کد خبر:
۷۱۴۶۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
قیمت 17 محصول ایران خودرو افزایش یافت
پدال نیوز- اگرچه دولت هنوز تصمیمی در مورد واردات خودرو و سیستم ثبت سفارش اتخاذ نکرده، اما خودروسازان داخلی پیشگام شده و قیمت خودروها را افزایش دادهاند؛ بازار هم در نبود ناظر، راه خود را میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بازار خودروی ایران دوباره راه آشفتگی را در پیش گرفته است؛ آنگونه که رفتار خودروسازان داخلی و واردکنندگان و دلالان نشان میدهد، بازار این بار هم در نبود یک ناظر قدرتمند و البته دارای قدرت واکنش سریع، راه خود را در پیش گرفته و این کالای مصرفی مردم را به هر قیمتی به مصرفکنندگان میفروشد. اکنون نه خبری از اظهارنظر شورای رقابت است و نه وزارت صنعت، تدبیر درستی برای بازار درهم ریخته خودرو دارد.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش