کد خبر:
۷۱۹۵۵ ۰۸:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۴
چالش بیصدای خودروهای الکتریکی
پدال نیوز: یکی از بزرگترین شکایتها در مورد خودروهای الکتریکی این است که این مدلها هیچ صدایی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مقایسه با یک خودرو با موتور احتراق داخلی، یک خودروی الکتریکی کاملا بیسر و صداست و این موضوع برای خیلیها خستهکننده است.
این چالش مخصوصا وقتی با سرعت بالا قصد رانندگی داشته باشید، بیشتر به چشم میآید. در واقع این خودروها بیحس و حال هستند و هر چقدر هم که سریعتر باشند، نمیتوانند آن حس شنیدن صدای موتور را به راننده القا کنند. از این رو برخی شرکتهای خودروساز بهدنبال راهی برای پایان این سکوت هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، تولید صدا در چنین خودروهایی علاوهبر جذابتر کردن آن برای سرنشین، میتواند باعث شود که عابران پیاده نیز صدای آن را بشنوند. اما آیا این ایده خوبی است؟ آیا خودروهای الکتریکی باید صدا از خود تولید کنند، حتی اگر این صدا ساختگی باشد؟ در حالی که خیلیها از ایده بیامو برای پخش صدای موتور ساختگی از بلندگوها در برخی مدلهای خود انتقاد کردند، آیا اینکه صدای یک موتور کاملا ساختگی باشد ایده خیلی مضحکی نیست؟
یکی از شرکتهایی که چنین ایدهای را با جدیت پیگیری میکند، مرسدس است. مرسدس به حدی به این کار علاقهمند شده که با همکاری لینکین پارک در حال طراحی یک صدا برای محصولات الکتریکی آینده این کمپانی است. توبیاس مورس، مدیرعامل مرسدس AMG در این مورد گفته که کمپانی هنوز نمیداند چه مسیری را باید در پیش بگیرد؛ آیا باید صدای یک موتور معمولی را طراحی کند یا نوعی صدای الکتریکی را برای مدلهای الکتریکی در نظر بگیرد. نیسان نیز در حال حاضر روی پروژه مشابهی به نام «صداهای آینده» کار میکند. بهطور کلی، خودروهای الکتریکی نیسان قرار است وقتی که در مرکز شهر و در خیابانهای شلوغ رفتوآمد میکنند صداهایی از خود ایجاد کنند، ایدهای که خیلی مضحک بهنظر میرسد. البته بسیار خوب میشد اگر صدای موتورهای الکتریکی کمی بیشتر بود؛ زیرا این موضوع میتوانست به سریعتر بهنظر رسیدن و همچنین هیجانانگیزتر شدن خودرو کمک زیادی کند ولی اینکه کلا کسی بخواهد یک صدای مصنوعی برای خودروهای الکتریکی بسازد، چندان جالب نیست.
این چالش مخصوصا وقتی با سرعت بالا قصد رانندگی داشته باشید، بیشتر به چشم میآید. در واقع این خودروها بیحس و حال هستند و هر چقدر هم که سریعتر باشند، نمیتوانند آن حس شنیدن صدای موتور را به راننده القا کنند. از این رو برخی شرکتهای خودروساز بهدنبال راهی برای پایان این سکوت هستند. به گزارش دنیای اقتصاد، تولید صدا در چنین خودروهایی علاوهبر جذابتر کردن آن برای سرنشین، میتواند باعث شود که عابران پیاده نیز صدای آن را بشنوند. اما آیا این ایده خوبی است؟ آیا خودروهای الکتریکی باید صدا از خود تولید کنند، حتی اگر این صدا ساختگی باشد؟ در حالی که خیلیها از ایده بیامو برای پخش صدای موتور ساختگی از بلندگوها در برخی مدلهای خود انتقاد کردند، آیا اینکه صدای یک موتور کاملا ساختگی باشد ایده خیلی مضحکی نیست؟
یکی از شرکتهایی که چنین ایدهای را با جدیت پیگیری میکند، مرسدس است. مرسدس به حدی به این کار علاقهمند شده که با همکاری لینکین پارک در حال طراحی یک صدا برای محصولات الکتریکی آینده این کمپانی است. توبیاس مورس، مدیرعامل مرسدس AMG در این مورد گفته که کمپانی هنوز نمیداند چه مسیری را باید در پیش بگیرد؛ آیا باید صدای یک موتور معمولی را طراحی کند یا نوعی صدای الکتریکی را برای مدلهای الکتریکی در نظر بگیرد. نیسان نیز در حال حاضر روی پروژه مشابهی به نام «صداهای آینده» کار میکند. بهطور کلی، خودروهای الکتریکی نیسان قرار است وقتی که در مرکز شهر و در خیابانهای شلوغ رفتوآمد میکنند صداهایی از خود ایجاد کنند، ایدهای که خیلی مضحک بهنظر میرسد. البته بسیار خوب میشد اگر صدای موتورهای الکتریکی کمی بیشتر بود؛ زیرا این موضوع میتوانست به سریعتر بهنظر رسیدن و همچنین هیجانانگیزتر شدن خودرو کمک زیادی کند ولی اینکه کلا کسی بخواهد یک صدای مصنوعی برای خودروهای الکتریکی بسازد، چندان جالب نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه