آلایندهها با انسان چه میکنند؟
پدال نیوز- معضل آلودگی هوا که رتبه پنجم را میان عوامل موثر در مرگ و میر به خود اختصاص داده، سالانه ۲.۴۸ تا هفت درصد تولید ناخالص داخلی کشورها را میبلعد تا صرف عوارض ناشی از آن شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ذرات کوچکتر از 2.5 میکرون مهمترین و در عین حال نگران کننده ترین آلایندههای هوا به شمار میروند. طبق اعلام مسوولان، در کشور ما 2.48 درصد تولید ناخالص ملی معادل 34 هزار میلیاد تومان صرف عوارض ناشی از آلودگی هوا میشود؛ به طوری که ریزگردها و همچنین آلایندههای هوا 38 میلیون نفر از جمعیت کل کشور را در معرض درجاتی از آلودگی هوا قرار میدهند.
آخرین آماری که درباره مرگ منتسب به آلودگی هوا از طرف وزارت بهداشت اعلام شد، مربوط به سال 94 است. طبق اظهارات عباس شاهسونی - سرپرست گروه "سلامت هوا" مرکز محیط و کار وزارت بهداشت- «در ایران سالیانه حدود 370 هزار مرگ داریم. از این تعداد در سال 94، 12 هزار و 897 نفر مرگ منتسب به ذرات معلق بوده و البته در برخی شهرها مثل اهواز میانگین ذرات معلق 2.5 میکرون شش برابر حد استاندارد است. بنابراین نمیتوان اعداد و ارقام به دست آمده در این محاسبه را به سایر شهرها نیز تسری داد.»
به گفته وی، آمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در تهران در سال 95 نهایی شده است. بر اساس محاسبات صورت گرفته در سال گذشته، 4810 مرگ منتسب به آلودگی هوا در تهران ثبت شده است.
بر اساس محاسبات صورت گرفته در سال گذشته، 4810 مرگ منتسب به آلودگی هوا در تهران ثبت شده است.
اما سوال آن است که این آلایندههای کوچکتر از 2.5 میکرون که بیشترین نگرانی نیز به آنها مرتبط است، چه تغییراتی میتوانند در بدن ایجاد کنند؟ دکتر قاسم آهنگری- استاد ژنتیک پزشکی- میگوید که تهران با وجود میلیونها خودرو و منابع تولید کننده گرما در منازل و کارخانههای متعدد، تبدیل به دهانه آتشفشان بزرگی شده است. نوع هر کدام از این آلایندهها نیز بر اساس ماموریت شهرها متفاوت است.
وی در گفتوگو با ایسنا، میافزاید: از نظر ژنتیکی گروهی از بیماریها تک ژنی هستند که تعداد آنها به تعداد انگشتان دست هم نمیرسد، اما عمده بیماریهای انسان که جزو بیماریهای غیرواگیر هستند، حدود 90 درصد موارد را شامل میشود و اساس آنها اختلال در تعاملات بین ژن و محیط است. این تعاملات به بیان ژنها بازمیگردد نه ساختار آنها. به این ترتیب آلودگی هوا بیان ژنها را که ناشی از تعاملات بین سلولی است، مختل میکند.
آهنگری اضافه میکند: اینجا به بحث اپی ژنتیک وارد میشویم. در این بحث تعاملات ژنها و محیط توسط آلایندهها دچار اختلال میشود. نتیجه آن ایجاد بیماریهایی است که به سادگی درمان نمیشوند؛ مانند سرطان، آسم و آلرژی و بیماریهای اعصاب و روان. در مطالعهای که چند سال پیش در دانشگاه کالیفرنیای جنوبی که بر اساس مطالعات شهر تهران انجام شد، مشخص شد این آلایندهها میتوانند در ژنهای عصبی نیز اختلال ایجاد کنند. ما در زمان انجام این بررسی بر این عقیده بودیم که آلایندهها بعد از ورود به بدن از سد ریوی عبور میکنند، وارد خون میشوند و به مغز میرسند و تعاملات مغزی را دچار اختلال میکنند. اخیرا نیز در همان دانشگاه مطالعهای در این زمینه انجام شد که نشان میداد نوجوانان بعد از آلودگی هوا در معرض اختلالات پرخاشگری و عصبی قرار میگیرند، البته نباید فکر کنیم آلودگی هوا فقط ریه و قلب را مورد تهاجم قرار میدهد.
به گفته این استاد ژنتیک پزشکی، وقتی ذرات زیر 2.5 پی. ام وارد خون میشوند به همه ارگانهای بدن دسترسی پیدا میکنند و بستگی دارد کدام موضع را مورد هدف قرار دهند.
آهنگری با اشاره به نیاز بدن به تهویه روزانه حدود 9 هزار لیتر هوای پاک، تصریح میکند: این تهویه ریوی و انتقال گازها وقتی به این راحتی در ریه صورت میگیرد، به همین نسبت گازهای آلاینده هوا از طریق مجاری تنفسی وارد ریه و بعد وارد خون میشوند. اثرگذاری این آلایندهها نیز حاد است و علائمی مانند آبریزش بینی و آلرژیک شدید به دنبال دارد.
سلولهای مدافع، علیه بدن
وی با اشاره به بررسی که در آمریکا در زمینه عوارض تنفس آلایندههای هوا انجام شده بود، بیان میکند: در این بررسی که در نواحی بسیار آلوده انجام شد، به این نتیجه رسیدیم که برخی ژنها افزایش بیان داشتند. عوارض این آلایندهها در فاز دوم به ساختار آلایندههای بنزنی و آروماتیک بازمیگردد. آروماتها تمایل دارند به گیرندهها متصل شوند و موادی که روی این گیرندههای اختصاصی اثرگذار هستند را تقلید کنند. این کار باعث اختلال در کار سلولها میشود و بر مغز استخوان اثرگذار هستند و میتوانند در بروز سرطان خون موثر باشند. در فاز بلند مدتتر نیز باعث ایجاد بیماریهای اعصاب و روان و ام. اس شوند.
این استاد تمام ژنتیک پزشکی ادامه میدهد: سلولهایی که وظیفه آنها دفاع از عوامل خارجی در بدن است، علیه بدن برانگیخته میشوند. در سمپوزیومی در آمریکا اعلام شد چون میزان تبخیر آروماتها در حواشی پمپ بنزینها و بزرگراهها زیاد است، بیماریهایی مثل ای. ال. اس و اتیسم شیوع بیشتری دارد. بسیاری از این بیماریها در قرون گذشته وجود نداشتند و امروز نمود آنها در کشورهای در حال توسعه که مباحث سلامتی و ایمنی و آلایندهها را رعایت نمیکنند، در حال افزایش است. اخیرا با مطالعهای که با همکاری وزارت نفت انجام دادیم، مشخص شد این آلایندهها میتوانند در بیان ژنهایی که مسوول بیماریهای پارکینسون، اتیسم، آلزایمر و ام. اس هستند، اختلال ایجاد کنند.
بدن شهرنشینان سازگار میشود
آهنگری اضافه میکند: اگر فردی از ناحیهای غیرآلوده و خوش آب و هوا مستقیم به شهری آلوده آورده شود، شدت عوارض و علائم ناشی از تنفس آلایندهها به مراتب شدیدتر از کسی است که به دلیل چندین سال زندگی در این شهر با محیط سازگاری پیدا کرده است؛ چون تعامل بین محیط و ژنها بسیار مهم است و در طول زمان میتواند فرد را تا حدی سازگار کند. وقتی این حد رد میشود، بدن دیگر نمیتواند تحمل کند؛ یعنی سلولها کاملا خسته شدهاند.
آهنگری یکی دیگر از عوارض آلودگی هوا را پرخاشگری میداند و میگوید: آلودگی هوا میتواند یکی از دلایلی باشد که منجر به پرخاشگریها در ترافیک میشود و آمار تصادفات را بالا میبرد. وقتی در شهر آلودهای زندگی میکنید، در طول روز مواد آلوده وارد بدن میشود و شب نیاز به استراحت و بازسازی بدن داریم، اما این آلایندهها و نداشتن تهویه مناسب اجازه نمیدهد مردم صبح فردا آمادگی لازم را برای شروع روز کاری داشته باشند و همه چهرهها خسته است. بیشتر کم حوصلگیها، عصبانیتها و آرامش نداشتنها میتواند ناشی از این آلایندهها باشد.
آخرین آماری که درباره مرگ منتسب به آلودگی هوا از طرف وزارت بهداشت اعلام شد، مربوط به سال 94 است. طبق اظهارات عباس شاهسونی - سرپرست گروه "سلامت هوا" مرکز محیط و کار وزارت بهداشت- «در ایران سالیانه حدود 370 هزار مرگ داریم. از این تعداد در سال 94، 12 هزار و 897 نفر مرگ منتسب به ذرات معلق بوده و البته در برخی شهرها مثل اهواز میانگین ذرات معلق 2.5 میکرون شش برابر حد استاندارد است. بنابراین نمیتوان اعداد و ارقام به دست آمده در این محاسبه را به سایر شهرها نیز تسری داد.»
به گفته وی، آمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در تهران در سال 95 نهایی شده است. بر اساس محاسبات صورت گرفته در سال گذشته، 4810 مرگ منتسب به آلودگی هوا در تهران ثبت شده است.
بر اساس محاسبات صورت گرفته در سال گذشته، 4810 مرگ منتسب به آلودگی هوا در تهران ثبت شده است.
اما سوال آن است که این آلایندههای کوچکتر از 2.5 میکرون که بیشترین نگرانی نیز به آنها مرتبط است، چه تغییراتی میتوانند در بدن ایجاد کنند؟ دکتر قاسم آهنگری- استاد ژنتیک پزشکی- میگوید که تهران با وجود میلیونها خودرو و منابع تولید کننده گرما در منازل و کارخانههای متعدد، تبدیل به دهانه آتشفشان بزرگی شده است. نوع هر کدام از این آلایندهها نیز بر اساس ماموریت شهرها متفاوت است.
وی در گفتوگو با ایسنا، میافزاید: از نظر ژنتیکی گروهی از بیماریها تک ژنی هستند که تعداد آنها به تعداد انگشتان دست هم نمیرسد، اما عمده بیماریهای انسان که جزو بیماریهای غیرواگیر هستند، حدود 90 درصد موارد را شامل میشود و اساس آنها اختلال در تعاملات بین ژن و محیط است. این تعاملات به بیان ژنها بازمیگردد نه ساختار آنها. به این ترتیب آلودگی هوا بیان ژنها را که ناشی از تعاملات بین سلولی است، مختل میکند.
آهنگری اضافه میکند: اینجا به بحث اپی ژنتیک وارد میشویم. در این بحث تعاملات ژنها و محیط توسط آلایندهها دچار اختلال میشود. نتیجه آن ایجاد بیماریهایی است که به سادگی درمان نمیشوند؛ مانند سرطان، آسم و آلرژی و بیماریهای اعصاب و روان. در مطالعهای که چند سال پیش در دانشگاه کالیفرنیای جنوبی که بر اساس مطالعات شهر تهران انجام شد، مشخص شد این آلایندهها میتوانند در ژنهای عصبی نیز اختلال ایجاد کنند. ما در زمان انجام این بررسی بر این عقیده بودیم که آلایندهها بعد از ورود به بدن از سد ریوی عبور میکنند، وارد خون میشوند و به مغز میرسند و تعاملات مغزی را دچار اختلال میکنند. اخیرا نیز در همان دانشگاه مطالعهای در این زمینه انجام شد که نشان میداد نوجوانان بعد از آلودگی هوا در معرض اختلالات پرخاشگری و عصبی قرار میگیرند، البته نباید فکر کنیم آلودگی هوا فقط ریه و قلب را مورد تهاجم قرار میدهد.
به گفته این استاد ژنتیک پزشکی، وقتی ذرات زیر 2.5 پی. ام وارد خون میشوند به همه ارگانهای بدن دسترسی پیدا میکنند و بستگی دارد کدام موضع را مورد هدف قرار دهند.
آهنگری با اشاره به نیاز بدن به تهویه روزانه حدود 9 هزار لیتر هوای پاک، تصریح میکند: این تهویه ریوی و انتقال گازها وقتی به این راحتی در ریه صورت میگیرد، به همین نسبت گازهای آلاینده هوا از طریق مجاری تنفسی وارد ریه و بعد وارد خون میشوند. اثرگذاری این آلایندهها نیز حاد است و علائمی مانند آبریزش بینی و آلرژیک شدید به دنبال دارد.
سلولهای مدافع، علیه بدن
وی با اشاره به بررسی که در آمریکا در زمینه عوارض تنفس آلایندههای هوا انجام شده بود، بیان میکند: در این بررسی که در نواحی بسیار آلوده انجام شد، به این نتیجه رسیدیم که برخی ژنها افزایش بیان داشتند. عوارض این آلایندهها در فاز دوم به ساختار آلایندههای بنزنی و آروماتیک بازمیگردد. آروماتها تمایل دارند به گیرندهها متصل شوند و موادی که روی این گیرندههای اختصاصی اثرگذار هستند را تقلید کنند. این کار باعث اختلال در کار سلولها میشود و بر مغز استخوان اثرگذار هستند و میتوانند در بروز سرطان خون موثر باشند. در فاز بلند مدتتر نیز باعث ایجاد بیماریهای اعصاب و روان و ام. اس شوند.
این استاد تمام ژنتیک پزشکی ادامه میدهد: سلولهایی که وظیفه آنها دفاع از عوامل خارجی در بدن است، علیه بدن برانگیخته میشوند. در سمپوزیومی در آمریکا اعلام شد چون میزان تبخیر آروماتها در حواشی پمپ بنزینها و بزرگراهها زیاد است، بیماریهایی مثل ای. ال. اس و اتیسم شیوع بیشتری دارد. بسیاری از این بیماریها در قرون گذشته وجود نداشتند و امروز نمود آنها در کشورهای در حال توسعه که مباحث سلامتی و ایمنی و آلایندهها را رعایت نمیکنند، در حال افزایش است. اخیرا با مطالعهای که با همکاری وزارت نفت انجام دادیم، مشخص شد این آلایندهها میتوانند در بیان ژنهایی که مسوول بیماریهای پارکینسون، اتیسم، آلزایمر و ام. اس هستند، اختلال ایجاد کنند.
بدن شهرنشینان سازگار میشود
آهنگری اضافه میکند: اگر فردی از ناحیهای غیرآلوده و خوش آب و هوا مستقیم به شهری آلوده آورده شود، شدت عوارض و علائم ناشی از تنفس آلایندهها به مراتب شدیدتر از کسی است که به دلیل چندین سال زندگی در این شهر با محیط سازگاری پیدا کرده است؛ چون تعامل بین محیط و ژنها بسیار مهم است و در طول زمان میتواند فرد را تا حدی سازگار کند. وقتی این حد رد میشود، بدن دیگر نمیتواند تحمل کند؛ یعنی سلولها کاملا خسته شدهاند.
آهنگری یکی دیگر از عوارض آلودگی هوا را پرخاشگری میداند و میگوید: آلودگی هوا میتواند یکی از دلایلی باشد که منجر به پرخاشگریها در ترافیک میشود و آمار تصادفات را بالا میبرد. وقتی در شهر آلودهای زندگی میکنید، در طول روز مواد آلوده وارد بدن میشود و شب نیاز به استراحت و بازسازی بدن داریم، اما این آلایندهها و نداشتن تهویه مناسب اجازه نمیدهد مردم صبح فردا آمادگی لازم را برای شروع روز کاری داشته باشند و همه چهرهها خسته است. بیشتر کم حوصلگیها، عصبانیتها و آرامش نداشتنها میتواند ناشی از این آلایندهها باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها