کد خبر:
۷۲۱۰۴ ۱۳:۵۱
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
احداث آزادراه چرمشهر - بومهن برای کاهش ترافیک اطراف تهران
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی از امضای تفاهم نامه اولیه ساخت آزادراه چرمشهر - بومهن برای کاهش ترافیک عبوری از اطراف شهر تهران خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، خیرالله خادمی روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: در تفاهم نامه اولیه مقرر شده است، ساخت این آزادراه به طول 120 کیلومتر در سه سال پس از امضای قرارداد آن به پایان برسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل با بیان اینکه این تفاهم نامه همزمان با برگزاری دومین نمایشگاه بین المللی صنعت حمل و نقل هفته گذشته به امضا رسید، گفت: پیش بینی می شود پس از طی فرآیند امضای قرارداد و تجهیز کارگاه پیمانکار ایرانی کار خود را از 2 ماه آینده در این پروژه آغاز کند.
وی گفت: با بهره برداری از این آزادراه تمام خودروهایی که از این منطقه عازم شمال کشور می شوند بدون اینکه وارد مسیرهای عبوری از اطراف شهر تهران شوند، به طور مستقیم از چرمشهر در آزادراه حرم تا حرم به طرف بومهن ادامه مسیر دهند.
وی گفت: یکی از مشکلات اساسی ما در آزادراه های اطراف پایتخت، ورود خودرو به خصوص ناوگان سنگین به این آزادراه ها برای ادامه مسیر به شرق، غرب و یا شمال کشور است و آزادراه کنار گذرجنوبی تهران از آبیک تا محور حرم تا حرم و آزادراه چرمشهر - بومهن می توانند در کاهش ترافیک در اطراف شهر تهران بسیار اثرگذار باشند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: اکنون مسیر تهران - کرج ترافیک بسیاری بالایی دارد و با افتتاح مسیر همت - کرج 30 درصد ترافیک بین تهران - کرج کمتر می شود؛ اکنون 5 کیلومتر این بزرگراه افتتاح شده و با رفع مشکلات زمین های معارض، 15 کیلومتر دیگر در حال آماده سازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل درباره زمان افتتاح قطعه اول آزادراه کنار گذرجنوبی تهران بیان کرد: تمام تلاش ما این است که قطعه نخست این آزادراه (کنارگذرجنوبی) تا پایان سال جاری زیر بار ترافیک برود
سالانه به طور میانگین 520 میلیون خودرو در مسیرهای منتهی به پایتخت تردد میکنند و 20 درصد حجم تردد در کشور در استان تهران انجام میشود و این امر علاوه بر ایجاد معضل ترافیک، افزایش میزان سوخت و بالا بردن زمان سفر، مشکلات زیست محیطی فراوانی را برای این کلانشهر دارد.
از نظر کارشناسان یکی از راهحلهای گذر از این مشکلات، طراحی آزادراه کنارگذر جنوبی تهران بود که میتوانست حجم تردد بسیاری از خودروهای ورودی به تهران را کاهش دهد.
با واگذاری آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص)، کلنگ احداث آن اواخر فصل بهار سال 95 به زمین زده شد؛ قرار است این پوژه در مدت چهار سال اجرایی شود.
این آزادراه به عنوان یکی از حلقههای مفقود کریدور (دالان) ترانزیتی شرق به غرب از منطقه آبیک در حاشیه آزادراه کرج - قزوین شروع شده و به آزادراه قم - گرمسار در منطقه چرمشهر متصل میشود.
آزادراه کنارگذر جنوبی تهران 158 کیلومتر طول دارد که در چهار جبهه کاری فعال بوده که سهم دولت در سرمایهگذاری این پروژه 30 درصد و سهم قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) 70 درصد است.
