کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟
پدال نیوز: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به ۱۰۰ هزار نفر و در ۶ ماه آینده به ۳۰۰ هزار نفر افزایش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: همزمان با آغاز رکود تولید و کاهش شمارگان تولید خودرو در کشور، نیروی انسانی قطعه سازی در آستانه موج بیکاری قرار گرفته است.
آرش محبی نژاد افزود: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به 100 هزار نفر و در 6 ماه آینده به 300 هزار نفر افزایش خواهد یافت.
وی با بیان آنکه اگر این موضوع اتفاق بیفتد بخش تولیدی و صنعتی قطعه سازی دچار آسیب جدی خواهد شد، گفت: معمولا خودروسازان بدلایل متعدد مصلحتی از تعدیل نیرو معاف می شوند ولی کارفرمایان و مدیران بی دفاع و بدون حامی بخش خصوصی، علیرغم میل باطنی به منظور حفظ حیات سازمانی و تولید خود ناگزیر به کاهش هزینه ها از جمله نیروی انسانی هستند.
دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، تصریح کرد: شرایط فعلی به جایی رسیده که مجاهدان عرصه تولید در دوران 12 ساله تحریم های ظالمانه به خصوص دوران 4 ساله تحریم صنعت خودرو بایستی زانوی غم در بغل گرفته و قربانی سوء مدیریت کلان در این صنعت در دوران سیاه تحریم شوند.
وی خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم هنوز هیچ اتفاق عملی در لغو تحریم ها صورت نگرفته و شرایط گذشته نیز تغییر نیافته و این باعث تاسف است که در کشورمان هیچکس مسوولیت شرایط فعلی را نمی پذیرد ولی امیدوارم متولیان، سیاستگذاران و مسوولان حوزه صنعت خودرو اعم از مجلس و دولت برای خروج از این وضعیت اقدامات لازم را به عمل آورند.
آرش محبی نژاد افزود: با تداوم این شرایط در حوزه تولید قطعه، نیروی انسانی زحمتکش و بی تقصیر این بخش با بیکاری مواجه شده و چنانچه روند فعلی ادامه یابد، شمار کارکنان بیکار این حوزه ظرف دو ماه آینده به 100 هزار نفر و در 6 ماه آینده به 300 هزار نفر افزایش خواهد یافت.
وی با بیان آنکه اگر این موضوع اتفاق بیفتد بخش تولیدی و صنعتی قطعه سازی دچار آسیب جدی خواهد شد، گفت: معمولا خودروسازان بدلایل متعدد مصلحتی از تعدیل نیرو معاف می شوند ولی کارفرمایان و مدیران بی دفاع و بدون حامی بخش خصوصی، علیرغم میل باطنی به منظور حفظ حیات سازمانی و تولید خود ناگزیر به کاهش هزینه ها از جمله نیروی انسانی هستند.
دبیر انجمن تخصصی نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، تصریح کرد: شرایط فعلی به جایی رسیده که مجاهدان عرصه تولید در دوران 12 ساله تحریم های ظالمانه به خصوص دوران 4 ساله تحریم صنعت خودرو بایستی زانوی غم در بغل گرفته و قربانی سوء مدیریت کلان در این صنعت در دوران سیاه تحریم شوند.
وی خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم هنوز هیچ اتفاق عملی در لغو تحریم ها صورت نگرفته و شرایط گذشته نیز تغییر نیافته و این باعث تاسف است که در کشورمان هیچکس مسوولیت شرایط فعلی را نمی پذیرد ولی امیدوارم متولیان، سیاستگذاران و مسوولان حوزه صنعت خودرو اعم از مجلس و دولت برای خروج از این وضعیت اقدامات لازم را به عمل آورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو