کد خبر:
۷۱۵۷۹ ۱۶:۳۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۹
آیا سازمان حمایت در مقابل ایران خودرو سکوت خواهد کرد؟
کیفیت بسیار پایین خودورهای مونتاژی پژو 2008 در ایران خودرو/ تا اطلاع ثانوی پژو 2008 نخرید +تصاویر
پدال نیوز: با گذشت چند ماه از مراسم افتتاح خط تولید پژو 2008، آمارها نشان می دهد که هنوز این محصول روی خط تولید قرار نگرفته و به صورت مونتاژ وارد ایران می شود. این در حالی است که شواهد حاکی از آن است که خودروهای وارداتی بسیار بی کیفیت و بدون دقت مونتاژ شده اند و دارای ایرادات اساسی می باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خط تولید پژو 2008 اوایل اردیبهشت امسال با حضور روحانی رئیس جمهور در ایران خودرو به بهرهبرداری رسید و قرار بود تولید این خودروی فرانسوی با داخلیسازی 30 درصدی صورت گیرد. با گذشت چند ماه از مراسم افتتاح خط تولید پژو 2008، آمارها نشان می دهد که هنوز این محصول روی خط تولید قرار نگرفته و به صورت مونتاژ وارد ایران می شود. این در حالی است که شواهد حاکی از آن است که خودروهای وارداتی بسیار بی کیفیت و بدون دقت مونتاژ شده اند و دارای ایرادات اساسی می باشند.
بررسی چند نمونه پژو 2008 موجود در نمایشگاه ها نشان می دهد که کیفیت این خودروهای مونتاژ شده بسیار پایین و دارای ایرادات اساسی است که در ادامه به آنان اشاره می شود:
1- درز کاپوت: اولین ایراد وجود درز کاپوت است که به وضوح در تصاویر پایین مشخص است.
بررسی چند نمونه پژو 2008 موجود در نمایشگاه ها نشان می دهد که کیفیت این خودروهای مونتاژ شده بسیار پایین و دارای ایرادات اساسی است که در ادامه به آنان اشاره می شود:
1- درز کاپوت: اولین ایراد وجود درز کاپوت است که به وضوح در تصاویر پایین مشخص است.



2- برعکس بودن کلید شیشه بالابر:

3- فراموشی در نصب سینی زیر موتور: 


4- اختلاف فاحش رنگ قطعات بدنه. به طور مثال در تصویر پایین رنگ خودرو قرمز است ولی محل چرخ زاپاس رنگ سفید.


5- عدم جوش درست:
این
مشکلات در حالی در خودروهای وارداتی پژو 2008 مشاهده می شود که ظاهرا هیچ
نظارتی بر روی این خودروها نمی شود. در سال های گذشته عملکرد ایران خودرو
به علت بروز مسائلی از این دست همواره با سوال روبرو بوده است.باید دید که
آیا نهادهای نظارتی از جمله سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در
این خصوص اقدامی خواهند کرد؟
منبع :پردیس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش