آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۳۹۵
۰۹:۲۰
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
رئیس کمیته صنعت مجلس تاکید کرد:

افزایش تعرفه واردات خودرو لایحه جدید نمی خواهد

پدال نیوز- رئیس کمیته صنعت مجلس گفت: افزایش تعرفه واردات خودرو منبع درآمدی برای دولت است و این موضوع هر ساله در لایحه بودجه گنجاده می شود و نیازی به ارائه لایحه جداگانه وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با پایگاه خبری «عصرخودرو» درباره ارائه لایحه جداگانه برای افزایش تعرفه واردات خودرو، گفت: تعرفه افزایش واردات خودرو هرساله در لایحه بودجه پیش بینی شده و  به مجلس ارائه می شود و در لایحه بودجه 97 هم این موضوع لحاظ شده است و نیازی به ارائه لایحه جداگانه وجود ندارد.
 
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو منبع درآمدی برای دولت محسوب می شود، افزود: نه مجلس فرصت بررسی این گونه لایحه ها را دارد و نه سازمان برنامه و بودجه این کار را می کند.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه 5 درصد کل خودرو های مصرفی را وارداتی ها تشکیل می دهند، اظهار داشت: هرگونه افزایش عوارض برای واردات با دو نگاه صورت می‌گیرد که یکی برای حمایت از تولیدات داخل و دیگری ایجاد منبع درآمدی برای دولت است که هر دو نگاه، مطلوب هستند.
 
ملکی در ادامه به جلسه چند روز گذشته با معاون صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت و رئیس انجمن واردات کنندگان خودرو برای باز شدن سایت ثبت سفارش اشاره کرد و گفت: در این نشست مشخص شد برای توقف ثبت سفارش خودروهای خارجی هیچ دلیل منطقی و قابل قبولی وجود نداشته است.
 
این تصمیم از نظر درآمدی به ضرر دولت تمام شد. علاوه بر آن خروج خودروهای فرسوده که به ازاء واردات هر دستگاه خودروی وارداتی انجام می‌گرفت نیز انجام نمی‌شود و خریداران خودروهای خارجی با افزایش چشم‌گیر  قیمت در بازار روبرو شدند. بر این اساس مقرر شده است تا دهم دی ماه سایت بازگشایی شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است