کد خبر:
۷۱۸۱۲ ۱۵:۴۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۲
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست:
تصمیمگیری در مواقع بحران برای آلودگی هوا روش درستی نیست
پدال نیوز- نایب رئیس فراکسیون محیط زیست با تاکید بر این که مجلس باید ورود جدیتری به مساله آلودگی هوا داشته باشد گفت: این روش که در مواقع بحران و هشدار تصمیماتی برای آلودگی هوا اتخاذ شود روش درستی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جبار کوچکینژاد با اشاره به پیگیری فراکسیون محیط زیست مجلس، در مورد آلودگی هوا گفت: چهارشنبه هفته گذشته این فراکسیون در جلسهای به بررسی آلودگی هوا پرداخت و نهایتا مقرر شد طی هفته جاری با مسئولانی از محیط زیست، تشکلهای محیط زیست و سازمان جنگلها آلودگی هوا و نحوه ورود مجلس به این مساله مورد بررسی دقیقتر قرار گیرد.
وی افزود: همانطور که مشخص است و طی این چند سال هم سابقه داشته آلودگی هوا معمولا در یک فصل خاص و زمان خاصی به دلیل وارونگی هوا اتفاق افتاده و به اوج خودش میرسد و ما باید با توجه به این مساله پیش بینیهای لازم را برای به حداقل رساندن خسارتها هم داشته باشیم.
موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس همچنین بیان کرد: متاسفانه سازمان محیط زیست و دستگاههای متولی مانند شهرداریها پیش بینی لازم را در این فصل سال ندارند و مردم دچار گرفتاریهای زیادی میشوند.
این نماینده مجلس خاطر نشان کرد: با توجه به تشدید آلودگی هوا به ناچار مدارس را تعطیل میکنند تا بتوانند اثرات زیست محیطی را کاهش دهند اما از سوی دیگر میلیاردها تومان خسارات وارد میشود درحالی که هیچ پیش بینی برای این حادثه ندارند. در واقع تا به مرز هشدار میرسند تصمیم میگیرند که چه کنند و این روش، روش درستی نیست.
نماینده مردم رشت در مجلس همچنین افزود: معتقدم مجلس هم باید نسبت به این مساله ورود جدیتری داشته باشد تا اینگونه شرایط تکرار نشود. البته در جلسات هفته جاری فراکسیون محیط زیست به این موضوع رسیدگی خواهیم کرد.
وی در پایان اظهار کرد: موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
به نظر میرسد سازمان محیط زیست به عنوان نهاد متولی بحث آلودگی هوا باید به طور جدی برنامه ریزی کرده و از مجلس قوه قضاییه و نهادهای مرتبط برای حل این مشکل کمک بگیرد.
وی افزود: همانطور که مشخص است و طی این چند سال هم سابقه داشته آلودگی هوا معمولا در یک فصل خاص و زمان خاصی به دلیل وارونگی هوا اتفاق افتاده و به اوج خودش میرسد و ما باید با توجه به این مساله پیش بینیهای لازم را برای به حداقل رساندن خسارتها هم داشته باشیم.
موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
نایب رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس همچنین بیان کرد: متاسفانه سازمان محیط زیست و دستگاههای متولی مانند شهرداریها پیش بینی لازم را در این فصل سال ندارند و مردم دچار گرفتاریهای زیادی میشوند.
این نماینده مجلس خاطر نشان کرد: با توجه به تشدید آلودگی هوا به ناچار مدارس را تعطیل میکنند تا بتوانند اثرات زیست محیطی را کاهش دهند اما از سوی دیگر میلیاردها تومان خسارات وارد میشود درحالی که هیچ پیش بینی برای این حادثه ندارند. در واقع تا به مرز هشدار میرسند تصمیم میگیرند که چه کنند و این روش، روش درستی نیست.
نماینده مردم رشت در مجلس همچنین افزود: معتقدم مجلس هم باید نسبت به این مساله ورود جدیتری داشته باشد تا اینگونه شرایط تکرار نشود. البته در جلسات هفته جاری فراکسیون محیط زیست به این موضوع رسیدگی خواهیم کرد.
وی در پایان اظهار کرد: موتورسیکلتها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند که بر اساس برنامه ششم دولت موظف شده تا سالانه 10 درصد از موتور سیکلتها را جمعآوری و موتور سیکلتهای برقی را جایگزین کند. اما تا به حال این قانون اجرایی نشده است.
به نظر میرسد سازمان محیط زیست به عنوان نهاد متولی بحث آلودگی هوا باید به طور جدی برنامه ریزی کرده و از مجلس قوه قضاییه و نهادهای مرتبط برای حل این مشکل کمک بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها