بررسی سرنوشت ایجاد کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعهسازی
کمیتهای که نیامده تکذیب شد
پدال نیوز: چندی پیش خبر از ارائه پیشنهادهای شرکتهای قطعهسازی به وزیر صنعت، معدن و تجارت با هدف رفع مشکل وصول مطالبات آنها منتشر شد. بر این اساس مقرر شد، در قالب یک کمیته این پیشنهادها بررسی و درنهایت چگونگی وصول طلب قطعهسازان از خودروسازان تعیینتکلیف شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، خبر تشکیل این کمیته برای رفع مشکلات قطعهسازان موضوعی است که کارشناسان درباره درستی یا نادرستی آن اظهارنظرهای متفاوتی مطرح کردهاند.
یک عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان معتقد است: کمیتهای مالی برای حل مشکلات قطعهسازان به ریاست حمید پورمحمدی، معاون توسعه امور تولیدی سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شد تا پیشنهادهای قطعهسازان را موردبررسی قرار داده و مشکلات و موانع را رسیدگی و درباره آنها تصمیمگیری کند.
محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: درحالحاضر بسیاری از واحدهای قطعهسازی به دلیل مطالبات خود از خودروسازان ناچار به تعدیل نیرو شدند و حتی برخی از واحدها تا 50 درصد نیروهای خود را تعدیل کردند، بنابراین تشکیل این کمیته باعث میشود تا راهکارهایی برای حل این مشکل ارائه و از تعطیلی واحدهای قطعهسازی جلوگیری شود.
وی ادامه داد: همچنین تشکیل کمیتهای با هدف بررسی مطالبات قطعهسازان و ارائه راهکار برای حل مشکلات مالی آنها نیز باعث میشود، برخی از شرکتهای قطعهسازی که به دلیل مشکلات مالی تعطیل شدند، به مسیر تولید بازگردند و به فعالیت خود ادامه دهند.
نجفیمنش به موارد پیشنهادی قطعهسازان به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رفع مشکلات خود اشاره و تصریح کرد: ازجمله این پیشنهادها درخواست قطعهسازان برای تسویه مطالبات قطعهسازان کوچک از خودروسازان در مدت یکماه بود. همچنین پیشنهاد شد، اگر بدهیهای خودروسازان به قطعهسازان بزرگ نیز بیش از یکماه به طول انجامید، خودروسازان معادل تاخیر به این دسته از قطعهسازان، سود بانکی پرداخت کنند.
به گفته این عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان، یکی دیگر از پیشنهادهای مطرح شده این بود که بخشی از مالیات و بیمه قطعهسازان به مدت یکسال و همچنین بازپرداخت وامهای دریافتی از بانکها به تاخیر انداخته شود.
این اظهارات و پیشنهادها در حالی از سوی عضو انجمن قطعهسازان و نماینده این انجمن در اتاق بازرگانی مطرح میشود که ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان کشور نیز خبر تشکیل کمیته رسیدگی به مطالبات قطعهسازان را رد کرده و افزود: تاکنون چنین کمیتهای در کشور برای حلوفصل مشکلات قطعهسازان و رسیدگی به مطالبات آنها تشکیل نشده و این خبر نادرست است.
مشکلات مالی قطعهسازان
همچنین آنطور که رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور میگوید: تاکنون کمیتهای برای بررسی پرداخت مطالبات قطعهسازان از خودروسازان تشکیل نشده است و این موضوع صحت ندارد.
علی فراهانی اظهار کرد: خودروسازان براساس قراردادهایی که با قطعهسازان منعقد کردهاند، باید در مدت 60 روز نسبت به پرداخت مطالبات خود اقدام کنند اما متاسفانه مطالبات آنها در این بازه زمانی پرداخت نمیشود.
به گفته وی، درحالحاضر واحدهای قطعهسازی با مشکلات زیادی مواجه هستند، بهگونهای که بسیاری از این واحدها رو به تعطیلی هستند و حقوق کارگران شرکتهای قطعهسازی نیز به تعویق افتاده که نتیجه این امر بیکاری بسیاری از این کارگران است.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور توضیح داد: مشکلاتی مانند بیمه، مالیات، هزینههای سربار و مطالبات خودروسازان به قطعهسازان در مجموع عواملی هستند که باعث ایجاد مشکلاتی برای این واحدها شده، بنابراین لازم است مراکزی مانند بانکها، اداره دارایی و مالیات و همچنین خودروسازان با قطعهسازان همکاری داشته باشند تا فشارهایی که هماکنون به قطعهسازان وارد میشود رفع شده و هرچه سریعتر به منظور جلوگیری از تعطیلی شرکتهای قطعهسازی کمیتهای برای بررسی مشکلات آنها تشکیل شود.
ارائه راهحلهای دولتی
بازرس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور گفت: تاکنون کمیتهای برای بررسی مطالبات قطعهسازان تشکیل نشده و وزیر صنعت، معدن و تجارت در شورای سیاستگذاری صنعت خودرو دستور تشکیل کمیتهای با هدف ارتقای کیفیت خودرو را مطرح کرده است.
امید رضایی اظهار کرد: قطعهسازان نمیتوانند پیشنهادهای اجرایی را مانند تشکیل کمیته بررسی مطالبات قطعهسازان ارائه دهند بلکه دولت باید در شرایط کنونی به منظور حل مشکلات آنها به دنبال راه چاره باشد.
براساس این گزارش، این اظهارات ضدونقیض درحالی مطرح میشود که انجمن قطعهسازان به عنوان یک تشکل خصوصی فعالیت کرده اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور، به نحوی زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت به شمار میرود. بنابراین طبیعی است اظهارنظرهای متفاوتی از دو بخش ارائه شود اما آنچه مسلم است این است که با وجود مشکلاتی که قطعهسازان کشورمان در شرایط کنونی با آن مواجه هستند و کمبود نقدینگی فشار زیادی بر آنها وارد کرده است، تشکیل کمیتهای با هدف بررسی مشکلات مالی قطعهسازان و پیگیری مطالبات آنها منطقی به نظر میرسد.
یک عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان معتقد است: کمیتهای مالی برای حل مشکلات قطعهسازان به ریاست حمید پورمحمدی، معاون توسعه امور تولیدی سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شد تا پیشنهادهای قطعهسازان را موردبررسی قرار داده و مشکلات و موانع را رسیدگی و درباره آنها تصمیمگیری کند.
محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: درحالحاضر بسیاری از واحدهای قطعهسازی به دلیل مطالبات خود از خودروسازان ناچار به تعدیل نیرو شدند و حتی برخی از واحدها تا 50 درصد نیروهای خود را تعدیل کردند، بنابراین تشکیل این کمیته باعث میشود تا راهکارهایی برای حل این مشکل ارائه و از تعطیلی واحدهای قطعهسازی جلوگیری شود.
وی ادامه داد: همچنین تشکیل کمیتهای با هدف بررسی مطالبات قطعهسازان و ارائه راهکار برای حل مشکلات مالی آنها نیز باعث میشود، برخی از شرکتهای قطعهسازی که به دلیل مشکلات مالی تعطیل شدند، به مسیر تولید بازگردند و به فعالیت خود ادامه دهند.
نجفیمنش به موارد پیشنهادی قطعهسازان به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رفع مشکلات خود اشاره و تصریح کرد: ازجمله این پیشنهادها درخواست قطعهسازان برای تسویه مطالبات قطعهسازان کوچک از خودروسازان در مدت یکماه بود. همچنین پیشنهاد شد، اگر بدهیهای خودروسازان به قطعهسازان بزرگ نیز بیش از یکماه به طول انجامید، خودروسازان معادل تاخیر به این دسته از قطعهسازان، سود بانکی پرداخت کنند.
به گفته این عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان، یکی دیگر از پیشنهادهای مطرح شده این بود که بخشی از مالیات و بیمه قطعهسازان به مدت یکسال و همچنین بازپرداخت وامهای دریافتی از بانکها به تاخیر انداخته شود.
این اظهارات و پیشنهادها در حالی از سوی عضو انجمن قطعهسازان و نماینده این انجمن در اتاق بازرگانی مطرح میشود که ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعهسازان کشور نیز خبر تشکیل کمیته رسیدگی به مطالبات قطعهسازان را رد کرده و افزود: تاکنون چنین کمیتهای در کشور برای حلوفصل مشکلات قطعهسازان و رسیدگی به مطالبات آنها تشکیل نشده و این خبر نادرست است.
مشکلات مالی قطعهسازان
همچنین آنطور که رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور میگوید: تاکنون کمیتهای برای بررسی پرداخت مطالبات قطعهسازان از خودروسازان تشکیل نشده است و این موضوع صحت ندارد.
علی فراهانی اظهار کرد: خودروسازان براساس قراردادهایی که با قطعهسازان منعقد کردهاند، باید در مدت 60 روز نسبت به پرداخت مطالبات خود اقدام کنند اما متاسفانه مطالبات آنها در این بازه زمانی پرداخت نمیشود.
به گفته وی، درحالحاضر واحدهای قطعهسازی با مشکلات زیادی مواجه هستند، بهگونهای که بسیاری از این واحدها رو به تعطیلی هستند و حقوق کارگران شرکتهای قطعهسازی نیز به تعویق افتاده که نتیجه این امر بیکاری بسیاری از این کارگران است.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور توضیح داد: مشکلاتی مانند بیمه، مالیات، هزینههای سربار و مطالبات خودروسازان به قطعهسازان در مجموع عواملی هستند که باعث ایجاد مشکلاتی برای این واحدها شده، بنابراین لازم است مراکزی مانند بانکها، اداره دارایی و مالیات و همچنین خودروسازان با قطعهسازان همکاری داشته باشند تا فشارهایی که هماکنون به قطعهسازان وارد میشود رفع شده و هرچه سریعتر به منظور جلوگیری از تعطیلی شرکتهای قطعهسازی کمیتهای برای بررسی مشکلات آنها تشکیل شود.
ارائه راهحلهای دولتی
بازرس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور گفت: تاکنون کمیتهای برای بررسی مطالبات قطعهسازان تشکیل نشده و وزیر صنعت، معدن و تجارت در شورای سیاستگذاری صنعت خودرو دستور تشکیل کمیتهای با هدف ارتقای کیفیت خودرو را مطرح کرده است.
امید رضایی اظهار کرد: قطعهسازان نمیتوانند پیشنهادهای اجرایی را مانند تشکیل کمیته بررسی مطالبات قطعهسازان ارائه دهند بلکه دولت باید در شرایط کنونی به منظور حل مشکلات آنها به دنبال راه چاره باشد.
براساس این گزارش، این اظهارات ضدونقیض درحالی مطرح میشود که انجمن قطعهسازان به عنوان یک تشکل خصوصی فعالیت کرده اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور، به نحوی زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت به شمار میرود. بنابراین طبیعی است اظهارنظرهای متفاوتی از دو بخش ارائه شود اما آنچه مسلم است این است که با وجود مشکلاتی که قطعهسازان کشورمان در شرایط کنونی با آن مواجه هستند و کمبود نقدینگی فشار زیادی بر آنها وارد کرده است، تشکیل کمیتهای با هدف بررسی مشکلات مالی قطعهسازان و پیگیری مطالبات آنها منطقی به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025