کد خبر:
۷۱۲۱۳ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۶
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران:
محدوده طرح ترافیک در حال بازنگری است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: ۲۲ هزار میلیارد تومان فقط برای تکمیل خطوط فعلی مترو از لحاظ تجهیزات و ایمنی نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگا خبرنگاران ، محمد علیخانی اظهار داشت: برای ناوگان ریلی شهر تهران 22 هزار میلیارد تومان نیاز است و این عدد اعلام شده فقط برای تکمیل خطوط فعلی است نه گسترش.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش