کد خبر:
۷۲۰۰۵ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۱۰/۰۴
خودروهای بیکیفیت و فرسوده یکی از عوامل تشدید آلودگی هوا است
پدال نیوز- رییس کمیسیون ویژه نظارت بر اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی با تاکید بر لزوم جایگزینی خودروهای باکیفیت به جای خودروهای فرسوده و بیکیفیت، گفت که این مهم به نظارت دستگاههای متولی و افزایش استانداردهای خودروها در کنار وجود سوخت استاندارد خودرو بستگی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حمیدرضا فولادگر با بیان اینکه ذرات معلق یکی از عوامل بروز آلودگی هوا است، گفت: مهم آن است که بدانیم ذرات معلق از کجا ایجاد شده که نتیجه آن افزایش آلایندگی در هوا و تشدید آلودگی در کشور است.
وی نوع سوخت خودروها، وسایل گازسوز و نفتسوز و یکسری از معادن را به عنوان عوامل بروز ذرات معلق و به دنبال آن تشدید آلودگی هوا عنوان و اظهار کرد: برخی از معادن به دلیل عملکرد بعضا نادرست باعث تشدید آلودگی هوا و تولید ریزگرد میشوند ولی اولویت اول در ایجاد آلودگی، غیراستاندارد بودن سوختها و یا سیستمهای سوخترسانی غیراستاندارد در اتومبیلها است.
به گفته فولادگر، سوخت غیراستاندارد در کنار سیستمهای نادرست سوخترسانی خودروها و تجهیزات موتوری بیشترین سهم را در افزایش آلودگی دارد. بعد از آن نوبت به صنایعی میشود که به دلیل رعایت نکردن استانداردهای محیط زیستی آلودگی را تشدید میکنند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن، احتراق ناقص در وسایل گازسوز و نفتسوز در کنار عملکرد نادرست برخی از معادن را به عنوان عوامل دیگر ایجاد آلودگی دانست و با اشاره به تردد خودروهای فرسوده در کشور، گفت: خودروهای فرسوده با سیستمهای سوخترسانی معیوب در کنار صنایع آلاینده و معادن و صنایعی همچون کارخانجات آجر، سیمان، شن و ماسه و وسایل گازسوز و نفتسوز حتی بخاری خانگی با احتراق ناقص سوخت همگی با هم ذرات معلق و در نهایت آلودگی را تشدید میکند. این عوامل با کاهش باد و باران و در کنار سرمای هوا پدیده وارونگی و آلودگی را رخ میدهند.
فولادگر با اشاره به تاثیر تردد خودروهای بیکیفیت در افزایش آلودگی هوا، بیان کرد: علاوه بر خودروهای بیکیفیت، این سوخت ماشینها است که آلودگی را تشدید میکند البته پالایشگاهها ملزم به تولید سوخت استاندارد یورو 4 شدند که اگر نتوانند به اندازه کافی نیز تولید کنند، وارد میشود. در وهله بعد باید نظارتهای کافی بر تولید خودروهای باکیفیت وجود داشته باشد و در کنار آن خودروهای فرسوده از سیستم حمل و نقل کنار رفته شود.
وی افزود: در حال حاضر بیش از دو میلیون خودروی سبک و سنگین فرسوده داریم که باید با ایجاد مشوقهای لازم و ارائه تسهیلات بانکی، مردم تشویق شوند که خودروهای فرسوده خود را جایگزین خودروهای نو کنند. طبیعتا در این شرایط علاوه بر کاهش مصرف سوخت، شاهد کم شدن آلودگی هوا خواهیم بود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر لزوم افزایش نظارت و استانداردهای تولید خودروهای داخلی، گفت: طبیعتا باید سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد در کنار تولیدکنندگان خودرو و صنایع با یکدیگر نظارتهای کافی را داشته باشند تا شاهد این حجم از آلودگی هوا نباشیم.
فولادگر همچنین جلوگیری از مهاجرت به شهرهای بزرگ با در نظر گرفتن تمهیداتی همچون افزایش حمل و نقل و بهبود راهها، گسترش فضای سبز و استفاده از حمل و نقل عمومی و مترو را به عنوان راهکار دیگری جهت کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: باید فکری شود تا روند مهاجرت از شهرهای کوچک به کلانشهرها کاهش پیدا کند. این موضوع نیاز به مشوقهای کافی و لازم را دارد چون افزایش مهاجرت خود عاملی بر تشدید آلودگی هوا است.
وی نوع سوخت خودروها، وسایل گازسوز و نفتسوز و یکسری از معادن را به عنوان عوامل بروز ذرات معلق و به دنبال آن تشدید آلودگی هوا عنوان و اظهار کرد: برخی از معادن به دلیل عملکرد بعضا نادرست باعث تشدید آلودگی هوا و تولید ریزگرد میشوند ولی اولویت اول در ایجاد آلودگی، غیراستاندارد بودن سوختها و یا سیستمهای سوخترسانی غیراستاندارد در اتومبیلها است.
به گفته فولادگر، سوخت غیراستاندارد در کنار سیستمهای نادرست سوخترسانی خودروها و تجهیزات موتوری بیشترین سهم را در افزایش آلودگی دارد. بعد از آن نوبت به صنایعی میشود که به دلیل رعایت نکردن استانداردهای محیط زیستی آلودگی را تشدید میکنند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن، احتراق ناقص در وسایل گازسوز و نفتسوز در کنار عملکرد نادرست برخی از معادن را به عنوان عوامل دیگر ایجاد آلودگی دانست و با اشاره به تردد خودروهای فرسوده در کشور، گفت: خودروهای فرسوده با سیستمهای سوخترسانی معیوب در کنار صنایع آلاینده و معادن و صنایعی همچون کارخانجات آجر، سیمان، شن و ماسه و وسایل گازسوز و نفتسوز حتی بخاری خانگی با احتراق ناقص سوخت همگی با هم ذرات معلق و در نهایت آلودگی را تشدید میکند. این عوامل با کاهش باد و باران و در کنار سرمای هوا پدیده وارونگی و آلودگی را رخ میدهند.
فولادگر با اشاره به تاثیر تردد خودروهای بیکیفیت در افزایش آلودگی هوا، بیان کرد: علاوه بر خودروهای بیکیفیت، این سوخت ماشینها است که آلودگی را تشدید میکند البته پالایشگاهها ملزم به تولید سوخت استاندارد یورو 4 شدند که اگر نتوانند به اندازه کافی نیز تولید کنند، وارد میشود. در وهله بعد باید نظارتهای کافی بر تولید خودروهای باکیفیت وجود داشته باشد و در کنار آن خودروهای فرسوده از سیستم حمل و نقل کنار رفته شود.
وی افزود: در حال حاضر بیش از دو میلیون خودروی سبک و سنگین فرسوده داریم که باید با ایجاد مشوقهای لازم و ارائه تسهیلات بانکی، مردم تشویق شوند که خودروهای فرسوده خود را جایگزین خودروهای نو کنند. طبیعتا در این شرایط علاوه بر کاهش مصرف سوخت، شاهد کم شدن آلودگی هوا خواهیم بود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن با تاکید بر لزوم افزایش نظارت و استانداردهای تولید خودروهای داخلی، گفت: طبیعتا باید سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد در کنار تولیدکنندگان خودرو و صنایع با یکدیگر نظارتهای کافی را داشته باشند تا شاهد این حجم از آلودگی هوا نباشیم.
فولادگر همچنین جلوگیری از مهاجرت به شهرهای بزرگ با در نظر گرفتن تمهیداتی همچون افزایش حمل و نقل و بهبود راهها، گسترش فضای سبز و استفاده از حمل و نقل عمومی و مترو را به عنوان راهکار دیگری جهت کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: باید فکری شود تا روند مهاجرت از شهرهای کوچک به کلانشهرها کاهش پیدا کند. این موضوع نیاز به مشوقهای کافی و لازم را دارد چون افزایش مهاجرت خود عاملی بر تشدید آلودگی هوا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها