آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۱۰۱
۱۳:۴۷
۱۳۹۶/۱۰/۰۵

حاشیه های ناتمام آلودگی هوا

پدال نیوز: وضعیت این روزهای کشور به اندازه ای جای بحث دارد که حتی تخصصی کردن موضوعات نیز از حجم آن نمی کاهد. در حوزه تخصصی خودرو و مقوله داغ این روزهای کشور، یعنی آلودگی هوا، فاکتورهای متنوعی به بحث و بررسی گذارده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این میان فاکتورهایی چون سرانه مصرف سوخت و قیمت آن، استاندارد و معاینه فنی خودروها و استفاده غیر ضروری از خودرو بسیار مورد توجه هستند البته ناگفته نماند که هریک از این فاکتورها نیز به تنهایی جای ساعت ها بحث و گفت و گو دارند.
 
بارها و بارها اعلام شد که طی تعطیلی های مختلف رسمی و غیر رسمی در کشور، رکورد سرانه مصرف سوخت کشور جا به جا شد. این گفته به این معنا است که حجم فروش سوخت در کشور به اندازه ای بوده است که چند مرتبه از خود رکورد بر جای گذاشته است. اما از سوی دیگر در کمال تعجب دولت دم از گران کردن قیمت حامل های انرژی می زند چرا که جایگاه های سوخت رسانی در حال ورشکستگی هستند. پس هزینه این همه مصرف و فروش سوخت چه می شود؟
 
دولت برای توجیه افزایش نرخ حامل های انرژی، کشورهای خارجی و و حتی خاورمیانه ای را ملاک قرار می دهد اما هیچ اشاره ای به سرانه درآمد هر فرد، قیمت خودروهای روز برندهای معتبر یا حتی استانداردهای پالایشگاهی این کشورها نمی کند تا عوام نیز دریابند قیمت چندین هزار تومانی حامل های سوخت در این کشورهای پیشرفته حاصل چیست و مردم چگونه زیر بار فشارهای سنگین آن کمر خم نکرده و سرطانی آلایندگی های سوخت های فسیلی نمی شوند.
 
نزدیک به دو دهه است که بحث ارائه معاینه فنی خودرو در کشور به مرحله اجرا در امده است اما نتیجه آن در آب و هوای امروزی کشور نشان از نتیجه نامطلوب این طرح ناکارآمد دارد. تصور بر آن است که در صورت عبور همه خودرو ها از فیلتری با نام معاینه فنی آلودگی هوا از بین خواهد رفت. حال آن که بر اساس برخی تحقیقاتی که پیرامون آلاینده ها و هوای پاک در کشور انجام شده است این کیفیت بسیار پایین سوخت و مواد اضافی و غیر استاندارد موجود در آن است که به عنوان اولین عامل آلاینده در تولید ریزگردها و گازهای خطرناک عمل می کند و نه الزاما عدم داشتن برگه معاینه فنی. پایین بودن تکنولوژی و کیفیت خودروهای تولید داخل و استفاده از سوخت نامناسب ترکیب مرگ آوری را رقم می زند. رتبه دوم آلاینده ترین عامل کلان شهرهای کشور نیز به موتورسیکلت های قدیمی کاربراتوری بسیار پر مصرف تعلق می گیرد که نه تنها تعداد دقیق نمونه های درحال تردد آن ها مشخص نیست بلکه تعداد کثیری از آن ها حتی یک بار هم وارد چرخه معاینه فنی نشدند.
 
هدف آن نیست که ماهیت ارتقا ایمنی معاینه فنی را زیر سوال ببریم اما بر اساس پاره ای از همین تحقیقات مشخص شده است که خودروهای تولید داخل تنها پی از مدت کوتاهی کارکرد به سرعت استاندارد آلایندگی خود را از دست داده و برخلاف انتظار به خودرویی آلاینده بدل می شوند در حالی که خودروهای قدیمی خارجی میزان آلایندگی ها خود را حفظ می کنند و در بسیاری از موارد حتی از خودروهای جدید داخلی نیز بهتر عمل می کنند؛ برگه های معاینه فنی این خودروها گواه همین مهم است. از این رو پر واضح است که این طرح نتوانسته است حداقل بر میزان آلایندگی و یا افزایش کیفیت خودروهای داخلی تاثیر بگذارد.
 
حاشیه های ناتمام آلودگی هوا
 
استفاده بی مورد، یا ایراد گیری به تک سرنشینی برخی خودروها در کشور نیز مقوله ای جالب توجه است چرا که نمی توان شهروندان را به عدم استفاده از خودروشخصی و استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی ناکارآمد شهرهای کشور مجبور کرد. این مهم در بهترین حالت تنها می تواند به عنوان یک پیشنهاد یا رویه ای مدون برای فرهنگسازی در سنین پایین شهروندی اجرا شود. تا زمانی که سیستم حمل و نقل عمومی کشور همانند اروپا پیشرفته و با کیفیت نباشد نمی توان از مردم انتظار نمایش فرهنگ پیشرفته اروپایی داشته باشیم.
 
خبرنگار خودروکار: مصطفی انیسی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه