باد و باران هم نجاتگر تهران از آلودگی هوا نشد
پدا لنیوز- سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: وزش باد و بارش بارانی در آخرین روز آذرماه در تهران، حکم مُسکنی را داشت که فقط چند ساعت از آلودگی هوای شهر کاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، لیلا نظری افزود:: به دنبال روند افزایشی غلظت ذرات معلق کوچکتر از 2.5 میکرون که بر اثر تردد وسایل نقلیه هنگام پدیده وارونگی و پایداری شرایط جوی به وجود آمده بود، شاخص کیفیت هوا تا عصر پنجشنبه، مقادیر بسیار بالایی تا بیش از 180 را داشت و حتی در بعضی ایستگاهها این مقدار به بیش از 200 نیز رسید که بیانگر وضعیت خطرناک آلودگی هوا بود.
وی تصریح کرد: با شروع وزش باد و بارش باران به شدت و در زمان نسبتا کوتاهی از آلودگی هوا کاسته شد؛ به طوری که پس از 8 روز، شاهد وضعیت پاک هوای تهران، برای 2 ساعت بودیم اما این باد و باران نیز نتوانست شاخص 24ساعته کیفیت هوای تهران را از 115 پایینتر آورد تا وضعیت از نظر شاخص 24ساعته در شرایط ناسالم برای گروه های حساس بماند.
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، وی خاطرنشان کرد: با توقف وزش باد و بارش باران در روز جمعه اول دی، مجددا روند افزایشی غلظت ذرات معلق مجددا شکل گرفت؛ بهطوری که در ساعت 17 اول دی، شاخص آنلاین کیفیت هوای تهران را به عدد 107 رساند که شرایط ناسالم برای گروه های حساس جامعه است همچنین شاخص برخی ایستگاه های آنلاین تا 151 نیز گزارش شد.
وی تصریح کرد: با شروع وزش باد و بارش باران به شدت و در زمان نسبتا کوتاهی از آلودگی هوا کاسته شد؛ به طوری که پس از 8 روز، شاهد وضعیت پاک هوای تهران، برای 2 ساعت بودیم اما این باد و باران نیز نتوانست شاخص 24ساعته کیفیت هوای تهران را از 115 پایینتر آورد تا وضعیت از نظر شاخص 24ساعته در شرایط ناسالم برای گروه های حساس بماند.
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، وی خاطرنشان کرد: با توقف وزش باد و بارش باران در روز جمعه اول دی، مجددا روند افزایشی غلظت ذرات معلق مجددا شکل گرفت؛ بهطوری که در ساعت 17 اول دی، شاخص آنلاین کیفیت هوای تهران را به عدد 107 رساند که شرایط ناسالم برای گروه های حساس جامعه است همچنین شاخص برخی ایستگاه های آنلاین تا 151 نیز گزارش شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو