کد خبر:
۷۱۴۶۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
قیمت 17 محصول ایران خودرو افزایش یافت
پدال نیوز- اگرچه دولت هنوز تصمیمی در مورد واردات خودرو و سیستم ثبت سفارش اتخاذ نکرده، اما خودروسازان داخلی پیشگام شده و قیمت خودروها را افزایش دادهاند؛ بازار هم در نبود ناظر، راه خود را میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بازار خودروی ایران دوباره راه آشفتگی را در پیش گرفته است؛ آنگونه که رفتار خودروسازان داخلی و واردکنندگان و دلالان نشان میدهد، بازار این بار هم در نبود یک ناظر قدرتمند و البته دارای قدرت واکنش سریع، راه خود را در پیش گرفته و این کالای مصرفی مردم را به هر قیمتی به مصرفکنندگان میفروشد. اکنون نه خبری از اظهارنظر شورای رقابت است و نه وزارت صنعت، تدبیر درستی برای بازار درهم ریخته خودرو دارد.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش