کد خبر:
۷۲۱۰۷ ۱۳:۵۴
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
هاشمی در جمع خبرنگاران خبر داد
کسب درآمد ۵ هزار میلیارد تومانی از پارکینگهای حاشیهای
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران گفت: در حال حاضر یک میلیون پارکینگ حاشیهای در شهر تهران وجود دارد که با ورود بخش خصوصی میتوان حدود ۵ هزار میلیارد تومان در این بخش درآمد در شهر کسب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محسن هاشمی رفسنجانی در پایان سیوسومین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در ابتدای جلسه امروز و با توجه به سالروز ولادت حضرت مسیح (ع) از اسقف اعظم تهران دعوت شد و وی در ادامه جلسه صحبتهایی را در خصوص مسائل روز مطرح کرد.
وی ادامه داد: در ادامه جلسه حناچی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گزارشی را از رویکردها و سیاستهای این دوره از معاونت مربوطه مطرح و در نهایت نیز اعضا و نظرات و پیشنهادات خود را در خصوص گزارش وی اعلام کردند.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه با تاکید بر اینکه در این دوره از مدیریت شهری بنایی برای فروش تراکم و شهرفروشی وجود ندارد، گفت: با توجه به این سیاست ما باید از ظرفیت بخش خصوصی در خصوص توسعه پروژههای عمرانی استفاده کنیم.
هاشمی گفت: بخش خصوصی ظرفیت بالقوهای دارد که از این پتانسیل میتوان در حوزههای مختلف و برای احداث پروژههای مشارکتی استفاده کرد.
وی ادامه داد: به طور مثال ما یک میلیون پارکینگ حاشیهای در شهر تهران داریم که شهرداری نمیتواند از آنها درآمدزایی کند و در این زمینه میتوان با استفاده از بخش خصوصی درآمد حدود 5 هزار میلیارد تومانی را برای شهر به دست آورد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه با تاکید بر فضاهای زیرسطحی شهر گفت: از این فضاها نیز میتوان برای احداث پارکینگهای جدید استفاده کرد که البته همه این موارد نیاز به مشارکت بخش خصوصی است.
هاشمی همچنین از ورود بخش خصوصی به توسعه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: با توجه به مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل عمومی وجود دارد، ما میتوانیم از این فرصت به نحو مطلوب استفاده کنیم.
وی ادامه داد: در ادامه جلسه حناچی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گزارشی را از رویکردها و سیاستهای این دوره از معاونت مربوطه مطرح و در نهایت نیز اعضا و نظرات و پیشنهادات خود را در خصوص گزارش وی اعلام کردند.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه با تاکید بر اینکه در این دوره از مدیریت شهری بنایی برای فروش تراکم و شهرفروشی وجود ندارد، گفت: با توجه به این سیاست ما باید از ظرفیت بخش خصوصی در خصوص توسعه پروژههای عمرانی استفاده کنیم.
هاشمی گفت: بخش خصوصی ظرفیت بالقوهای دارد که از این پتانسیل میتوان در حوزههای مختلف و برای احداث پروژههای مشارکتی استفاده کرد.
وی ادامه داد: به طور مثال ما یک میلیون پارکینگ حاشیهای در شهر تهران داریم که شهرداری نمیتواند از آنها درآمدزایی کند و در این زمینه میتوان با استفاده از بخش خصوصی درآمد حدود 5 هزار میلیارد تومانی را برای شهر به دست آورد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه با تاکید بر فضاهای زیرسطحی شهر گفت: از این فضاها نیز میتوان برای احداث پارکینگهای جدید استفاده کرد که البته همه این موارد نیاز به مشارکت بخش خصوصی است.
هاشمی همچنین از ورود بخش خصوصی به توسعه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: با توجه به مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل عمومی وجود دارد، ما میتوانیم از این فرصت به نحو مطلوب استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!