کد خبر:
۷۲۰۶۸ ۱۰:۰۱
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
شرط ازسرگیری تولید خودروهای غیراستاندارد
پدال نیوز: معاون نظارت سازمان ملی استاندارد گفت: خودروهایی که در لیست توقف شماره گذاری قرار گرفتند،اگر استاندارد شوند دوباره شماره گذاری میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما ؛ وحید مرندی مقدم معاون نظارت سازمان ملی استاندارد با اشاره به اینکه شرکتهایی که بتوانند استاندردهای نوین را روی محصولات خود اعمال کنند، به تولید ادامه می دهد گفت:خودروسازانی که نمی توانند استانداردهای جدید را اعمال کنند طبیعتا برای از بین نرفتن سرمایه خود از سرمایه گذاری اجتناب می کنند.
وی افزود: اگر این اقدام هوشمندانه توسط خودروسازان در همه صنایع رعایت شود حجم بالایی از کار استاندارد کاهش می یابد.
معاون سازمان استاندارد ادامه داد: براساس توافق صورت گرفته با وزات صنعت، معدن و تجارت نوع خودرو با تفکیک موردی مشخص شده است.
البته این نوع تفکیک برای مردم قابل لمس نیست اما برای ناجا و استاندارد مشخص شده است.
وی با اشاره به اینکه کافیست مردم بدانند که استانداردهای نوین روی خودروها اعمال می شود تصریح کرد: خودروهایی که اسمشان برای جلوگیری از شماره گذاری آمده است در صورت رسیدن به استاندادهای مورد تایید سازمان استاندارد ، دوباره شماره گذاری می شوند.
وی گفت:سازمان استاندارد به هیچ عنوان از رعایت استانداردها عقب نشینی نمی کند.
استاندارد سازی برخی خودروها هزینهبرتر از توقف تولید است
امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت گفت: اینکه بعضی از خودرو سازان اعلام کرده اند که تولید برخی از خودروها متوقف شده به این علت بوده که استاندارد کردن این خودرو ها هزینه برتر از توقف خط تولید آنها بوده است.
وی با اشاره به اینکه تنها نوع خاصی از خودرو به دلیل عدم رعایت استاندارد متوقف می شود افزود: خودرویی که یکبار تولید شده مشمول قوانین جدید نیست بلکه خودروهای حین تولید مشمول استانداردهای نوین می شود.
مدیرکل صنایع خودرو ادامه داد: از اول دی امسال استانداردها لحظه به لحظه بیشتر، پویاتر و البته سخت گیرانه تر می شود به این ترتیب که اگر تولیدکننده به این استانداردها برسد طبیعتا به تولید محصول خود ادامه می دهد و اگر نرسد تولیدش متوقف می شود.
در ادامه برنامه ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در بخش ایمنی هرچه سخت گیری بیشتر باشد مجلس حمایت بیشتری از آن خواهد داشت گفت:تا یکسال دیگر تولیدکنندگانی که قبلا مجوز گرفته اند،تنها اجازه تولید و فروش محصولاتی را دارند که با استاندارد نوین فاصله دارد.
این عضو کمیسیون صنایع افزود:قشری از جامعه که توان خرید بالایی ندارند و اگر خودرویی جایگزین خودروهای از رده خارج نشود،موجب بالاتر رفتن قیمت خودرو می شود و جایگزین نکردن محصول خود به تورم کمک می کند.
وی با اشاره به اینکه بهبود مستمر شعار تولیدکنندگان است،تصریح کرد: این استانداردهای ۸۵ گانه نیز مطابق این شعار قابل توجیه است.
وی افزود: اگر این اقدام هوشمندانه توسط خودروسازان در همه صنایع رعایت شود حجم بالایی از کار استاندارد کاهش می یابد.
معاون سازمان استاندارد ادامه داد: براساس توافق صورت گرفته با وزات صنعت، معدن و تجارت نوع خودرو با تفکیک موردی مشخص شده است.
البته این نوع تفکیک برای مردم قابل لمس نیست اما برای ناجا و استاندارد مشخص شده است.
وی با اشاره به اینکه کافیست مردم بدانند که استانداردهای نوین روی خودروها اعمال می شود تصریح کرد: خودروهایی که اسمشان برای جلوگیری از شماره گذاری آمده است در صورت رسیدن به استاندادهای مورد تایید سازمان استاندارد ، دوباره شماره گذاری می شوند.
وی گفت:سازمان استاندارد به هیچ عنوان از رعایت استانداردها عقب نشینی نمی کند.
استاندارد سازی برخی خودروها هزینهبرتر از توقف تولید است
امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت گفت: اینکه بعضی از خودرو سازان اعلام کرده اند که تولید برخی از خودروها متوقف شده به این علت بوده که استاندارد کردن این خودرو ها هزینه برتر از توقف خط تولید آنها بوده است.
وی با اشاره به اینکه تنها نوع خاصی از خودرو به دلیل عدم رعایت استاندارد متوقف می شود افزود: خودرویی که یکبار تولید شده مشمول قوانین جدید نیست بلکه خودروهای حین تولید مشمول استانداردهای نوین می شود.
مدیرکل صنایع خودرو ادامه داد: از اول دی امسال استانداردها لحظه به لحظه بیشتر، پویاتر و البته سخت گیرانه تر می شود به این ترتیب که اگر تولیدکننده به این استانداردها برسد طبیعتا به تولید محصول خود ادامه می دهد و اگر نرسد تولیدش متوقف می شود.
در ادامه برنامه ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در بخش ایمنی هرچه سخت گیری بیشتر باشد مجلس حمایت بیشتری از آن خواهد داشت گفت:تا یکسال دیگر تولیدکنندگانی که قبلا مجوز گرفته اند،تنها اجازه تولید و فروش محصولاتی را دارند که با استاندارد نوین فاصله دارد.
این عضو کمیسیون صنایع افزود:قشری از جامعه که توان خرید بالایی ندارند و اگر خودرویی جایگزین خودروهای از رده خارج نشود،موجب بالاتر رفتن قیمت خودرو می شود و جایگزین نکردن محصول خود به تورم کمک می کند.
وی با اشاره به اینکه بهبود مستمر شعار تولیدکنندگان است،تصریح کرد: این استانداردهای ۸۵ گانه نیز مطابق این شعار قابل توجیه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود