کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟
پدال نیوز: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به ۱۰۰ هزار نفر و در ۶ ماه آینده به ۳۰۰ هزار نفر افزایش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: همزمان با آغاز رکود تولید و کاهش شمارگان تولید خودرو در کشور، نیروی انسانی قطعه سازی در آستانه موج بیکاری قرار گرفته است.
آرش محبی نژاد افزود: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به 100 هزار نفر و در 6 ماه آینده به 300 هزار نفر افزایش خواهد یافت.
وی با بیان آنکه اگر این موضوع اتفاق بیفتد بخش تولیدی و صنعتی قطعه سازی دچار آسیب جدی خواهد شد، گفت: معمولا خودروسازان بدلایل متعدد مصلحتی از تعدیل نیرو معاف می شوند ولی کارفرمایان و مدیران بی دفاع و بدون حامی بخش خصوصی، علیرغم میل باطنی به منظور حفظ حیات سازمانی و تولید خود ناگزیر به کاهش هزینه ها از جمله نیروی انسانی هستند.
دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، تصریح کرد: شرایط فعلی به جایی رسیده که مجاهدان عرصه تولید در دوران 12 ساله تحریم های ظالمانه به خصوص دوران 4 ساله تحریم صنعت خودرو بایستی زانوی غم در بغل گرفته و قربانی سوء مدیریت کلان در این صنعت در دوران سیاه تحریم شوند.
وی خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم هنوز هیچ اتفاق عملی در لغو تحریم ها صورت نگرفته و شرایط گذشته نیز تغییر نیافته و این باعث تاسف است که در کشورمان هیچکس مسوولیت شرایط فعلی را نمی پذیرد ولی امیدوارم متولیان، سیاستگذاران و مسوولان حوزه صنعت خودرو اعم از مجلس و دولت برای خروج از این وضعیت اقدامات لازم را به عمل آورند.
آرش محبی نژاد افزود: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به 100 هزار نفر و در 6 ماه آینده به 300 هزار نفر افزایش خواهد یافت.
وی با بیان آنکه اگر این موضوع اتفاق بیفتد بخش تولیدی و صنعتی قطعه سازی دچار آسیب جدی خواهد شد، گفت: معمولا خودروسازان بدلایل متعدد مصلحتی از تعدیل نیرو معاف می شوند ولی کارفرمایان و مدیران بی دفاع و بدون حامی بخش خصوصی، علیرغم میل باطنی به منظور حفظ حیات سازمانی و تولید خود ناگزیر به کاهش هزینه ها از جمله نیروی انسانی هستند.
دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، تصریح کرد: شرایط فعلی به جایی رسیده که مجاهدان عرصه تولید در دوران 12 ساله تحریم های ظالمانه به خصوص دوران 4 ساله تحریم صنعت خودرو بایستی زانوی غم در بغل گرفته و قربانی سوء مدیریت کلان در این صنعت در دوران سیاه تحریم شوند.
وی خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم هنوز هیچ اتفاق عملی در لغو تحریم ها صورت نگرفته و شرایط گذشته نیز تغییر نیافته و این باعث تاسف است که در کشورمان هیچکس مسوولیت شرایط فعلی را نمی پذیرد ولی امیدوارم متولیان، سیاستگذاران و مسوولان حوزه صنعت خودرو اعم از مجلس و دولت برای خروج از این وضعیت اقدامات لازم را به عمل آورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای
شرایط فروش