کد خبر:
۷۱۹۵۵ ۰۸:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۴
چالش بیصدای خودروهای الکتریکی
پدال نیوز: یکی از بزرگترین شکایتها در مورد خودروهای الکتریکی این است که این مدلها هیچ صدایی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مقایسه با یک خودرو با موتور احتراق داخلی، یک خودروی الکتریکی کاملا بیسر و صداست و این موضوع برای خیلیها خستهکننده است.
این چالش مخصوصا وقتی با سرعت بالا قصد رانندگی داشته باشید، بیشتر به چشم میآید. در واقع این خودروها بیحس و حال هستند و هر چقدر هم که سریعتر باشند، نمیتوانند آن حس شنیدن صدای موتور را به راننده القا کنند. از این رو برخی شرکتهای خودروساز بهدنبال راهی برای پایان این سکوت هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، تولید صدا در چنین خودروهایی علاوهبر جذابتر کردن آن برای سرنشین، میتواند باعث شود که عابران پیاده نیز صدای آن را بشنوند. اما آیا این ایده خوبی است؟ آیا خودروهای الکتریکی باید صدا از خود تولید کنند، حتی اگر این صدا ساختگی باشد؟ در حالی که خیلیها از ایده بیامو برای پخش صدای موتور ساختگی از بلندگوها در برخی مدلهای خود انتقاد کردند، آیا اینکه صدای یک موتور کاملا ساختگی باشد ایده خیلی مضحکی نیست؟
یکی از شرکتهایی که چنین ایدهای را با جدیت پیگیری میکند، مرسدس است. مرسدس به حدی به این کار علاقهمند شده که با همکاری لینکین پارک در حال طراحی یک صدا برای محصولات الکتریکی آینده این کمپانی است. توبیاس مورس، مدیرعامل مرسدس AMG در این مورد گفته که کمپانی هنوز نمیداند چه مسیری را باید در پیش بگیرد؛ آیا باید صدای یک موتور معمولی را طراحی کند یا نوعی صدای الکتریکی را برای مدلهای الکتریکی در نظر بگیرد. نیسان نیز در حال حاضر روی پروژه مشابهی به نام «صداهای آینده» کار میکند. بهطور کلی، خودروهای الکتریکی نیسان قرار است وقتی که در مرکز شهر و در خیابانهای شلوغ رفتوآمد میکنند صداهایی از خود ایجاد کنند، ایدهای که خیلی مضحک بهنظر میرسد. البته بسیار خوب میشد اگر صدای موتورهای الکتریکی کمی بیشتر بود؛ زیرا این موضوع میتوانست به سریعتر بهنظر رسیدن و همچنین هیجانانگیزتر شدن خودرو کمک زیادی کند ولی اینکه کلا کسی بخواهد یک صدای مصنوعی برای خودروهای الکتریکی بسازد، چندان جالب نیست.
این چالش مخصوصا وقتی با سرعت بالا قصد رانندگی داشته باشید، بیشتر به چشم میآید. در واقع این خودروها بیحس و حال هستند و هر چقدر هم که سریعتر باشند، نمیتوانند آن حس شنیدن صدای موتور را به راننده القا کنند. از این رو برخی شرکتهای خودروساز بهدنبال راهی برای پایان این سکوت هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، تولید صدا در چنین خودروهایی علاوهبر جذابتر کردن آن برای سرنشین، میتواند باعث شود که عابران پیاده نیز صدای آن را بشنوند. اما آیا این ایده خوبی است؟ آیا خودروهای الکتریکی باید صدا از خود تولید کنند، حتی اگر این صدا ساختگی باشد؟ در حالی که خیلیها از ایده بیامو برای پخش صدای موتور ساختگی از بلندگوها در برخی مدلهای خود انتقاد کردند، آیا اینکه صدای یک موتور کاملا ساختگی باشد ایده خیلی مضحکی نیست؟
یکی از شرکتهایی که چنین ایدهای را با جدیت پیگیری میکند، مرسدس است. مرسدس به حدی به این کار علاقهمند شده که با همکاری لینکین پارک در حال طراحی یک صدا برای محصولات الکتریکی آینده این کمپانی است. توبیاس مورس، مدیرعامل مرسدس AMG در این مورد گفته که کمپانی هنوز نمیداند چه مسیری را باید در پیش بگیرد؛ آیا باید صدای یک موتور معمولی را طراحی کند یا نوعی صدای الکتریکی را برای مدلهای الکتریکی در نظر بگیرد. نیسان نیز در حال حاضر روی پروژه مشابهی به نام «صداهای آینده» کار میکند. بهطور کلی، خودروهای الکتریکی نیسان قرار است وقتی که در مرکز شهر و در خیابانهای شلوغ رفتوآمد میکنند صداهایی از خود ایجاد کنند، ایدهای که خیلی مضحک بهنظر میرسد. البته بسیار خوب میشد اگر صدای موتورهای الکتریکی کمی بیشتر بود؛ زیرا این موضوع میتوانست به سریعتر بهنظر رسیدن و همچنین هیجانانگیزتر شدن خودرو کمک زیادی کند ولی اینکه کلا کسی بخواهد یک صدای مصنوعی برای خودروهای الکتریکی بسازد، چندان جالب نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها