کد خبر:
۷۱۴۶۰ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
قیمت 17 محصول ایران خودرو افزایش یافت
پدال نیوز- اگرچه دولت هنوز تصمیمی در مورد واردات خودرو و سیستم ثبت سفارش اتخاذ نکرده، اما خودروسازان داخلی پیشگام شده و قیمت خودروها را افزایش دادهاند؛ بازار هم در نبود ناظر، راه خود را میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بازار خودروی ایران دوباره راه آشفتگی را در پیش گرفته است؛ آنگونه که رفتار خودروسازان داخلی و واردکنندگان و دلالان نشان میدهد، بازار این بار هم در نبود یک ناظر قدرتمند و البته دارای قدرت واکنش سریع، راه خود را در پیش گرفته و این کالای مصرفی مردم را به هر قیمتی به مصرفکنندگان میفروشد. اکنون نه خبری از اظهارنظر شورای رقابت است و نه وزارت صنعت، تدبیر درستی برای بازار درهم ریخته خودرو دارد.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
همه چیز البته از یک تصمیم اشتباه در مورد ثبت سفارش آغاز شد؛ تصمیمی غیرقانونی که بازار را به هم ریخته و تبعات آن همچنان ادامه دارد. در حالیکه اگر بر این تصمیم گیری، کمی تدبیر حاکم بود، قبل از هر حرکتی باید همین جلسات کارشناسی و بگیر و ببندها در دولت به سرانجام می رسید و پس از آن، کار برای اجرایی شدن، به بسته شدن ثبت سفارش کشیده میشد. این همان دولتی است که تدبیرش حتی راجع به جمع کردن بازار خودرو هم جواب نمیدهد و تنها بازار را به هم ریخته است.
در این میان، اگرچه بیش از 5 ماه است که از بسته شدن سیستم ثبت سفارش واردات میگذرد، اما درست در ایام پایانی سال که اوج تقاضای مردم برای خرید خودرو است، هنوز دولت به یک تصمیم در خصوص تعرفه واردات نرسیده و می خواهد با حرکات نمایشی، تنها تراز تجاری را مثبت نگاه دارد؛ یعنی همان دلیلی که وزارت صنعت، در بسته شدن سیستم ثبت سفارش دنبال کد و بارها و بارها رسانه ها را در اعتراض به این شیوه تصمیم گیری، به دفاع از واردات متهم کرد؛ در حالی که بر هیچ کس پوشیده نیست که منافع ملی کشور، ورود خودروهای لوکس را برنمی تابد و باید خودروهای وارداتی در حد و حدودی که آسیبی به منافع ملی وارد نیاورد، به کشور وارد شوند.
اکنون، موضوع تنها بازار خودروهای وارداتی نیست؛ بلکه داستان به بازار خودروهای داخلی هم گره خورده است و پیش از هر گونه تصمیمی در خصوص ثبت سفارش واردات خودرو و باز شدن یا بسته ماندن آن، تعرفه ها ، حالا خودروسازان داخلی هم دست به کار شده اند و قیمت را مدام افزایش می دهند؛ به خصوص اینکه آمار حکایت از آن دارد که بخش عمده ای از واردات خودرو طی ماههای اخیر را خودروسازان دولتی انجام داده اند اما تبعاتش را مردم باید تحمل کنند.
افزایش قیمت 17 محصول؛ 300 هزارتومان تا 1.2 میلیون تومان
در جدیدترین بخشنامهای که ایران خودرو به نمایندگی های فروش خود ارسال کرده، قیمت هفده محصول را بین 300 تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده و آشفته بازاری ایجاد کرده است که مردم را در آشفته بازار خودرو، بیش از پیش سرگردان کرده است ؛ خودروسازان می گویند که برای این افزایش قیمتها ، در ماه گذشته مجوز گرفته اند و اکنون آن را اعمال نموده اند؛ سایپا نیز قیمت برخی از محصولات خود را طی هفته های گذشته افزایش داده بود که نمونه آن هم خودروی سراتو بود.
تکلیف تعرفه واردات مشخص شود، آشفته بازار داخلی سامان میگیرد
در این میان، یک مقام مسئول در وزارت صنعت، در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: ظرف امروز و فردا، دولت تصمیم نهایی را در رابطه با تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و این امر می تواند به آشفته بازار خودرو پایان دهد.
وی می افزاید: ثبت سفارش واردات خودرو به طور قطع باز خواهد و تعرفه ها نسبت به آنچه که توافق نامه 5 عضو کابینه بود، اندکی تعدیل شده است.
تلاش های خبرنگار مهر برای گفتگو با مسئولان شورای رقابت، وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت بی پاسخ ماند؛ و باید منتظر ماند و دید که دولت چه تصمیمی راجع به تعرفه واردات خودرو خواهد گرفت و در نهایت، چه سرنوشتی برای بازار خودروهای داخلی و وارداتی رقم خواهد خورد. آیا بالاخره ناظری برای بازار خودرو تعیین خواهد شد و اگر اکنون شورای رقابت طبق قانون مسئولیت بازار خودرو را به عهده دارد، وظایف خود را به درستی انجام خواهد داد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!