کد خبر:
                         ۷۲۰۳۸                         ۰۸:۴۸
                                                  ۱۳۹۶/۱۰/۰۵
                     نکته فنی 4 دی ماه
             هوای این روزهای تهران چه تایری نیاز دارد؟
پدال نیوز: فصل زمستان از راه رسید و باید انتظار روزهای سرد و برفی را بکشیم اما آنچه از آسمان تهران به نظر می رسد، هنوز زمان بارش برف نشده و فعلا هوایی خشک اما سرد را در مقابل داریم اما راننده ها در این شرایط باید چه تصمیمی برای تعویض تایر خود بگیرند؟
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فصل زمستان به بارش برف و باران شهرت دارد اما هوای این روزهای تهران و برخی از شهرهای ایران به حالت خشک و سرد رفته است و این موضوع با تمام فضای زمستان تفاوت دارد. پیش از این چند نوبت در مورد اهمیت استفاده از تایرهای زمستانه در فضای برفی زمستان گفتیم اما ایا استفاده از این نوع تایرها در فضای سرد و خشکی که این روزها شاهد آن ها هستیم مناسب است؟ 
 
برای رسیدن به این موضوع سراغ یک آزمایش می رویم که به تازگی انجام شده است. این آزمایش با دو نوع تایر تابستانه و زمستانه برای مقایسه عملکرد آن ها در فضای آب و هوایی مشابه اکنون تهران انجام شده است. خودروی مورد نظر برای این آزمایش هوندا S2000 است.
 
در مرحله اول تایرهای تابستانه بر روی خودرو نصب شده اند تا مسافت طی شده پس از ترمز گرفتن، اندازه گیری شود. تایرهای تابستانه در چنین شرایط آب و هوایی با شدت متوسط ترمز گرفتن در مسافت 38 متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل می رسند. این آزمایش چندبار دیگر نیز تکرار شد که تمام آن ها نتایج تقریبا مشابهی داشت.
 
در مرحله دوم تایرهای زمستانه بر روی خودرو نصب شد تا مسافت ایستادن آن ها نیز مورد اندازه گیری قرار بگیرد. در این مرحله خودرو با طی مسافت حدود 48 متر از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل رسید. این اختلاف ۱۰ متری نشان می دهد که استفاده از تایرهای زمستانه تنها برای شرایطی مفید خواهند بود که زمین کم لغزنده است و بارش برف وجود دارد در غیر این صورت تایرهای زمستانه عملکرد مناسبی نخواهند داشت.
 
البته در نهایت این آزمایش نمی تواند پاسخ قطعی بر این موضوع باشد اما اختلاف میان دو نوع تایر به قدری زیاد است که کارشناسان توصیه می کنند تا در هوای سرد و خشک از تایرهای تابستانه استفاده کنید. البته باید در نظر داشت که دمای سرد به معنای چند درجه بالای صفر است و در دماهای زیر صفر و شرایط خیلی سرد استفاده از همان تایرهای زمستانه توصیه می شود.
                  برای رسیدن به این موضوع سراغ یک آزمایش می رویم که به تازگی انجام شده است. این آزمایش با دو نوع تایر تابستانه و زمستانه برای مقایسه عملکرد آن ها در فضای آب و هوایی مشابه اکنون تهران انجام شده است. خودروی مورد نظر برای این آزمایش هوندا S2000 است.
در مرحله اول تایرهای تابستانه بر روی خودرو نصب شده اند تا مسافت طی شده پس از ترمز گرفتن، اندازه گیری شود. تایرهای تابستانه در چنین شرایط آب و هوایی با شدت متوسط ترمز گرفتن در مسافت 38 متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل می رسند. این آزمایش چندبار دیگر نیز تکرار شد که تمام آن ها نتایج تقریبا مشابهی داشت.
در مرحله دوم تایرهای زمستانه بر روی خودرو نصب شد تا مسافت ایستادن آن ها نیز مورد اندازه گیری قرار بگیرد. در این مرحله خودرو با طی مسافت حدود 48 متر از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل رسید. این اختلاف ۱۰ متری نشان می دهد که استفاده از تایرهای زمستانه تنها برای شرایطی مفید خواهند بود که زمین کم لغزنده است و بارش برف وجود دارد در غیر این صورت تایرهای زمستانه عملکرد مناسبی نخواهند داشت.
البته در نهایت این آزمایش نمی تواند پاسخ قطعی بر این موضوع باشد اما اختلاف میان دو نوع تایر به قدری زیاد است که کارشناسان توصیه می کنند تا در هوای سرد و خشک از تایرهای تابستانه استفاده کنید. البته باید در نظر داشت که دمای سرد به معنای چند درجه بالای صفر است و در دماهای زیر صفر و شرایط خیلی سرد استفاده از همان تایرهای زمستانه توصیه می شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      