کد خبر:
۷۱۸۱۲ ۱۵:۴۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۲
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست:
تصمیمگیری در مواقع بحران برای آلودگی هوا روش درستی نیست
پدال نیوز- نایب رئیس فراکسیون محیط زیست با تاکید بر این که مجلس باید ورود جدیتری به مساله آلودگی هوا داشته باشد گفت: این روش که در مواقع بحران و هشدار تصمیماتی برای آلودگی هوا اتخاذ شود روش درستی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جبار کوچکینژاد با اشاره به پیگیری فراکسیون محیط زیست مجلس، در مورد آلودگی هوا گفت: چهارشنبه هفته گذشته این فراکسیون در جلسهای به بررسی آلودگی هوا پرداخت و نهایتا مقرر شد طی هفته جاری با مسئولانی از محیط زیست، تشکلهای محیط زیست و سازمان جنگلها آلودگی هوا و نحوه ورود مجلس به این مساله مورد بررسی دقیقتر قرار گیرد.
وی افزود: همانطور که مشخص است و طی این چند سال هم سابقه داشته آلودگی هوا معمولا در یک فصل خاص و زمان خاصی به دلیل وارونگی هوا اتفاق افتاده و به اوج خودش میرسد و ما باید با توجه به این مساله پیش بینیهای لازم را برای به حداقل رساندن خسارتها هم داشته باشیم.
موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس همچنین بیان کرد: متاسفانه سازمان محیط زیست و دستگاههای متولی مانند شهرداریها پیش بینی لازم را در این فصل سال ندارند و مردم دچار گرفتاریهای زیادی میشوند.
این نماینده مجلس خاطر نشان کرد: با توجه به تشدید آلودگی هوا به ناچار مدارس را تعطیل میکنند تا بتوانند اثرات زیست محیطی را کاهش دهند اما از سوی دیگر میلیاردها تومان خسارات وارد میشود درحالی که هیچ پیش بینی برای این حادثه ندارند. در واقع تا به مرز هشدار میرسند تصمیم میگیرند که چه کنند و این روش، روش درستی نیست.
نماینده مردم رشت در مجلس همچنین افزود: معتقدم مجلس هم باید نسبت به این مساله ورود جدیتری داشته باشد تا اینگونه شرایط تکرار نشود. البته در جلسات هفته جاری فراکسیون محیط زیست به این موضوع رسیدگی خواهیم کرد.
وی در پایان اظهار کرد: موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
به نظر میرسد سازمان محیط زیست به عنوان نهاد متولی بحث آلودگی هوا باید به طور جدی برنامه ریزی کرده و از مجلس قوه قضاییه و نهادهای مرتبط برای حل این مشکل کمک بگیرد.
وی افزود: همانطور که مشخص است و طی این چند سال هم سابقه داشته آلودگی هوا معمولا در یک فصل خاص و زمان خاصی به دلیل وارونگی هوا اتفاق افتاده و به اوج خودش میرسد و ما باید با توجه به این مساله پیش بینیهای لازم را برای به حداقل رساندن خسارتها هم داشته باشیم.
موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس همچنین بیان کرد: متاسفانه سازمان محیط زیست و دستگاههای متولی مانند شهرداریها پیش بینی لازم را در این فصل سال ندارند و مردم دچار گرفتاریهای زیادی میشوند.
این نماینده مجلس خاطر نشان کرد: با توجه به تشدید آلودگی هوا به ناچار مدارس را تعطیل میکنند تا بتوانند اثرات زیست محیطی را کاهش دهند اما از سوی دیگر میلیاردها تومان خسارات وارد میشود درحالی که هیچ پیش بینی برای این حادثه ندارند. در واقع تا به مرز هشدار میرسند تصمیم میگیرند که چه کنند و این روش، روش درستی نیست.
نماینده مردم رشت در مجلس همچنین افزود: معتقدم مجلس هم باید نسبت به این مساله ورود جدیتری داشته باشد تا اینگونه شرایط تکرار نشود. البته در جلسات هفته جاری فراکسیون محیط زیست به این موضوع رسیدگی خواهیم کرد.
وی در پایان اظهار کرد: موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
به نظر میرسد سازمان محیط زیست به عنوان نهاد متولی بحث آلودگی هوا باید به طور جدی برنامه ریزی کرده و از مجلس قوه قضاییه و نهادهای مرتبط برای حل این مشکل کمک بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها