کد خبر:
۷۱۳۷۹ ۰۹:۰۶
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
خودروهای هیبریدی باید جایگزین خودروهای فرسوده شود
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران گفت: آلودگی هوا ناشی از وجود خودروهای آلوده زاست که باید با خودروهای کم مصرف و هیبریدی جایگزین شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، شهرام کوسهغراوی عضو کمیسیون عمران ضمن ابراز تاسف از بی توجهی مسئولان به سلامت مردم گفت: سالهاست که خودروهای فرسوده و خارج از رده در کشور رفت و آمد میکنند که مصرف بالایی دارند.
وی ادامه داد: قرار بود مانع از تردد خودروهای فرسوده شوند تا خودروهای کم مصرف ایده آل جایگزین شوند اما با کمال تاسف هیچ اتفاق خاصی نمی افتد.
کوسه غراوی با تاکید بر اهمیت برنامه ریزی برای حل مشکلات بیان کرد: اگرچه برای حل مشکلات نیازمند برنامه ریزی هستیم اما مهمتر از این موضوع، اجرای برنامه هاست که متاسفانه کوهی از برنامه های اجرا نشده وجود دارد.
نماینده مینودشت با بیان اینکه زمان خداحافظی با خودروهای بنزینی فرارسیده است، اظهار کرد: باید خودروهای هیبریدی را جایگزین کنیم تا از مصرف بنزین فاصله بگیریم که با کمال تعجب چنین همتی را در کشور شاهد نیستیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو و اظهارات معاون وزیر صنعت مبنی بر اینکه باید این سایت برای خودروهای هیبریدی باز باشد، گفت: این یکی از بهترین اظهار نظرها در شرایط آلودگی هواست اما متاسفانه این همت از سوی وزیر صنعت و دولت مشاهده نمی شود.
کوسه غراوی با تاکید بر اینکه نگرانی از آلودگی هوا جدی است، تصریح کرد: آمارها بیانگر آن است که در سال جاری بیش از دو سوم روزهای سال را در آلودگی بودهایم، آیا این آمار زنگ خطر را برای آقایان به صدا در نیاورده است. چرا نباید خودروهای هیبریدی را جایگزین خودروهای بنزینی پر مصرف کنیم؟
وی با ابراز تاسف از اینکه خودروهای تولید داخل نیز مصرف بنزین بالایی دارند اظهار کرد: اگر آقایان به جایگزین کردن این خودروها دل خوش کرده اند، تنها اتفاقی که می افتد، اتاق خودروها جدید می شود و متاسفانه میزان آلود کردن این خودروها به قوت خود همچنان باقی است.
عضو کمیسیون عمران از وزارت صنعت خواست به فکر جایگزین کردن خودروهای بنزینی با هیبریدی شود و گفت: اولین گام حذف خودروهای بنزینی از سیستم حمل و نقل عمومی است اما سوال اینجاست که رانندگان تاکسی توان مالی دارند که بتوانند خودروهای گران قیمت هیبریدی را خریداری کنند.
نماینده مینودشت خواستار تعریف سیستمی شد که بتواند اعتبارات لازم را در اختیار بخش حمل و نقل عمومی قرار دهد و افزود: به راستی برای رانندگان بخش عمومی تامین مالی 200 میلیون تومان بسیار سنگین است. بنابراین باید ردیف تسهیلاتی تعریف کنیم که بدون بهره در اختیار رانندگان قرار گیرد.
کوسه غراوی با تاکید بر اینکه اولین گام میتواند معافیت خودروهای هیبریدی از ممنوعیت واردات خودرو باشد، تاکید کرد: مسئولان باید بدانند که آلودگی از مرز خطر هم گذشته و جان انسانها را میگیرد.
وی گفت: دولت باید چند راهکار در دستور کار داشته باشد، اول اینکه خودروهای فرسوده را از رده خارج کند و دوم اینکه با تمام توان به فکر جایگزین کردن آنها با خودروهای هیبریدی باشد و در گام سوم به فکر بومی کردن تولید خودروهای هیبریدی باشد، به شرط آنکه در حد حرف باقی نماند و به مرحله اجرا برسد.
وی ادامه داد: قرار بود مانع از تردد خودروهای فرسوده شوند تا خودروهای کم مصرف ایده آل جایگزین شوند اما با کمال تاسف هیچ اتفاق خاصی نمی افتد.
کوسه غراوی با تاکید بر اهمیت برنامه ریزی برای حل مشکلات بیان کرد: اگرچه برای حل مشکلات نیازمند برنامه ریزی هستیم اما مهمتر از این موضوع، اجرای برنامه هاست که متاسفانه کوهی از برنامه های اجرا نشده وجود دارد.
نماینده مینودشت با بیان اینکه زمان خداحافظی با خودروهای بنزینی فرارسیده است، اظهار کرد: باید خودروهای هیبریدی را جایگزین کنیم تا از مصرف بنزین فاصله بگیریم که با کمال تعجب چنین همتی را در کشور شاهد نیستیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو و اظهارات معاون وزیر صنعت مبنی بر اینکه باید این سایت برای خودروهای هیبریدی باز باشد، گفت: این یکی از بهترین اظهار نظرها در شرایط آلودگی هواست اما متاسفانه این همت از سوی وزیر صنعت و دولت مشاهده نمی شود.
کوسه غراوی با تاکید بر اینکه نگرانی از آلودگی هوا جدی است، تصریح کرد: آمارها بیانگر آن است که در سال جاری بیش از دو سوم روزهای سال را در آلودگی بودهایم، آیا این آمار زنگ خطر را برای آقایان به صدا در نیاورده است. چرا نباید خودروهای هیبریدی را جایگزین خودروهای بنزینی پر مصرف کنیم؟
وی با ابراز تاسف از اینکه خودروهای تولید داخل نیز مصرف بنزین بالایی دارند اظهار کرد: اگر آقایان به جایگزین کردن این خودروها دل خوش کرده اند، تنها اتفاقی که می افتد، اتاق خودروها جدید می شود و متاسفانه میزان آلود کردن این خودروها به قوت خود همچنان باقی است.
عضو کمیسیون عمران از وزارت صنعت خواست به فکر جایگزین کردن خودروهای بنزینی با هیبریدی شود و گفت: اولین گام حذف خودروهای بنزینی از سیستم حمل و نقل عمومی است اما سوال اینجاست که رانندگان تاکسی توان مالی دارند که بتوانند خودروهای گران قیمت هیبریدی را خریداری کنند.
نماینده مینودشت خواستار تعریف سیستمی شد که بتواند اعتبارات لازم را در اختیار بخش حمل و نقل عمومی قرار دهد و افزود: به راستی برای رانندگان بخش عمومی تامین مالی 200 میلیون تومان بسیار سنگین است. بنابراین باید ردیف تسهیلاتی تعریف کنیم که بدون بهره در اختیار رانندگان قرار گیرد.
کوسه غراوی با تاکید بر اینکه اولین گام میتواند معافیت خودروهای هیبریدی از ممنوعیت واردات خودرو باشد، تاکید کرد: مسئولان باید بدانند که آلودگی از مرز خطر هم گذشته و جان انسانها را میگیرد.
وی گفت: دولت باید چند راهکار در دستور کار داشته باشد، اول اینکه خودروهای فرسوده را از رده خارج کند و دوم اینکه با تمام توان به فکر جایگزین کردن آنها با خودروهای هیبریدی باشد و در گام سوم به فکر بومی کردن تولید خودروهای هیبریدی باشد، به شرط آنکه در حد حرف باقی نماند و به مرحله اجرا برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند