کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟
پدال نیوز: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به ۱۰۰ هزار نفر و در ۶ ماه آینده به ۳۰۰ هزار نفر افزایش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: همزمان با آغاز رکود تولید و کاهش شمارگان تولید خودرو در کشور، نیروی انسانی قطعه سازی در آستانه موج بیکاری قرار گرفته است.
آرش محبی نژاد افزود: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به 100 هزار نفر و در 6 ماه آینده به 300 هزار نفر افزایش خواهد یافت.
وی با بیان آنکه اگر این موضوع اتفاق بیفتد بخش تولیدی و صنعتی قطعه سازی دچار آسیب جدی خواهد شد، گفت: معمولا خودروسازان بدلایل متعدد مصلحتی از تعدیل نیرو معاف می شوند ولی کارفرمایان و مدیران بی دفاع و بدون حامی بخش خصوصی، علیرغم میل باطنی به منظور حفظ حیات سازمانی و تولید خود ناگزیر به کاهش هزینه ها از جمله نیروی انسانی هستند.
دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، تصریح کرد: شرایط فعلی به جایی رسیده که مجاهدان عرصه تولید در دوران 12 ساله تحریم های ظالمانه به خصوص دوران 4 ساله تحریم صنعت خودرو بایستی زانوی غم در بغل گرفته و قربانی سوء مدیریت کلان در این صنعت در دوران سیاه تحریم شوند.
وی خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم هنوز هیچ اتفاق عملی در لغو تحریم ها صورت نگرفته و شرایط گذشته نیز تغییر نیافته و این باعث تاسف است که در کشورمان هیچکس مسوولیت شرایط فعلی را نمی پذیرد ولی امیدوارم متولیان، سیاستگذاران و مسوولان حوزه صنعت خودرو اعم از مجلس و دولت برای خروج از این وضعیت اقدامات لازم را به عمل آورند.
آرش محبی نژاد افزود: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به 100 هزار نفر و در 6 ماه آینده به 300 هزار نفر افزایش خواهد یافت.
وی با بیان آنکه اگر این موضوع اتفاق بیفتد بخش تولیدی و صنعتی قطعه سازی دچار آسیب جدی خواهد شد، گفت: معمولا خودروسازان بدلایل متعدد مصلحتی از تعدیل نیرو معاف می شوند ولی کارفرمایان و مدیران بی دفاع و بدون حامی بخش خصوصی، علیرغم میل باطنی به منظور حفظ حیات سازمانی و تولید خود ناگزیر به کاهش هزینه ها از جمله نیروی انسانی هستند.
دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، تصریح کرد: شرایط فعلی به جایی رسیده که مجاهدان عرصه تولید در دوران 12 ساله تحریم های ظالمانه به خصوص دوران 4 ساله تحریم صنعت خودرو بایستی زانوی غم در بغل گرفته و قربانی سوء مدیریت کلان در این صنعت در دوران سیاه تحریم شوند.
وی خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم هنوز هیچ اتفاق عملی در لغو تحریم ها صورت نگرفته و شرایط گذشته نیز تغییر نیافته و این باعث تاسف است که در کشورمان هیچکس مسوولیت شرایط فعلی را نمی پذیرد ولی امیدوارم متولیان، سیاستگذاران و مسوولان حوزه صنعت خودرو اعم از مجلس و دولت برای خروج از این وضعیت اقدامات لازم را به عمل آورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها