آلودگی در شهرهای بزرگ و خطری به نام بیماری کلانشهرها
پدال نیوز- مشکلاتی که بهواسطه زندگی در شهرهای بزرگ گریبان شهروندان را گرفته است در چین نیز به یکی از معضلات اجتماعی تبدیل شده و مقامات این کشور را به فکر چاره انداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مقامات کشور چین برای جلوگیری از آنچه "بیماری کلانشهر" عنوان شده جمعیت شهر شانگهای را روی 25 میلیون نفر ثابت نگه خواهند داشت.
بر اساس گزارش روزنامه گاردین، قرار است شهرداری با وضع قوانین جدید و برای پیشگیری از بیماریهای مرتبط با آلودگی هوا اجازه ساختو ساز روی زمینهای موجود در شانگهای را محدود کند.
شانگهای یکی از شهرهای بندری و مراکز مهم تجاری و صنعتی چین محسوب میشود و این طرح در قالب پیشنهاداتی است که برای مقابله با آلودگی و کمبود خدماترسانی تا سال 2035 در این شهر اجرایی شود.
در قالب این طرح قرار است جمعیت این کلانشهر چین به 25 میلیون نفر کاهش یابد و این روند به سمت کاهش ادامه یابد.
طبق اعلام شورای شهر شانگهای این تصمیم بخشی از طرح اصلی شانگهای برای سالهای 2017-2035 خواهد بود که سازمان ها دولتی آن را تصویب کردهاند.
رسانههای دولتی چین از بیماریهای تحت تاثیر آفتاب، آلودگی محیط زیست، ترافیک سنگین و کمبود خدمات عمومی تحت عنوان "بیماری کلانشهرها" یاد میکنند.
این در حالی است که بعضی از کارشناسان در مورد امکان اجرایی بودن این طرحها گفتهاند که این طرح "غیر عملی" و "علیه روند توسعه اجتماعی" است.
دولت در ماه سپتامبر محدودیت مشابهی را برای پکن در نظر گرفت و اعلام کرد جمعیت این شهر نباید تا سال 2020 به 23 میلیون برسد؛ این در حالی است که پکن در سال 2014 جمعیتی حدود 21.5 میلیون نفر را تجربه کرد.
پیش از این مقامات مسئول در پکن دهها هزار کارگر مهاجر را در نوامبر سال گذشته از خانههایشان اخراج کردند و دلیل این امر را ناامن بودن ساختمانها مطرح کردند.
این در حالی است که بسیاری از شهرهای بزرگ چین نیز با افزایش قیمتهای خانه مواجه هستند.
خبرگزاری رسمی Xinhua سال گذشته اعلام کرد که جمعیت دائمی شانگهای در پایان سال 2015، در حدود 24.15 میلیون نفر بوده است.
بر اساس گزارش روزنامه گاردین، قرار است شهرداری با وضع قوانین جدید و برای پیشگیری از بیماریهای مرتبط با آلودگی هوا اجازه ساختو ساز روی زمینهای موجود در شانگهای را محدود کند.
شانگهای یکی از شهرهای بندری و مراکز مهم تجاری و صنعتی چین محسوب میشود و این طرح در قالب پیشنهاداتی است که برای مقابله با آلودگی و کمبود خدماترسانی تا سال 2035 در این شهر اجرایی شود.
در قالب این طرح قرار است جمعیت این کلانشهر چین به 25 میلیون نفر کاهش یابد و این روند به سمت کاهش ادامه یابد.
طبق اعلام شورای شهر شانگهای این تصمیم بخشی از طرح اصلی شانگهای برای سالهای 2017-2035 خواهد بود که سازمان ها دولتی آن را تصویب کردهاند.
رسانههای دولتی چین از بیماریهای تحت تاثیر آفتاب، آلودگی محیط زیست، ترافیک سنگین و کمبود خدمات عمومی تحت عنوان "بیماری کلانشهرها" یاد میکنند.
این در حالی است که بعضی از کارشناسان در مورد امکان اجرایی بودن این طرحها گفتهاند که این طرح "غیر عملی" و "علیه روند توسعه اجتماعی" است.
دولت در ماه سپتامبر محدودیت مشابهی را برای پکن در نظر گرفت و اعلام کرد جمعیت این شهر نباید تا سال 2020 به 23 میلیون برسد؛ این در حالی است که پکن در سال 2014 جمعیتی حدود 21.5 میلیون نفر را تجربه کرد.
پیش از این مقامات مسئول در پکن دهها هزار کارگر مهاجر را در نوامبر سال گذشته از خانههایشان اخراج کردند و دلیل این امر را ناامن بودن ساختمانها مطرح کردند.
این در حالی است که بسیاری از شهرهای بزرگ چین نیز با افزایش قیمتهای خانه مواجه هستند.
خبرگزاری رسمی Xinhua سال گذشته اعلام کرد که جمعیت دائمی شانگهای در پایان سال 2015، در حدود 24.15 میلیون نفر بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است