قطعه یک این آزادراه از آبیک تا جاده ماهدشت - اشتهارد دارای طول 39 کیلومتر، قطعه دوم از جاده ماهدشت- اشتهارد تا اتوبان ساوه به طول 51 کیلومتر، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان تهران - قم به طول 30 کیلومتر و قطعه چهارم پروژه از اتوبان تهران - قم تا اتوبان قم - گرمسار 38 کیلومتر طول دارد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل با بیان اینکه این تفاهم نامه همزمان با برگزاری دومین نمایشگاه بین المللی صنعت حمل و نقل هفته گذشته به امضا رسید، گفت: پیش بینی می شود پس از طی فرآیند امضای قرارداد و تجهیز کارگاه پیمانکار ایرانی کار خود را از 2 ماه آینده در این پروژه آغاز کند.
وی گفت: با بهره برداری از این آزادراه تمام خودروهایی که از این منطقه عازم شمال کشور می شوند بدون اینکه وارد مسیرهای عبوری از اطراف شهر تهران شوند، به طور مستقیم از چرمشهر در آزادراه حرم تا حرم به طرف بومهن ادامه مسیر دهند.
وی گفت: یکی از مشکلات اساسی ما در آزادراه های اطراف پایتخت، ورود خودرو به خصوص ناوگان سنگین به این آزادراه ها برای ادامه مسیر به شرق، غرب و یا شمال کشور است و آزادراه کنار گذرجنوبی تهران از آبیک تا محور حرم تا حرم و آزادراه چرمشهر - بومهن می توانند در کاهش ترافیک در اطراف شهر تهران بسیار اثرگذار باشند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: اکنون مسیر تهران - کرج ترافیک بسیاری بالایی دارد و با افتتاح مسیر همت - کرج 30 درصد ترافیک بین تهران - کرج کمتر می شود؛ اکنون 5 کیلومتر این بزرگراه افتتاح شده و با رفع مشکلات زمین های معارض، 15 کیلومتر دیگر در حال آماده سازی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل درباره زمان افتتاح قطعه اول آزادراه کنار گذرجنوبی تهران بیان کرد: تمام تلاش ما این است که قطعه نخست این آزادراه (کنارگذرجنوبی) تا پایان سال جاری زیر بار ترافیک برود
سالانه به طور میانگین 520 میلیون خودرو در مسیرهای منتهی به پایتخت تردد میکنند و 20 درصد حجم تردد در کشور در استان تهران انجام میشود و این امر علاوه بر ایجاد معضل ترافیک، افزایش میزان سوخت و بالا بردن زمان سفر، مشکلات زیست محیطی فراوانی را برای این کلانشهر دارد.
از نظر کارشناسان یکی از راهحلهای گذر از این مشکلات، طراحی آزادراه کنارگذر جنوبی تهران بود که میتوانست حجم تردد بسیاری از خودروهای ورودی به تهران را کاهش دهد.
با واگذاری آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص)، کلنگ احداث آن اواخر فصل بهار سال 95 به زمین زده شد؛ قرار است این پوژه در مدت چهار سال اجرایی شود.
این آزادراه به عنوان یکی از حلقههای مفقود کریدور (دالان) ترانزیتی شرق به غرب از منطقه آبیک در حاشیه آزادراه کرج - قزوین شروع شده و به آزادراه قم - گرمسار در منطقه چرمشهر متصل میشود.
آزادراه کنارگذر جنوبی تهران 158 کیلومتر طول دارد که در چهار جبهه کاری فعال بوده که سهم دولت در سرمایهگذاری این پروژه 30 درصد و سهم قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) 70 درصد است.
قطعه یک این آزادراه از آبیک تا جاده ماهدشت - اشتهارد دارای طول 39 کیلومتر، قطعه دوم از جاده ماهدشت- اشتهارد تا اتوبان ساوه به طول 51 کیلومتر، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان تهران - قم به طول 30 کیلومتر و قطعه چهارم پروژه از اتوبان تهران - قم تا اتوبان قم - گرمسار 38 کیلومتر طول دارد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش