کد خبر:
۷۱۳۲۴ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۰۹/۲۷
عضو کمیسیون عمران مجلس خبر داد
بررسی طرح سخت و زیان آور دانستن شغل رانندگان کامیون در مجلس
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: طرح سخت و زیان آور دانستن شغل رانندگان کامیون در مجلس بررسی مجدد خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، عضو هیات مدیره راه آهن گفت: ترانزیت ریلی در 9 ماهه امسال 61 درصد افزایش داشته است.
حسین عاشوری در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما افزود: در این مدت یک میلیون و 150 هزارتن کالا از طریق حمل و نقل ریلی ترانزیت شده است و پیش بینی می کنیم تا پایان سال این میزان به یک میلیون و 600 هزار تن افزایش یابد.
وی گفت: بر اساس برنامه باید تا سال 1400 به ظرفیت پنج میلیون تن حمل و نقل ریلی در ترانزیت برسیم، در این زمینه عقب هستیم.
عاشوری افزود: اعتمادسازی در صاحبان بار و ایجاد زیرساخت ها ازجمله مسائل مهم برای رسیدن به اهداف برنامه تا سال 1400 است.
وی گفت: مطالعات طرح جامع حمل و نقل از 10 سال پیش آغاز شده و تا کنون به آن نتیجه اصلی نرسیده است.
عضو هیأت مدیره راه آهن افزود: برای ارتباطات ریلی بهتر با کشورهای همسایه و ایجاد کریدورها نیازمند حمایت دولت و به ویژه وزارت امورخارجه هستیم.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هم در این برنامه گفت: بین سال های 93 تا 95 ترانزیت در کشور 28 درصد کاهش یافت.
شهرام آدم نژاد افزود: بروکراسی از مشکلات ترانزیت در کشور است و نگاهمان به این صنعت سودآور نیست.
وی گفت: ظرفیت کنونی ترانزیت در کشور بدون نیاز به سرمایه گذاری جدید 50 میلیون تن است اما مشکلات نرم افزاری مانع استفاده از این ظرفیت است.
آدم نژاد افزود: 300 هزار کامیون در حمل و نقل جاده ای کشور وجود دارد که 90 هزار از این تعداد بالای 25 سال عمر دارند و این هم بخشی از مشکلات حمل و نقل و ترانزیت در کشور است.
وی گفت: قرارداد نوسازی 65 هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل جاده ای در سال جاری بسته شده است.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور افزود: عدم تعادل میان عرضه و تقاضا؛ مهمترین مشکل در بخش حمل و نقل جاده ای و کامیونداران است.
آدم نژاد گفت: دو دهه است که در حال مطالعه درباره حمل و نقل و صنعت ترانزیت هستیم اما این مطالعات تا کنون به اجرا نرسیده است.
وی افزود: صدور بارنامه، الکترونیکی شده است و تا اول خرداد سال آینده همه دستگاه های مرتبط به این سامانه متصل می شوند.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس هم در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: 85 درصد ناوگان حمل و نقل کشور؛ خودمالکی است.
سید حسن علوی افزود: 13 هزار کیلومتر راه آهن در طول برنامه باید اجرا می شد که به علت کمبود بودجه ساخته نشد.
وی گفت: کمبود منابع و نابسامانی در مدیریت از مهمترین مشکلات در ناوگان حمل و نقل و ترانزیت کشور است.
علوی افزود: ارائه نشدن طرح جامع حمل و نقل ازجمله مشکلات اساسی این بخش است.
وی گفت: وجود مدیریت های متعدد در بخش حمل و نقل سبب نابسامان شدن این صنعت شده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: طرح سخت و زیان آور دانستن شغل رانندگان کامیون در مجلس بررسی مجدد خواهد شد.
انوش رهام کارشناس ارشد حمل و نقل هم در این برنامه گفت: ترانزیت به عنوان یک صنعت سودآور و پیشران در میان مسئولان جایگاهی ندارد.
وی افزود: در مقایسه با کشورهای منطقه از نظر ترانزیت بسیار عقب هستیم.
رهام گفت: 80 درصد واردات کشور از مسیر دریایی است.
حسین عاشوری در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما افزود: در این مدت یک میلیون و 150 هزارتن کالا از طریق حمل و نقل ریلی ترانزیت شده است و پیش بینی می کنیم تا پایان سال این میزان به یک میلیون و 600 هزار تن افزایش یابد.
وی گفت: بر اساس برنامه باید تا سال 1400 به ظرفیت پنج میلیون تن حمل و نقل ریلی در ترانزیت برسیم، در این زمینه عقب هستیم.
عاشوری افزود: اعتمادسازی در صاحبان بار و ایجاد زیرساخت ها ازجمله مسائل مهم برای رسیدن به اهداف برنامه تا سال 1400 است.
وی گفت: مطالعات طرح جامع حمل و نقل از 10 سال پیش آغاز شده و تا کنون به آن نتیجه اصلی نرسیده است.
عضو هیأت مدیره راه آهن افزود: برای ارتباطات ریلی بهتر با کشورهای همسایه و ایجاد کریدورها نیازمند حمایت دولت و به ویژه وزارت امورخارجه هستیم.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هم در این برنامه گفت: بین سال های 93 تا 95 ترانزیت در کشور 28 درصد کاهش یافت.
شهرام آدم نژاد افزود: بروکراسی از مشکلات ترانزیت در کشور است و نگاهمان به این صنعت سودآور نیست.
وی گفت: ظرفیت کنونی ترانزیت در کشور بدون نیاز به سرمایه گذاری جدید 50 میلیون تن است اما مشکلات نرم افزاری مانع استفاده از این ظرفیت است.
آدم نژاد افزود: 300 هزار کامیون در حمل و نقل جاده ای کشور وجود دارد که 90 هزار از این تعداد بالای 25 سال عمر دارند و این هم بخشی از مشکلات حمل و نقل و ترانزیت در کشور است.
وی گفت: قرارداد نوسازی 65 هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل جاده ای در سال جاری بسته شده است.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور افزود: عدم تعادل میان عرضه و تقاضا؛ مهمترین مشکل در بخش حمل و نقل جاده ای و کامیونداران است.
آدم نژاد گفت: دو دهه است که در حال مطالعه درباره حمل و نقل و صنعت ترانزیت هستیم اما این مطالعات تا کنون به اجرا نرسیده است.
وی افزود: صدور بارنامه، الکترونیکی شده است و تا اول خرداد سال آینده همه دستگاه های مرتبط به این سامانه متصل می شوند.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس هم در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: 85 درصد ناوگان حمل و نقل کشور؛ خودمالکی است.
سید حسن علوی افزود: 13 هزار کیلومتر راه آهن در طول برنامه باید اجرا می شد که به علت کمبود بودجه ساخته نشد.
وی گفت: کمبود منابع و نابسامانی در مدیریت از مهمترین مشکلات در ناوگان حمل و نقل و ترانزیت کشور است.
علوی افزود: ارائه نشدن طرح جامع حمل و نقل ازجمله مشکلات اساسی این بخش است.
وی گفت: وجود مدیریت های متعدد در بخش حمل و نقل سبب نابسامان شدن این صنعت شده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: طرح سخت و زیان آور دانستن شغل رانندگان کامیون در مجلس بررسی مجدد خواهد شد.
انوش رهام کارشناس ارشد حمل و نقل هم در این برنامه گفت: ترانزیت به عنوان یک صنعت سودآور و پیشران در میان مسئولان جایگاهی ندارد.
وی افزود: در مقایسه با کشورهای منطقه از نظر ترانزیت بسیار عقب هستیم.
رهام گفت: 80 درصد واردات کشور از مسیر دریایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور