کد خبر:
۷۱۹۷۰ ۰۹:۲۵
۱۳۹۶/۱۰/۰۴
دبیر پنجمین همایش بینالمللی خودرو :
اولویت اصلی صنعت خودروسازی چیست؟
پدال نیوز- دبیر پنجمین همایش بینالمللی خودرو گفت: هماهنگی بین اجزای مختلف ساخت و تحویل خودرو میتواند خودروسازان ایرانی را به همتایان جهانیشان متصل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، امیرحسین کاکایی دبیر پنجمین همایش بینالمللی خودرو با بیان اینکه امسال موضوع "زنجیره تأمین رقابت پذیر" در پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران مطرح است، اظهار کرد: منظور از زنجیره تأمین رقابت پذیر یعنی تمام اجزای مختلف درگیر در صنعت خودروسازی از قطعه سازی تا لجستیک است که باید در تأمین زنجیره هر بخش دارای نمره کیفی مشخص باشد تا بتوانیم به حلقه جهانی خودروسازان وارد شویم.
وی در ادامه افزود: در برهه زمانی کنونی، نکته مهم این است که کل زنجیره تأمین متوازن باشد و چگونگی رسیدن به این توازن، سوالی است که در پنجمین همایش بینالمللی خودرو به دنبال پاسخ آن هستیم.
کاکایی تأکید کرد: برای طراحی جدیدی که خودروسازان کشور به عهده گرفتهاند، باید دید هر یک از اجزا به ویژه قطعهسازان چه جایگاهی دارند.
دبیر پنجمین همایش بینالمللی خودرو با بیان این موضوع که به بحث لجستیک در ایران توجه نشده است،گفت: مفاهیم لجستیک باید در کشور تبیین شود، زیرا به دلیل ضعف لجستیک، ضررهای بسیاری به صنایع کشور به خصوص خودروسازی تحمیل شده است.
وی با بیان اینکه خواب یک قطعه در گمرک به دلیل نبود وسایل حملونقل و یا زمانبندی نادرست، موجب میلیونها تومان ضرر شده است، اضافه کرد: جهت رفع این ضررها باید سیستم حملونقل هوایی در کشور تقویت شود.
کاکایی در پایان گفت: هماهنگی بین اجزای مختلف ساخت و تحویل خودرو میتواند خودروسازان ایرانی را به همتایان جهانیشان متصل کند.
وی در ادامه افزود: در برهه زمانی کنونی، نکته مهم این است که کل زنجیره تأمین متوازن باشد و چگونگی رسیدن به این توازن، سوالی است که در پنجمین همایش بینالمللی خودرو به دنبال پاسخ آن هستیم.
کاکایی تأکید کرد: برای طراحی جدیدی که خودروسازان کشور به عهده گرفتهاند، باید دید هر یک از اجزا به ویژه قطعهسازان چه جایگاهی دارند.
دبیر پنجمین همایش بینالمللی خودرو با بیان این موضوع که به بحث لجستیک در ایران توجه نشده است،گفت: مفاهیم لجستیک باید در کشور تبیین شود، زیرا به دلیل ضعف لجستیک، ضررهای بسیاری به صنایع کشور به خصوص خودروسازی تحمیل شده است.
وی با بیان اینکه خواب یک قطعه در گمرک به دلیل نبود وسایل حملونقل و یا زمانبندی نادرست، موجب میلیونها تومان ضرر شده است، اضافه کرد: جهت رفع این ضررها باید سیستم حملونقل هوایی در کشور تقویت شود.
کاکایی در پایان گفت: هماهنگی بین اجزای مختلف ساخت و تحویل خودرو میتواند خودروسازان ایرانی را به همتایان جهانیشان متصل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش