کد خبر:
۷۲۰۹۱ ۱۲:۱۵
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
تشریح برنامه تولید مگاموتور برای قوای محرکه
پدال نیوز: قائم مقام مدیرعامل سایپا و مدیرعامل مگاموتور در جلسه ستاد تولید از برنامه های افزایش تولید در مگاموتور خبر داد و گفت: در راستای سیاست های ابلاغی مدیریت ارشد گروه سایپا مبنی بر افزایش تولید، برنامه ریزی هایی انجام شده تا تمامی واحدهای شرکت مگاموتور برای افزایش تولید از 2400 دستگاه قوای محرکه به 3000 دستگاه در روز آماده باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید حیدرکندری با اعلام خبر فوق گفت: همبستگی و همکاری همه همکاران در زمینه های مختلف کاری شرط لازم برای رسیدن به تولید 3000 دستگاه قوای محرکه در روز است و در این راستا همه واحدهای شرکت مگاموتور بالاخص معاونت بازرگانی و تامین با ظرفیت سازی سازندگان داخلی و خارجی در حال آماده شدن برای تحقق این هدف هستند.
کندری با اشاره به مسیر دستیابی به برنامه تولید 3000 دستگاه در روز گفت: با برنامه ریزی های انجام شده هدف تولید 3000 دستگاه قوای محرکه در روز که شامل محصولات X100، X200، نیسان و تندر 90 است برای مگاموتور در نظر گرفته شده که بر اساس نیاز اعلام شده از سوی مشتری است.
وی در ادامه افزود: برای دستیابی به این هدف آموزش منابع انسانی برای خطوط تولید تندر 90 بر اساس استاندارد مدرسه مهارت رنو و تقویت واحد تعمیرات و نگهداری از لحاظ سخت افزار و نرم افزار به عنوان یکی از مهم ترین گلوگاه های تولید در این راستا در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل مگاموتور در پایان ایجاد نظم در پرداخت مطالبات سازندگان و پیمانکاران، ایجاد یک رژیم مالی منظم ضمن ایجاد اعتماد و انگیزه به قطعه سازان، بازگرداندن قطعه سازانی که از چرخه تولید خارج شده اند، تقویت و ایجاد منابع تامین قطعه، تمرکز خرید برروی سازندگان داخلی و حذف خریدهای غیر ضروری خارجی را از دیگر راه های دستیبابی به این هدف برشمرد.
کندری با اشاره به مسیر دستیابی به برنامه تولید 3000 دستگاه در روز گفت: با برنامه ریزی های انجام شده هدف تولید 3000 دستگاه قوای محرکه در روز که شامل محصولات X100، X200، نیسان و تندر 90 است برای مگاموتور در نظر گرفته شده که بر اساس نیاز اعلام شده از سوی مشتری است.
وی در ادامه افزود: برای دستیابی به این هدف آموزش منابع انسانی برای خطوط تولید تندر 90 بر اساس استاندارد مدرسه مهارت رنو و تقویت واحد تعمیرات و نگهداری از لحاظ سخت افزار و نرم افزار به عنوان یکی از مهم ترین گلوگاه های تولید در این راستا در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل مگاموتور در پایان ایجاد نظم در پرداخت مطالبات سازندگان و پیمانکاران، ایجاد یک رژیم مالی منظم ضمن ایجاد اعتماد و انگیزه به قطعه سازان، بازگرداندن قطعه سازانی که از چرخه تولید خارج شده اند، تقویت و ایجاد منابع تامین قطعه، تمرکز خرید برروی سازندگان داخلی و حذف خریدهای غیر ضروری خارجی را از دیگر راه های دستیبابی به این هدف برشمرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش