندان قطعه سازان داخلی وارد صحنه این همکاری ها نکردند.
وی افزود : در جریان قراردادهایی که خودروسازان با شرکتهای پژو ، رنو و سیتروئن منعقد کردند باید همانند جریان خودروسازی در دنیا ، قطعه ساز در کنار خودروساز قرار گیرد چرا که این قطعه ساز و مجموعه ساز است که نقش مهمی در جریان تولید دارد و خودرو را تولید می کند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور گفت : در دنیا برای تبلیغ یک خودرو ، از نام قطعه سازان و مجموعه سازان بزرگ استفاده می کنند در واقع امروز در صنعت خودروسازی جهان یک خودرو با قطعه سازی و مجموعه سازی که در زنجیره تامین حضور داشته ، معرفی می شود.
آروند تصریح کرد : در حال حاضر در اروپا یک خودرو با سعی و تلاش قطعه ساز است که مطرح می شود در حالی که در ایران خودروسازان به تنهایی حرکت می کنند و بدون همفکری با قطعه سازان قراردادهایی را منعقد می کنند.
وی خاطر نشان کرد : در حال حاضر متخصصان و افراد با تجربه ای در صنعت خودرو و قطعه سازی فعالیت دارند که بخش زیادی از عمر کاری ها در حوزه های مدیریتی در این صنایع گذشته است اما متاسفانه در جریان همکاری های جدید خودرویی از مشاوره این افراد استفاده چندانی نمی شود .
وی اظهار داشت : بالطبع این شرایط موجب می شود که قطعه سازان داخلی از قافله همکاری های خودرویی عقب بمانند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : هر چند در جریان همکاری ها بخش هایی از قطعات و مجموعه های خودروها در داخل تولید می شود مثل صندلی و پوشش هایی که مسلما این بخش ها نیز نیازمند تکنولوژی روز هستند اما متاسفانه قطعات های تک در این جریان داخلی سازی نمی شود و تا زمانی که تکنولوژی انها منتقل و امکان تولید در داخل فراهم شود پلتفرم تولیدی قدیمی شده است.
آروند با توجه به تاکید مدیران و مسئولان صنعتی کشور مبنی بر اهمیت همکاری با قطعه سازان داخلی در جریان قراردادهای خودرویی ، اظهار داشت : علی رغم تاکیدات صورت گرفته در جریان قراردادهای خودرویی ، متاسفانه این موارد دیده نمی شود و تاکنون همکاری چندانی با قطعه سازان صورت نگرفته است.
برچسب ها: صنعت قطعه سازی ، ابوالقاسم آروند ، کمبود نقدینگی ، خودرو
ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه کمبود نقدينگي ، تورم و بدهي معوقه بانکها هر سال جريمه و بهره در این بخش را افزايش می دهد و این جریان باعث از دست رفتن سرمايه در گردش قطعه سازان می شود.
وی تصریح کرد : بی شک هر گونه ضعف در صنعت قطعه سازی موجب امتناع از همکاری با قطعه سازان داخلی و جهت گیری خودروسازان به تامین قطعات از شرکتهای خارجی خواهد شد.
وی همچنین به جریان همکاری های با قطعه سازان اشاره کرد و گفت : متاسفانه خودروسازان در جریان طراحی پلتفرم و تولید خودروهای جدید ، چندان قطعه سازان داخلی وارد صحنه این همکاری ها نکردند.
وی افزود : در جریان قراردادهایی که خودروسازان با شرکتهای پژو ، رنو و سیتروئن منعقد کردند باید همانند جریان خودروسازی در دنیا ، قطعه ساز در کنار خودروساز قرار گیرد چرا که این قطعه ساز و مجموعه ساز است که نقش مهمی در جریان تولید دارد و خودرو را تولید می کند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور گفت : در دنیا برای تبلیغ یک خودرو ، از نام قطعه سازان و مجموعه سازان بزرگ استفاده می کنند در واقع امروز در صنعت خودروسازی جهان یک خودرو با قطعه سازی و مجموعه سازی که در زنجیره تامین حضور داشته ، معرفی می شود.
آروند تصریح کرد : در حال حاضر در اروپا یک خودرو با سعی و تلاش قطعه ساز است که مطرح می شود در حالی که در ایران خودروسازان به تنهایی حرکت می کنند و بدون همفکری با قطعه سازان قراردادهایی را منعقد می کنند.
وی خاطر نشان کرد : در حال حاضر متخصصان و افراد با تجربه ای در صنعت خودرو و قطعه سازی فعالیت دارند که بخش زیادی از عمر کاری ها در حوزه های مدیریتی در این صنایع گذشته است اما متاسفانه در جریان همکاری های جدید خودرویی از مشاوره این افراد استفاده چندانی نمی شود .
وی اظهار داشت : بالطبع این شرایط موجب می شود که قطعه سازان داخلی از قافله همکاری های خودرویی عقب بمانند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : هر چند در جریان همکاری ها بخش هایی از قطعات و مجموعه های خودروها در داخل تولید می شود مثل صندلی و پوشش هایی که مسلما این بخش ها نیز نیازمند تکنولوژی روز هستند اما متاسفانه قطعات های تک در این جریان داخلی سازی نمی شود و تا زمانی که تکنولوژی انها منتقل و امکان تولید در داخل فراهم شود پلتفرم تولیدی قدیمی شده است.
آروند با توجه به تاکید مدیران و مسئولان صنعتی کشور مبنی بر اهمیت همکاری با قطعه سازان داخلی در جریان قراردادهای خودرویی ، اظهار داشت : علی رغم تاکیدات صورت گرفته در جریان قراردادهای خودرویی ، متاسفانه این موارد دیده نمی شود و تاکنون همکاری چندانی با قطعه سازان صورت نگرفته است.
برچسب ها: صنعت قطعه سازی ، ابوالقاسم آروند ، کمبود نقدینگی ، خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور