بهادرانی مطرح کرد:
رونق تولید و اشتغال از محل افزایش قیمت انرژی
پدال نیوز- عضو اتاق بازرگانی تهران گفت: دولت در نظر دارد با برداشتن سوبسید حاملهای انرژی، درآمدهای حاصله را برای رونق اقتصادی و اشتغالزایی صرف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، افزایش قیمت بنزین چرخهای اقتصاد را می چرخاندابراهیم بهادرانی عضو اتاق بازرگانی تهران با اشاره به اینکه افزایش حاملهای انرژی سال گذشته باید کلید میخورد، اظهار کرد: دولت سال 95 مجوز افزایش قیمت بنزین را از مجلس دریافت کرد و قرار بود قیمت حاملهای انرژی نزدیک به قیمت تمام شده برسد ، اما بنا به دلایلی آن را اجرا نکرد که نتیجه آن افزایش هزینههای دولت و کسری بودجه در سال جاری شد.
عضو اتاق بازرگانی تهرانی با بیان اینکه تامین منابع برای پرداخت یارانه دست دولت را برای اجرای طرح عمرانی و اشتغالزایی میبندد، تصریح کرد: سال گذشته پیش بینی شده بود که با افزایش نرخ حاملهای انرژی از منابع حاصل شده 50 درصد برای هدفمندی یارانه،30 درصد تولید و 20 درصد صرف هزینههای جاری دولت شود که با عدم تحقق این افزایش قیمت در سال گذشته، برای تامین یارانه از بودجه تولید و سایر بخشها هزینه شد.
وی ادامه داد: امسال دولت در نظر دارد با برداشتن سوبسید حاملهای انرژی درآمدهای حاصله را برای رونق اقتصادی و اشتغالزایی صرف کند، اما در این میان باید تدابیری ویژهای برای اقشار کم درآمد اندیشه شود.
بهادرانی با تاکید بر نیاز کشور به سرمایه گذاری داخلی افزود: به دلیل مشکلات اقتصادی و تحریمهای بین المللی نمیتوان حساب ویژهای روی سرمایه گذاری خارجی کرد و باید با استفاده از منابع داخلی متکی بود که بخش اعظم از آن را میتوان از یارانهها و سوبسیدهای که حاملهای انرژی داده میشود، تامین کرد.
عضو اتاق بازرگانی تهرانی با بیان اینکه قیمت بنزین در سبد خانوار رقم بسیار ناچیزی است، تاکید کرد: مصرف بنزین در کشور نزدیک به 100 میلیون بشکه در روز رسیده که نشان از قیمت پایین و کم اهمیت بودن هزینه این انرژی در سبد اقتصادی مردم است. این را میتوان در معیار خرید خودروهایی با حجم موتور بالا که سوخت زیادی را مصرف میکنند، مشاهد کرد.
وی با بیان اینکه نرخ تورم با افزایش حاملهای انرژی قابل پیش بینی است، بیان کرد: برای محاسبه میزان تورم ناشی از افزایش نرخ حاملهای انرژی باید ابتدا نرخ حمل و نقل را در قیمت پایانی محاسبه کرد تا بتوان افزایش قیمت را پیش بینی کرد.
بهادرانی با اشاره به افزایش خودروهای تک سرنشین یادآور شد: قیمت پایین بنزین باعث افزایش خودروهای تک سرنشین و استقبال کمتر از وسایل نقلیه عمومی میشود .
وی افزود: بخشی از عدم استقبال مردم از شبکه حمل و نقل عمومی به کمبود وسایل نقلیه برمیگردد که با افزایش ناوگان خدمات شهری میتوان ، استفاده از خودروهای شخصی را کاهش داد.
عضو اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه تا زمانیکه نرخ حاملهای انرژی به نرخ بازارهای جهانی نرسد؛قاچاق ادامه خواهد یافت، تاکید کرد: براساس آمارهای رسمی میزان قاچاق بنزین 1 میلیارد و 500 میلیون دلار است ، بنابراین تفاوت قیمت بنزین در ایران نسبت به کشورهای همسایه، فروش حاملهای انرژی را به تجارتی پرسود قاچاقیان این فرآورده نفتی تبدیل کرده است و باعث خروج منابع مالی از کشور میشود.
وی در پایان با بیان اینکه درآمدهای حاصل از افزایش قیمت حاملهای انرژی میتواند با همکاری بانک ها باعث رونق اقتصادی شود، گفت: رقم قابل توجهی در صرفه جویی از سوبسید انرژی تامین میشود که میتوان با هماهنگی با بانکها و ارائه وام با سود کم، زمینۀ سرمایه گذاری به خصوص در صنایع کوچک که بازدهی بالایی دارند را فراهم کرده و نرخ اشتغال را افزایش دهیم.
عضو اتاق بازرگانی تهرانی با بیان اینکه تامین منابع برای پرداخت یارانه دست دولت را برای اجرای طرح عمرانی و اشتغالزایی میبندد، تصریح کرد: سال گذشته پیش بینی شده بود که با افزایش نرخ حاملهای انرژی از منابع حاصل شده 50 درصد برای هدفمندی یارانه،30 درصد تولید و 20 درصد صرف هزینههای جاری دولت شود که با عدم تحقق این افزایش قیمت در سال گذشته، برای تامین یارانه از بودجه تولید و سایر بخشها هزینه شد.
وی ادامه داد: امسال دولت در نظر دارد با برداشتن سوبسید حاملهای انرژی درآمدهای حاصله را برای رونق اقتصادی و اشتغالزایی صرف کند، اما در این میان باید تدابیری ویژهای برای اقشار کم درآمد اندیشه شود.
بهادرانی با تاکید بر نیاز کشور به سرمایه گذاری داخلی افزود: به دلیل مشکلات اقتصادی و تحریمهای بین المللی نمیتوان حساب ویژهای روی سرمایه گذاری خارجی کرد و باید با استفاده از منابع داخلی متکی بود که بخش اعظم از آن را میتوان از یارانهها و سوبسیدهای که حاملهای انرژی داده میشود، تامین کرد.
عضو اتاق بازرگانی تهرانی با بیان اینکه قیمت بنزین در سبد خانوار رقم بسیار ناچیزی است، تاکید کرد: مصرف بنزین در کشور نزدیک به 100 میلیون بشکه در روز رسیده که نشان از قیمت پایین و کم اهمیت بودن هزینه این انرژی در سبد اقتصادی مردم است. این را میتوان در معیار خرید خودروهایی با حجم موتور بالا که سوخت زیادی را مصرف میکنند، مشاهد کرد.
وی با بیان اینکه نرخ تورم با افزایش حاملهای انرژی قابل پیش بینی است، بیان کرد: برای محاسبه میزان تورم ناشی از افزایش نرخ حاملهای انرژی باید ابتدا نرخ حمل و نقل را در قیمت پایانی محاسبه کرد تا بتوان افزایش قیمت را پیش بینی کرد.
بهادرانی با اشاره به افزایش خودروهای تک سرنشین یادآور شد: قیمت پایین بنزین باعث افزایش خودروهای تک سرنشین و استقبال کمتر از وسایل نقلیه عمومی میشود .
وی افزود: بخشی از عدم استقبال مردم از شبکه حمل و نقل عمومی به کمبود وسایل نقلیه برمیگردد که با افزایش ناوگان خدمات شهری میتوان ، استفاده از خودروهای شخصی را کاهش داد.
عضو اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه تا زمانیکه نرخ حاملهای انرژی به نرخ بازارهای جهانی نرسد؛قاچاق ادامه خواهد یافت، تاکید کرد: براساس آمارهای رسمی میزان قاچاق بنزین 1 میلیارد و 500 میلیون دلار است ، بنابراین تفاوت قیمت بنزین در ایران نسبت به کشورهای همسایه، فروش حاملهای انرژی را به تجارتی پرسود قاچاقیان این فرآورده نفتی تبدیل کرده است و باعث خروج منابع مالی از کشور میشود.
وی در پایان با بیان اینکه درآمدهای حاصل از افزایش قیمت حاملهای انرژی میتواند با همکاری بانک ها باعث رونق اقتصادی شود، گفت: رقم قابل توجهی در صرفه جویی از سوبسید انرژی تامین میشود که میتوان با هماهنگی با بانکها و ارائه وام با سود کم، زمینۀ سرمایه گذاری به خصوص در صنایع کوچک که بازدهی بالایی دارند را فراهم کرده و نرخ اشتغال را افزایش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها