آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۰۴۰
۰۸:۵۱
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
مدیر خدمات بازرگانی گمرکی رامک خودرو :

نظام تعرفه ای بهترين انتخاب دولت است

پدا لنیوز: مدير خدمات بازرگاني و گمركي رامك خودرو، عنون کرد: بايد واردات خودرو بر مبنای ثبت سفارش به شكلی برنامه ريزی شده و در يك چارچوب قانوني انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمد صادق حبيب نژاد، مدير خدمات بازرگاني و گمركی رامك خودرو با استقبال از طرح دولت در مديريت واردات خودرو گفت: بايد ثبت سفارش و واردات خودرو در چارچوب يك برنامه ريزي مدون انجام شود  تا ازاين طريق دست واسطه گراني كه با ارز متقاضي اقدام به واردات هر نوع خورويي مي كنند بسته شود چراكه اين موضوع نه تنها به ضرر نمايندگان رسمي شركتهاي مادر است بلكه منجر به ايجاد تورم در كشور مي شود.
 
وي ادامه داد: اين موضوع بايد از سوي دولت مديريت شود تا بدين شكل، ارز متقاضي بدون برنامه ريزي از كشور خارج نشود.
 
حبيب نژاد در ادامه با اشاره به اين كه طي جلساني كه با دولت و بخش خصوصي داشته ايم بارها تاكيد كرديم كه دولت بايد كنترل بيشتري نسبت به واردات خودرو اتخاذ كند اظهار كرد: در غير اين صورت نماينده انحصاري شركتهاي سازنده خارجي با مشكلات جدي مواجه خواهند شد.
 
مدير خدمات بازرگاني و گمركي رامك خودرو در بخش ديگري از سخنانش با ارجح دانستن نظام تعرفه اي بر نظام سهميه اي در راستاي واردات خودرو خاطرنشان كرد: با نظام تعرفه اي، نمايندگان رسمي سازندگان خودروي خارجي دچار مشكل نمي‌شوند اما اگر نظام سهميه اي اجرايي شود از آنجايي كه بسياري از نمايندگان انحصاري برنامه ريزي در اين باره نداشتند پاسخگوي نياز هاي متقاضيان نخواهند بود و اين آسيب جدي و غيرقابل جبراني را براي اين قشر به دنبال خواهد داشت.
 
حبيب نژاد درباره اختصاص ارز به واردات خوردو گفت: تخصيص ارز با توجه به نياز بازار و پيش فروش خودروهاي خارجي انجام مي شود بنابراين در صورتي كه اين تخصيص  با برنامه ريزي هاي مدون و مديريت دولتي انجام پذيرد مي توان ميزان تخصيص ارز و واردات را به بهترين شكل ممكن مديريت كرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوج‌گیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها