کد خبر:
۷۲۱۷۳ ۱۱:۲۳
۱۳۹۶/۱۰/۰۶
رسیدن مترو به پرند و منوط به تأمین اعتبار
پدال نیوز-مدیرعامل شرکت مترو بر لزوم کمک دولت برای توسعه مترو به شهرهای حومهای از جمله اسلامشهر و پرند تأکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس علی امام با حضور در جمع خبرنگاران با اشاره به تکمیل خطوط افتتاح شده مترو گفت: در گذشته از خطوطی بهرهبرداری شده که بخشی از آنها نواقص دارند که باید طی برنامهای مشخص این نواقص مرتفع شوند.
وی با بیان اینکه برخی از ورودیهای ایستگاهها هنوز کامل نیست، تصریح کرد: در برخی ایستگاهها میبینید که تنها یک ورودی دارند و این در حالیست که باید ورودی دوم هم ساخته شود، همچنین هواکشهای میان تونلی در برخی خطوط به دلیل عدم تملک اجرایی نشده که آن هم باید طی برنامه زمانبندی شده مرتفع شود و این در حالیست که تکمیل سیستم برق و تامین پستهای برق کمکی نیز در دستور کار قرار دارد.
مدیرعامل مترو با بیان اینکه تکمیل پارکینگ و پایانهها در خطوط یک، 2 و 5 از مهمترین اقداماتی است که در دستور کار قرار خواهد گرفت، گفت: پایانه خطوط 3 و 4 نیز تکمیل نشده است. به گونهای که میبینید در خط چهار، پایانه در ایستگاه کلاهدوز نیمه کاره رها شده و در نیمه غربی نیز در ایستگاه اکباتان، پایانه ناقص است که در هفتههای اولیه ورودم به مترو با پیمانکاران و مدیران اجرایی جلساتی برگزار کردیم تا نسبت به ایجاد و تکمیل این پایانهها اقدام شود.
امام با بیان اینکه باید پایانه متروی خط6 و 7 نیز در فضاهایی که برای آن پیش بینی شده ایجاد شود، ادامه داد: با اینکه سیویل خط شش و هفت انجام شده اما هنوز اقدام جدی در راستای تامین پایانه آنها انجام نشده است.
وی با بیان اینکه جلسهای با شرکت بهرهبرداری مترو برگزار کردیم تا اولویتهای هر خط احصا شود، گفت: سعی میشود در سالهای آینده این نواقصی که از سوی شرکت بهرهبردار اعلام شده رفع شود.
مدیرعامل مترو همچنین در خصوص راه اندازی خطوط حومهای تهران با بیان اینکه با منابع شهرداری نمیتوان خطوط متروی حومه را تکمیل کرد، گفت: باید دولت برای متروی حومه حمایتهای لازم را انجام دهد اما متاسفانه بودجه قابل توجهی در این راستا در لایحه بودجه پیش بینی نشده است. به عنوان مثال در سال 96، 100 میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده است که رقم بسیار ناچیزی تا کنون تخصیص یافته است و ما بدون حمایت دولت نمیتوانیم نسبت به پیشبرد مترو در حومه اقدام کنیم.
وی با بیان اینکه متروی فرودگاه امام خمینی (ره) که از خط یک منشعب شده تنها چند کیلومتر تا پرند فاصله دارد گفت: متروی اسلامشهر نیز توسعه جنوبی خط سه است اما رقمهای ناچیزی برای آن در نظر گرفته شده است.
وی در خصوص سرانجام ایمنی خط فرودگاه امام خمینی (ره) با بیان اینکه در ماههای گذشته و از زمان افتتاح این قسمت از مترو چالشهایی بین شهرداری و وزارت راه بود، گفت: در دو ماه اخیر با حضور بنده به عنوان مدیرعامل مترو جلسات جدی با وزارت راه برگزار کردیم که نقطه نظرات آنها را در خصوص ایمنی این خط دریافت کرده و تا هفته آینده طرح ایمن سازی این خط در اختیار وزارت راه قرار خواهد گرفت تا آنها نیز نظرات خود را بیان کنند.
وی با بیان اینکه برخی از ورودیهای ایستگاهها هنوز کامل نیست، تصریح کرد: در برخی ایستگاهها میبینید که تنها یک ورودی دارند و این در حالیست که باید ورودی دوم هم ساخته شود، همچنین هواکشهای میان تونلی در برخی خطوط به دلیل عدم تملک اجرایی نشده که آن هم باید طی برنامه زمانبندی شده مرتفع شود و این در حالیست که تکمیل سیستم برق و تامین پستهای برق کمکی نیز در دستور کار قرار دارد.
مدیرعامل مترو با بیان اینکه تکمیل پارکینگ و پایانهها در خطوط یک، 2 و 5 از مهمترین اقداماتی است که در دستور کار قرار خواهد گرفت، گفت: پایانه خطوط 3 و 4 نیز تکمیل نشده است. به گونهای که میبینید در خط چهار، پایانه در ایستگاه کلاهدوز نیمه کاره رها شده و در نیمه غربی نیز در ایستگاه اکباتان، پایانه ناقص است که در هفتههای اولیه ورودم به مترو با پیمانکاران و مدیران اجرایی جلساتی برگزار کردیم تا نسبت به ایجاد و تکمیل این پایانهها اقدام شود.
امام با بیان اینکه باید پایانه متروی خط6 و 7 نیز در فضاهایی که برای آن پیش بینی شده ایجاد شود، ادامه داد: با اینکه سیویل خط شش و هفت انجام شده اما هنوز اقدام جدی در راستای تامین پایانه آنها انجام نشده است.
وی با بیان اینکه جلسهای با شرکت بهرهبرداری مترو برگزار کردیم تا اولویتهای هر خط احصا شود، گفت: سعی میشود در سالهای آینده این نواقصی که از سوی شرکت بهرهبردار اعلام شده رفع شود.
مدیرعامل مترو همچنین در خصوص راه اندازی خطوط حومهای تهران با بیان اینکه با منابع شهرداری نمیتوان خطوط متروی حومه را تکمیل کرد، گفت: باید دولت برای متروی حومه حمایتهای لازم را انجام دهد اما متاسفانه بودجه قابل توجهی در این راستا در لایحه بودجه پیش بینی نشده است. به عنوان مثال در سال 96، 100 میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده است که رقم بسیار ناچیزی تا کنون تخصیص یافته است و ما بدون حمایت دولت نمیتوانیم نسبت به پیشبرد مترو در حومه اقدام کنیم.
وی با بیان اینکه متروی فرودگاه امام خمینی (ره) که از خط یک منشعب شده تنها چند کیلومتر تا پرند فاصله دارد گفت: متروی اسلامشهر نیز توسعه جنوبی خط سه است اما رقمهای ناچیزی برای آن در نظر گرفته شده است.
وی در خصوص سرانجام ایمنی خط فرودگاه امام خمینی (ره) با بیان اینکه در ماههای گذشته و از زمان افتتاح این قسمت از مترو چالشهایی بین شهرداری و وزارت راه بود، گفت: در دو ماه اخیر با حضور بنده به عنوان مدیرعامل مترو جلسات جدی با وزارت راه برگزار کردیم که نقطه نظرات آنها را در خصوص ایمنی این خط دریافت کرده و تا هفته آینده طرح ایمن سازی این خط در اختیار وزارت راه قرار خواهد گرفت تا آنها نیز نظرات خود را بیان کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها