کد خبر:
۷۱۴۶۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
قیمت 17 محصول ایران خودرو افزایش یافت
پدال نیوز- اگرچه دولت هنوز تصمیمی در مورد واردات خودرو و سیستم ثبت سفارش اتخاذ نکرده، اما خودروسازان داخلی پیشگام شده و قیمت خودروها را افزایش دادهاند؛ بازار هم در نبود ناظر، راه خود را میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بازار خودروی ایران دوباره راه آشفتگی را در پیش گرفته است؛ آنگونه که رفتار خودروسازان داخلی و واردکنندگان و دلالان نشان میدهد، بازار این بار هم در نبود یک ناظر قدرتمند و البته دارای قدرت واکنش سریع، راه خود را در پیش گرفته و این کالای مصرفی مردم را به هر قیمتی به مصرفکنندگان میفروشد. اکنون نه خبری از اظهارنظر شورای رقابت است و نه وزارت صنعت، تدبیر درستی برای بازار درهم ریخته خودرو دارد.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها