کد خبر:
۷۱۲۷۴ ۱۶:۴۰
۱۳۹۶/۰۹/۲۶
مجتبی خسروتاج :
باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم
پدال نیوز- مجتبی خسروتاج رییس سازمان توسعه تجارت ایران در جلسه بررسی راهکارهای توسعه صادرات قطعات و لوازم یدکی خودرو و انواع موتورسیکلت که با حضور مدیران این سازمان و فعالان اقتصادی این صنعت تشکیل شده بود تاکید کرد: باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شمانیوز ، جلسه بررسی راهکارهای توسعه صادرات قطعات و لوازم یدکی خودرو و انواع موتورسیکلت با حضور مجتبی خسروتاج ریاست سازمان توسعه تجارت ایران، محمدرضا مودودی معاون توسعه صادرات کالا و خدمات و مسعود کمالی اردکانی مدیر کل دفتر توسعه صادرات محصولات صنعتی و معدنی این سازمان و جمعی از فعالان اقتصادی در صنعت قطعات و لوازم یدکی خودرو و موتورسیکلت برگزار شد.
در این نشست، مجتبی خسروتاج، خودروسازی را به عنوان یکی از صنایع اصلی کشور دانست و گفت: به دلیل حجم گردش مالی این صنعت و اشتغالی که ایجاد میکند باید توجه بیش از پیش به این صنعت شود. بنابراین، باید با همکاری بخشهای مختلف ابتدا بدانیم جایگاه ما در دنیا کجاست، تا بتوانیم وارد زنجیرۀ جهانی تأمین شویم.
وی با اشاره به لزوم تدوین استراتژی خاطرنشان کرد که وزارت متبوعاش به صورت منظم در این خصوص در تلاش است.
همچنین محمدرضا مودودی معاون توسعه صادرات کالا و خدمات سارمان توسعه تجارت ایران در ادامه این جلسه گفت: با توجه به این که صنعت خودروی ایران برای پاسخ به نیازهای داخل بسیار فعال است در نتیجه صادرات برای این صنعت از جذابیت چندان زیادی برخوردار نیست.
وی با بیان این که باید از وابستگی داخلی کم کرد و به صادرات افزود ادامه داد: قطعه سازان باید برای صادرات موفق در این صنعت، اقدام به ارتقای تکنولوژی، دانش و مهارت کنند تا از این طریق انگیزه بیشتری برای توسعه صادرات قطعات و لوازم یدکی به وجود آید.
در ادامه این نشست مسعود کمالی اردکانی مدیر کل دفتر توسعه صادرات محصولات صنعتی و معدنی سازمان توسعه تجارت ایران به ارائه آمار و ارقام تجارت جهانی این محصولات پرداخت و با بیان این که میزان تجارت جهانی این محصول درسال 2016 در حدود 740 میلیارد دلار بوده گفت: از این رقم 369 میلیارد دلار صادرات و 370 میلیارد دلار واردات بوده است.
به گفته وی بازارهای صادراتی ایران طی 8 ماهه سال جاری شامل کشورهای عراق، امارات، سوریه، روسیه، فرانسه است.
کمالی اردکانی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به این که میزان تجارت جهانی موتورسیکلت در سال 2016 در حدود 100 میلیارد دلار بوده است ادامه داد: از این رقم، 52 میلیارد دلار صادرات و 48 میلیارد دلار واردات انجام شده است این در حالی است که میزان صادرات ایران در سال 1395 حدود 8 میلیون دلار بوده است. بازارهای صادراتی ایران کشورهای عراق، افغانستان، ترکمنستان، عربستان و امارات می باشند.
در ادامه این جلسه، فعالان اقتصادی بخش خصوصی در راستای توسعه صادرات قطعات و لوازم یدکی خودرو و موتورسیکلت اقدام به ارائه راهکارها وپیشنهاداتی کردند که از آن جمله میتوان به رفع چالشهای بانکی، اعتبار سنجی شرکت ها،ساماندهی مشکلات مرزی، ارتقای تکنولوژی، انعقاد قراردادهای خودروسازی و صادرات تا سقف 30 درصد، حرکت به سمت نوسازی، ارتقای کیفیت و امتیازدهی به فعالان بخش خصوصی برای ارتقای توان صادراتی اشاره کرد.
در پایان، ریاست کل سازمان توسعه تجارت ایران در جمعبندی مطالب مطرح شده توسط نمایندگان بخشهای مختلف اظهار داشت: ورود به زنجیرۀ تأمین جهانی در این صنعت، توجه به انجام اعتبارسنجیهای مورد نیاز برای ورود به بازار جهانی، بررسی به منظور تشکیل شرکت EMC، اهمیت به بخش طراحی و تحقیقات و بررسی نقاط ضعف آنها، فراهم کردن زمینههای رقابت برای شرکتهای قطعه ساز، نوسازی ماشینآلات، ثبات در عرضه و عمل به تعهدات، استفاده از ظرفیت بازاریابی شرکتهای اروپایی، سرمایهگذاری مشترک از مهمترین نکاتی است که باید به انجام آن اهتمام ورزید.
در این نشست، مجتبی خسروتاج، خودروسازی را به عنوان یکی از صنایع اصلی کشور دانست و گفت: به دلیل حجم گردش مالی این صنعت و اشتغالی که ایجاد میکند باید توجه بیش از پیش به این صنعت شود. بنابراین، باید با همکاری بخشهای مختلف ابتدا بدانیم جایگاه ما در دنیا کجاست، تا بتوانیم وارد زنجیرۀ جهانی تأمین شویم.
وی با اشاره به لزوم تدوین استراتژی خاطرنشان کرد که وزارت متبوعاش به صورت منظم در این خصوص در تلاش است.
همچنین محمدرضا مودودی معاون توسعه صادرات کالا و خدمات سارمان توسعه تجارت ایران در ادامه این جلسه گفت: با توجه به این که صنعت خودروی ایران برای پاسخ به نیازهای داخل بسیار فعال است در نتیجه صادرات برای این صنعت از جذابیت چندان زیادی برخوردار نیست.
وی با بیان این که باید از وابستگی داخلی کم کرد و به صادرات افزود ادامه داد: قطعه سازان باید برای صادرات موفق در این صنعت، اقدام به ارتقای تکنولوژی، دانش و مهارت کنند تا از این طریق انگیزه بیشتری برای توسعه صادرات قطعات و لوازم یدکی به وجود آید.
در ادامه این نشست مسعود کمالی اردکانی مدیر کل دفتر توسعه صادرات محصولات صنعتی و معدنی سازمان توسعه تجارت ایران به ارائه آمار و ارقام تجارت جهانی این محصولات پرداخت و با بیان این که میزان تجارت جهانی این محصول درسال 2016 در حدود 740 میلیارد دلار بوده گفت: از این رقم 369 میلیارد دلار صادرات و 370 میلیارد دلار واردات بوده است.
به گفته وی بازارهای صادراتی ایران طی 8 ماهه سال جاری شامل کشورهای عراق، امارات، سوریه، روسیه، فرانسه است.
کمالی اردکانی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به این که میزان تجارت جهانی موتورسیکلت در سال 2016 در حدود 100 میلیارد دلار بوده است ادامه داد: از این رقم، 52 میلیارد دلار صادرات و 48 میلیارد دلار واردات انجام شده است این در حالی است که میزان صادرات ایران در سال 1395 حدود 8 میلیون دلار بوده است. بازارهای صادراتی ایران کشورهای عراق، افغانستان، ترکمنستان، عربستان و امارات می باشند.
در ادامه این جلسه، فعالان اقتصادی بخش خصوصی در راستای توسعه صادرات قطعات و لوازم یدکی خودرو و موتورسیکلت اقدام به ارائه راهکارها وپیشنهاداتی کردند که از آن جمله میتوان به رفع چالشهای بانکی، اعتبار سنجی شرکت ها،ساماندهی مشکلات مرزی، ارتقای تکنولوژی، انعقاد قراردادهای خودروسازی و صادرات تا سقف 30 درصد، حرکت به سمت نوسازی، ارتقای کیفیت و امتیازدهی به فعالان بخش خصوصی برای ارتقای توان صادراتی اشاره کرد.
در پایان، ریاست کل سازمان توسعه تجارت ایران در جمعبندی مطالب مطرح شده توسط نمایندگان بخشهای مختلف اظهار داشت: ورود به زنجیرۀ تأمین جهانی در این صنعت، توجه به انجام اعتبارسنجیهای مورد نیاز برای ورود به بازار جهانی، بررسی به منظور تشکیل شرکت EMC، اهمیت به بخش طراحی و تحقیقات و بررسی نقاط ضعف آنها، فراهم کردن زمینههای رقابت برای شرکتهای قطعه ساز، نوسازی ماشینآلات، ثبات در عرضه و عمل به تعهدات، استفاده از ظرفیت بازاریابی شرکتهای اروپایی، سرمایهگذاری مشترک از مهمترین نکاتی است که باید به انجام آن اهتمام ورزید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!