کد خبر:
۷۱۲۱۳ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۶
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران:
محدوده طرح ترافیک در حال بازنگری است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: ۲۲ هزار میلیارد تومان فقط برای تکمیل خطوط فعلی مترو از لحاظ تجهیزات و ایمنی نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگا خبرنگاران ، محمد علیخانی اظهار داشت: برای ناوگان ریلی شهر تهران 22 هزار میلیارد تومان نیاز است و این عدد اعلام شده فقط برای تکمیل خطوط فعلی است نه گسترش.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو