آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۷۱۰
۱۴:۳۹
۱۳۹۶/۱۰/۰۱

انتقاد از تصمیم دولت برای افزایش قیمت سوخت

پدال نیوز- نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان این که بعید است مجلس با افزایش ۵۰ درصدی قیمت بنزین موافقت کند گفت: در شرایطی که مردم بیکار هستند دلیلی برای واقعی کردن قیمت بنزین وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، هدایت الله خادمی نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تصمیم دولت برای افزایش 50 درصدی قیمت سوخت گفت: دولت باید برای تامین منابع، از مالیات، عوارض و فروش نفت کمک بگیرد که امسال بخشی از این تامین منابع از افزایش قیمت حامل های انرژی درنظر گرفته شده که شیب آن شدید است.
 
وی افزود: اگر قرار بود افزایش به این شکل انجام بشود چرا از سال 92 با یک شیب ملایم این امر را انجام ندادیم که در حال حاضر دچار شوک اساسی در بخش اقتصادی و اجتماعی نشویم ؛ این افزایش 50 تا 60 درصدی در قیمت حامل ها قابل قبول نیست.
 
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: اقتصاد یک زنجیره ای است که این افزایش حامل های انرژی بر روی دهها و صدها محصول و قیمت دیگر تاثیرگذار است و از طرفی درآمدها افزایش نیافته ،اشتغال ایجاد نشده و تولیدی هم صورت نگرفته که بتواند این هزینه ها را بپردازد.
 
خادمی ادامه داد: قرار بر این بود در هدفمندی یارانه ها بخشی از درآمدهای حاصل شده به مردم محروم داده شود و بخشی هم در خدمت تولید و اشتغال قرار بگیرد که این امر هم به درستی صورت نگرفت که اگر این موضوع به سرانجام می رسید این حجم افراد بیکار را در سطح جامعه نداشتیم و وضع اشتغال خیلی بهتر بود و اگر افزایش نرخی انجام می شد مردم می توانستند از عهده آن بربیایند.
 
وی بیان کرد: این افزایش قیمت ها موجب رکود و تورم می شود و از طرفی سازمان و شرکت هایی که از این محصولات به عنوان خوراک استفاده می کنند، ورشکست خواهند شد و همین امر موجب از دست رفتن صدها شغل می شود و بعید است مجلس با این امر موافقت کند.
 
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در بودجه 97 بخش عمرانی بسیار ضعیف است و همه بودجه به حوزه مصارف و جاری اختصاص یافته است و مشکل اینجاست که دولت خیلی بزرگ شده و کل اقتصاد را گرفته است و نمی خواهد بخش خصوصی را تقویت کند به همین دلیل هزینه های دولت افزایش می یابد.
 
خادمی در خصوص اینکه با چه شیوه ای باید قیمت بنزین واقعی شود،تصریح کرد: ما کل بنزین را از خارج وارد نمی کنیم که پای بند به قیمت جهانی باشیم هزینه تولید یک بشکه نفت در کشور ما ارزان تر از کشورهای دیگر است با قیمت پایین نفت به پالایشگاه ها داده می شود و تبدیل به بنزین مصرفی در کشور می شود .
 
وی تاکید کرد: باید نفت به صورت فرآوری شده به فروش برسد که از محل آن درآمدی برای کشور حاصل شود و از طرفی قرار بر این بود درآمد حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی که در هدفمندی یارانه ها رخ داد صرف تولید بشود که این امر انجام نشده است .
 
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سوال که این افزایش قیمت به نفع مردم است ،افزود: بنزین از لیتری 400 به 1000 تومان رسید در این بین اتفاقی برای مردم رخ نداد،مشکل اینجاست که اقتصاد ما اقتصاد سالمی نیست اگر بنزین لیتری یک میلیون هم بشود وضع مردم بهتر نمی شود که بحرانی تر هم خواهد شد.
 
خادمی در خصوص اینکه می توانیم با افزایش 15 تا 20 درصدی قیمت بنزین را تا سال 1400 واقعی بکنیم،اظهار کرد: در صورت افزایش حقوق و اشتغالزایی می توانیم به این موضوع دست پیدا کنیم اما اگر قرار است مردم بیکار باشند دلیلی برای واقعی کردن بنزین وجود ندارد و این امر بستگی به شرایط اقتصادی دارد اما در حال حاضر شرایط جوابگوی افزایش قیمت نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه