کد خبر:
۷۱۵۰۸ ۰۹:۱۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۹
سبقت غیرمجاز دولت در تعیین تعرفه واردات خودرو
پدال نیوز: چندی پیش تعرفه واردات خودرو، پس از انتشار بودجه پیشنهادی دولت مبنی بر بند مالیات بر درآمد واردات خودرو به صورت غیر رسمی اعلام شد. حالا برخی وارد کنندگان، بازار خودروهای وارداتی را به دلیل کاهش میزان واردات و افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، برای سال آینده، آشفته بازار پیش بینی می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از تقدیم لایحه بودجه پیشنهادی سال 97 دولت به مجلس و پیشنهاد کاهش هزار میلیارد تومانی درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو، در مقابل افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، چند روز گذشته نیز خبرهای غیر رسمی از تعرفه های پیشنهادی منتشر شد.
از طرفی دیگر، طی جلسات برگزار شده مبنی بر بازشدن سایت «ثبتارش»، گفته می شود 10 دی ماه سال جاری سایت ثبت سفارش باز می شود و وارد کنندگان می توانند خودروهای مورد نیاز را ثبت سفارش کنند. اما این پرسش مطرح است که آیا تا زمان باز شدن سایت ثبت سفارش، تعرفه های جدید به صورت رسمی اعلام می شود یا خیر.
این درحالی است که در مدت زمان بسته بودن سایت «ثبتارش»، قیمت برخی خودروهای وارداتی با افزایش قیمت و حباب همراه شد، حالا این امیدواری وجود دارد که با باز شدن سایت ثبت سفارش، حباب قیمت خودروهای وارداتی از بین می رود یا خیر.
در این باره نیز مهدی دادفر- دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می گوید: « از بین رفتن حباب قیمت خودرو بعید به نظر می رسد، اما افزایش قیمتی هم در بازار خودروهای وارداتی پیش بینی نمی شود».
به گفته او، افزایش قیمت خودروهای داخلی بیش از خودروهای وارداتی پیش بینی می شود، چرا که افزایش قیمت این خودروها از جمله اهداف خودروسازان برای سال آینده بوده است که اکنون به نظر می رسد دولت به هدف خود، نزدیک شده است.
دادفر اظهار می کند: با افزایش تعرفه واردات خودرو، قطعا قیمت و وضعیت خودروهای وارداتی از آنچه است، بدتر نخواهد شد چرا که دیگر فضایی برای بدتر شدن اوضاع نیست.
به گفته او، یکی از مباحث مهندسی بازار هدف افزایش قیمت خودروهای داخلی برای سال آینده بود که به هدفش نزدیک شده است. اما در مواردی به فکر برخی مشکلات احتمالی فکر نشده است.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می افزاید: یکی از مواردی که در زمینه کاهش واردات خودرو در نظر گرفته نشده است، موضوع اسقاط خودرو است. چرا که اسقاط خودرو وابسته به واردات است. از این رو، با کاهش خودروهای وارداتی، اسقاط خودروها باعث تعطیلی مراکز اسقاط خودرو می شود.
به گفته او، یکی دیگر از مواردی که مورد توجه قرار نگرفته است، کیفیت و میزان آلایندگی خودروها است. چرا که خودروهای وارداتی میزان آلایندگی کمتری دارند و با ادامه این امر، همین وضعیت آلودگی هوا تکرار می شود.
دادفر در پاسخ به اینکه آیا باز شدن سایت ثبت سفارش، حباب ایجاد شده در قیمت خودروهای وارداتی را از بین می برد یا خیر، می افزاید: حباب قیمتی تا حدی از بین می رود، اما موجب کاهش قیمت خودروهای وارداتی نمی شود، از طرفی دیگر تعرفه های جدید نیز بازار خودروهای وارداتی را با افزای قیمت همراه نمی کند، چرا که بازار کشش افزایش قیمت ندارد.
او اظهار می کند: هدف از افزایش تعرفه و کاهش واردات خوردوهای خارجی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و جبران زیان وارد شده به خودروسازان داخلی بوده است نه ارتقا کیفیت و تنوع محصول. از این رو بیشترین ضربه به خودروهای داخلی وارد می شود.
خودورکار
از طرفی دیگر، طی جلسات برگزار شده مبنی بر بازشدن سایت «ثبتارش»، گفته می شود 10 دی ماه سال جاری سایت ثبت سفارش باز می شود و وارد کنندگان می توانند خودروهای مورد نیاز را ثبت سفارش کنند. اما این پرسش مطرح است که آیا تا زمان باز شدن سایت ثبت سفارش، تعرفه های جدید به صورت رسمی اعلام می شود یا خیر.
این درحالی است که در مدت زمان بسته بودن سایت «ثبتارش»، قیمت برخی خودروهای وارداتی با افزایش قیمت و حباب همراه شد، حالا این امیدواری وجود دارد که با باز شدن سایت ثبت سفارش، حباب قیمت خودروهای وارداتی از بین می رود یا خیر.
در این باره نیز مهدی دادفر- دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می گوید: « از بین رفتن حباب قیمت خودرو بعید به نظر می رسد، اما افزایش قیمتی هم در بازار خودروهای وارداتی پیش بینی نمی شود».
به گفته او، افزایش قیمت خودروهای داخلی بیش از خودروهای وارداتی پیش بینی می شود، چرا که افزایش قیمت این خودروها از جمله اهداف خودروسازان برای سال آینده بوده است که اکنون به نظر می رسد دولت به هدف خود، نزدیک شده است.
دادفر اظهار می کند: با افزایش تعرفه واردات خودرو، قطعا قیمت و وضعیت خودروهای وارداتی از آنچه است، بدتر نخواهد شد چرا که دیگر فضایی برای بدتر شدن اوضاع نیست.
به گفته او، یکی از مباحث مهندسی بازار هدف افزایش قیمت خودروهای داخلی برای سال آینده بود که به هدفش نزدیک شده است. اما در مواردی به فکر برخی مشکلات احتمالی فکر نشده است.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می افزاید: یکی از مواردی که در زمینه کاهش واردات خودرو در نظر گرفته نشده است، موضوع اسقاط خودرو است. چرا که اسقاط خودرو وابسته به واردات است. از این رو، با کاهش خودروهای وارداتی، اسقاط خودروها باعث تعطیلی مراکز اسقاط خودرو می شود.
به گفته او، یکی دیگر از مواردی که مورد توجه قرار نگرفته است، کیفیت و میزان آلایندگی خودروها است. چرا که خودروهای وارداتی میزان آلایندگی کمتری دارند و با ادامه این امر، همین وضعیت آلودگی هوا تکرار می شود.
دادفر در پاسخ به اینکه آیا باز شدن سایت ثبت سفارش، حباب ایجاد شده در قیمت خودروهای وارداتی را از بین می برد یا خیر، می افزاید: حباب قیمتی تا حدی از بین می رود، اما موجب کاهش قیمت خودروهای وارداتی نمی شود، از طرفی دیگر تعرفه های جدید نیز بازار خودروهای وارداتی را با افزای قیمت همراه نمی کند، چرا که بازار کشش افزایش قیمت ندارد.
او اظهار می کند: هدف از افزایش تعرفه و کاهش واردات خوردوهای خارجی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و جبران زیان وارد شده به خودروسازان داخلی بوده است نه ارتقا کیفیت و تنوع محصول. از این رو بیشترین ضربه به خودروهای داخلی وارد می شود.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!