آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۹۵۵
۰۸:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۴

چالش بی‌صدای خودروهای الکتریکی

پدال نیوز: یکی از بزرگ‌ترین شکایت‌ها در مورد خودروهای الکتریکی این است که این مدل‌ها هیچ صدایی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مقایسه با یک خودرو با موتور احتراق داخلی، یک خودروی الکتریکی کاملا بی‌سر و صداست و این موضوع برای خیلی‌ها خسته‌کننده است.
 
این چالش مخصوصا وقتی با سرعت بالا قصد رانندگی داشته باشید، بیشتر به چشم می‌آید. در واقع این خودروها بی‌حس و حال هستند و هر چقدر هم که سریع‌تر باشند، نمی‌توانند آن حس شنیدن صدای موتور را به راننده القا کنند. از این رو برخی شرکت‌های خودروساز به‌دنبال راهی برای پایان این سکوت هستند.  به گزارش دنیای اقتصاد، تولید صدا در چنین خودروهایی علاوه‌بر جذاب‌تر کردن آن برای سرنشین، می‌تواند باعث شود که عابران پیاده نیز صدای آن را بشنوند. اما آیا این ایده خوبی است؟ آیا خودروهای الکتریکی باید صدا از خود تولید کنند، حتی اگر این صدا ساختگی باشد؟ در حالی که خیلی‌ها از ایده بی‌ام‌و برای پخش صدای موتور ساختگی از بلندگوها در برخی مدل‌های خود انتقاد کردند، آیا اینکه صدای یک موتور کاملا ساختگی باشد ایده خیلی مضحکی نیست؟
 
یکی از شرکت‌هایی که چنین ایده‌ای را با جدیت پیگیری می‌کند، مرسدس است. مرسدس به حدی به این کار علاقه‌مند شده که با همکاری لینکین پارک در حال طراحی یک صدا برای محصولات الکتریکی آینده این کمپانی است. توبیاس مورس، مدیرعامل مرسدس AMG در این مورد گفته که کمپانی هنوز نمی‌داند چه مسیری را باید در پیش بگیرد؛ آیا باید صدای یک موتور معمولی را طراحی کند یا نوعی صدای الکتریکی را برای مدل‌های الکتریکی در نظر بگیرد. نیسان نیز در حال حاضر روی پروژه مشابهی به نام «صداهای آینده» کار می‌کند. به‌طور کلی، خودروهای الکتریکی نیسان قرار است وقتی که در مرکز شهر و در خیابان‌های شلوغ رفت‌و‌آمد می‌کنند صداهایی از خود ایجاد کنند، ایده‌ای که خیلی مضحک به‌نظر می‌رسد. البته بسیار خوب می‌شد اگر صدای موتورهای الکتریکی کمی بیشتر بود؛ زیرا این موضوع می‌توانست به سریع‌تر به‌نظر رسیدن و همچنین هیجان‌انگیزتر شدن خودرو کمک زیادی کند ولی اینکه کلا کسی بخواهد یک صدای مصنوعی برای خودروهای الکتریکی بسازد، چندان جالب نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته