لزوم تلاش بیشتر خودروسازان در حوزه خدمات پس از فروش
پدال نیوز: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مراسم افتتاح مرکز فروش و خدمات پس از فروش شرکت سیبا موتور با اشاره به اینکه باید به مشتری بها داده شود ، گفت : رسالت ما این است که از تولید داخل حمایت نماییم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، رضا رحمانی در این مراسم با توجه به مزیت صنعت خودرو در ایران اظهار داشت : با وجود مزیتی که در این صنعت در کشور وجود دارد اما هم اکنون میانگین خودروهای تولیدی در ایران از میانگین خودرو در دنیا کمتر است.
وی در ادامه با توجه به خودروهای تولید شده در گروه بهمن گفت : گروه بهمن از ابتدا موضوع کیفیت را مورد توجه جدی قرار داده است و قطعا می تواند این گروه و شرکتهای زیر مجموعه در حوزه خودروهای با کیفیت حضور موثرتر و پررنگ تری داشته باشند.
وی همچنین به قرارداد شرکت پژو با ایران خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : با وجود اینکه شرکت پژو با ایران خودرو قرارداد 10 ساله داشت و این قرارداد با این حال قبل از 10 سال رها کردند و رفتند از این رو شرکت پژو باید بداند که کارشان نامناسب بوده است که البته حضوری نیز این موضوع را به مدیران این شرکت اعلام شده است.
وی گفت : شرکت پژو اجازه دارد که با ایران مذاکره کند، اما این به معنی فراموش کردن گذشته نخواهد بود چرا که با وجود اینکه 32 درصد سود پژو از ایران بود این شرکت در آن دوره با ایران این گونه رفتار کرد .
نماینده تبریز و اشکو در مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم رعایت چند شرط در همکاری با شرکتهای خارجی خاطر نشان کرد : در دوره جدیدهمکاری با شرکتهای خارجی ضمن اینکه باید این همکاری ها منجر به عمق ساخت داخل شده و حداقل 50 درصد از تولید در ابتدا در داخل صورت گیرد بلکه باید تنوع و کیفیت و تولید محصولات جدید و به روز دنیا و همچنین صادرات حداقل 30 تا 40 درصدی از تولید در همکاری های جدید مورد توجه شرکتها قرار گیرد.
رحمانی ضمن اشاره به کسب رتبه یک خدمات پس از فروش کشور توسط شرکت مزدا یدک اظهار داشت: در حال حاضر از 37 شرکت تولید کننده و عرضه کننده خودرو تنها سه شرکت در رتبه یک در حوزه خدمات پس از فروش قرار دارند و باقی این 34شرکت در رتبه های دوم تا چهارم قرار دارند از این رو باید در حوزه خدمات پس از فروش اقدامات بیشتری صورت گیرد.
وی افزود : دوره تولید و عرضه هر محصولی گذشته است بلکه زمان برندینگ و تولید محصولات با قیمت و کیفیت مناسب است.
وی در ادامه با توجه به خودروهای تولید شده در گروه بهمن گفت : گروه بهمن از ابتدا موضوع کیفیت را مورد توجه جدی قرار داده است و قطعا می تواند این گروه و شرکتهای زیر مجموعه در حوزه خودروهای با کیفیت حضور موثرتر و پررنگ تری داشته باشند.
وی همچنین به قرارداد شرکت پژو با ایران خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : با وجود اینکه شرکت پژو با ایران خودرو قرارداد 10 ساله داشت و این قرارداد با این حال قبل از 10 سال رها کردند و رفتند از این رو شرکت پژو باید بداند که کارشان نامناسب بوده است که البته حضوری نیز این موضوع را به مدیران این شرکت اعلام شده است.
وی گفت : شرکت پژو اجازه دارد که با ایران مذاکره کند، اما این به معنی فراموش کردن گذشته نخواهد بود چرا که با وجود اینکه 32 درصد سود پژو از ایران بود این شرکت در آن دوره با ایران این گونه رفتار کرد .
نماینده تبریز و اشکو در مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم رعایت چند شرط در همکاری با شرکتهای خارجی خاطر نشان کرد : در دوره جدیدهمکاری با شرکتهای خارجی ضمن اینکه باید این همکاری ها منجر به عمق ساخت داخل شده و حداقل 50 درصد از تولید در ابتدا در داخل صورت گیرد بلکه باید تنوع و کیفیت و تولید محصولات جدید و به روز دنیا و همچنین صادرات حداقل 30 تا 40 درصدی از تولید در همکاری های جدید مورد توجه شرکتها قرار گیرد.
رحمانی ضمن اشاره به کسب رتبه یک خدمات پس از فروش کشور توسط شرکت مزدا یدک اظهار داشت: در حال حاضر از 37 شرکت تولید کننده و عرضه کننده خودرو تنها سه شرکت در رتبه یک در حوزه خدمات پس از فروش قرار دارند و باقی این 34شرکت در رتبه های دوم تا چهارم قرار دارند از این رو باید در حوزه خدمات پس از فروش اقدامات بیشتری صورت گیرد.
وی افزود : دوره تولید و عرضه هر محصولی گذشته است بلکه زمان برندینگ و تولید محصولات با قیمت و کیفیت مناسب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای